受益于新能源汽車滲透率提升 寧德時(shí)代預(yù)計(jì)2021年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)超150%

每經(jīng)記者 趙李南    每經(jīng)編輯 文多    

1月27日，寧德時(shí)代（300750，SZ）發(fā)布《2021年年度業(yè)績(jī)預(yù)告》，預(yù)計(jì)2021年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為140億元至165億元。

對(duì)于業(yè)績(jī)的變動(dòng)，寧德時(shí)代表示，主因是2021年新能源汽車及儲(chǔ)能市場(chǎng)滲透率提升，帶動(dòng)電池銷售增長(zhǎng)；公司市場(chǎng)開(kāi)拓取得進(jìn)展，新建產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量相應(yīng)提升；公司加強(qiáng)費(fèi)用管控，費(fèi)用占收入的比例降低。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，伴隨著產(chǎn)業(yè)的高度景氣，2021年以來(lái)有眾多動(dòng)力電池企業(yè)紛紛宣布擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，市場(chǎng)一度擔(dān)心動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)會(huì)在接下來(lái)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩。

寧德時(shí)代在近期公告中表示，按照目前的產(chǎn)能情況，預(yù)計(jì)到2025年寧德時(shí)代的產(chǎn)能缺口將不低于430GWh，而近期寧德時(shí)代的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃合計(jì)產(chǎn)能約310GWh，產(chǎn)能缺口依然大于產(chǎn)能供給。

預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)增長(zhǎng)超過(guò)150%

寧德時(shí)代公告，經(jīng)過(guò)初步核算，其預(yù)計(jì)2021年度歸母凈利潤(rùn)約140億元~165億元，同比增長(zhǎng)150.75%~195.52%；2021年度扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)約120億元~140億元，同比增長(zhǎng)181.38%~228.28%。

圖片來(lái)源：寧德時(shí)代公告截圖

剛剛過(guò)去的2021年顯然是電動(dòng)汽車的一個(gè)大年。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2021年汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)增長(zhǎng)，結(jié)束了2018年以來(lái)連續(xù)三年的下降局面。其中新能源汽車成為最大亮點(diǎn)，全年銷量超過(guò)350萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率提升至13.4%。

圖片來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)官網(wǎng)截圖

除了我國(guó)的新能源汽車滲透率快速提升之外，海外市場(chǎng)也有著相似的趨勢(shì)。據(jù)寧德時(shí)代此前公告，2021年12月我國(guó)新能源車單月滲透率達(dá)19.06%；歐洲汽車電動(dòng)化進(jìn)程不斷提速，歐洲主要國(guó)家2021年新能源車滲透率約20%；美國(guó)新能源車滲透率也在快速提升。

寧德時(shí)代將其2021年度利潤(rùn)增長(zhǎng)的一個(gè)原因歸結(jié)為了“2021年新能源汽車及儲(chǔ)能市場(chǎng)滲透率提升，帶動(dòng)電池銷售增長(zhǎng)”。

伴隨著下游的滲透率提升，動(dòng)力電池出貨量在2021年也出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）調(diào)研顯示，2021年中國(guó)動(dòng)力電池出貨量220GWh，相對(duì)2020年增長(zhǎng)175%。

從產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的角度看，動(dòng)力電池在2021年延續(xù)了向頭部企業(yè)集中的趨勢(shì)。GGII數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)CR2占比77.3%，較2020年提升4.7個(gè)百分點(diǎn)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，動(dòng)力電池的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)在2021年發(fā)生了相應(yīng)的變化，磷酸鐵鋰無(wú)論是出貨量還是增速皆在2021年度超過(guò)了三元鋰電池。

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)投產(chǎn)加速

寧德時(shí)代認(rèn)為，隨著全球新能源車及儲(chǔ)能行業(yè)快速發(fā)展，未來(lái)幾年動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池出貨量將邁入“TWh”時(shí)代。

2021年，寧德時(shí)代推出增發(fā)計(jì)劃以募資擴(kuò)充產(chǎn)能。除了定增擴(kuò)產(chǎn)外，寧德時(shí)代公告顯示，其新增項(xiàng)目投資計(jì)劃合計(jì)投資額約605億元，包括宜春生產(chǎn)基地、宜昌生產(chǎn)基地、貴州貴安新區(qū)生產(chǎn)基地和廈門生產(chǎn)基地等新增項(xiàng)目，產(chǎn)能規(guī)劃、進(jìn)度安排等具體實(shí)施方案尚在制定和完善。

除了寧德時(shí)代之外，其他動(dòng)力電池廠商也在紛紛投產(chǎn)。記者注意到，比亞迪、中航鋰電、蜂巢能源、國(guó)軒高科、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力、瑞浦能源、力神、欣旺達(dá)、贛鋒鋰業(yè)、捷威動(dòng)力、鵬輝能源等多家企業(yè)都公布了相應(yīng)的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。據(jù)高工鋰電據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年動(dòng)力電池投擴(kuò)項(xiàng)目63個(gè)（含募投項(xiàng)目），投資總額超6218億元，規(guī)劃新增產(chǎn)能超過(guò)2.5TWh。

同時(shí)，展望2022年，行業(yè)內(nèi)部也充滿了期待。

寧德時(shí)代此前在《審核中心意見(jiàn)落實(shí)函的回復(fù)報(bào)告》中轉(zhuǎn)引乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的預(yù)測(cè)內(nèi)容稱，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)將2022年新能源乘用車銷量目標(biāo)由480萬(wàn)輛調(diào)整到550萬(wàn)輛以上，新能源汽車總體銷量有望突破600萬(wàn)輛，新能源汽車滲透率在22%左右。

針對(duì)如何消化產(chǎn)能，寧德時(shí)代分析稱：“從產(chǎn)能需求看，未來(lái)幾年動(dòng)力及儲(chǔ)能電池需求量預(yù)計(jì)將持續(xù)大幅提升，公司市場(chǎng)占有率仍有進(jìn)一步提升空間，根據(jù)測(cè)算，在2025年之前公司電池產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)到670GWh以上（相關(guān)假設(shè)及測(cè)算結(jié)果不構(gòu)成盈利預(yù)測(cè)或業(yè)績(jī)承諾）。”

“從未來(lái)的產(chǎn)能需求和公司現(xiàn)有產(chǎn)能情況來(lái)看，公司2025年產(chǎn)能缺口不低于430GWh。公司本次募投項(xiàng)目新增鋰離子電池年產(chǎn)能與公司發(fā)布本次發(fā)行方案以來(lái)公告的相關(guān)電池產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目的預(yù)計(jì)產(chǎn)能合計(jì)約為310GWh，因此，產(chǎn)能缺口大于產(chǎn)能供給情況，符合公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要。”寧德時(shí)代稱。

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