1年多每噸從4萬(wàn)漲到30萬(wàn)元 鋰價(jià)創(chuàng)歷史新高后何去何從

每經(jīng)記者 胥帥    每經(jīng)編輯 文多    

12月24日，A股鋰電股全線走低，電池龍頭寧德時(shí)代盤中一度跌超9%，市值蒸發(fā)逾千億！鋰電路線從“上”跌到“下”，一時(shí)泥沙俱下。

青海省地質(zhì)調(diào)查院稱，在馬爾康-雅江-喀喇昆侖巨型鋰礦帶的青海省巴顏喀拉地區(qū)，發(fā)現(xiàn)鋰礦——一條長(zhǎng)約4000千米近東西向展布的喀喇昆侖-草隴-甲基卡巨型鋰礦帶。又一個(gè)打破鋰礦難找的案例，成為鋰股大跌的理由之一。

但另一方面，近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者來(lái)到川西等地采訪鋰礦企業(yè)，鋰鹽以勢(shì)如破竹之勢(shì)突破20萬(wàn)元/噸，直沖25萬(wàn)元/噸。最新，已有鋰企接到30萬(wàn)元/噸的報(bào)價(jià)。只要鋰企總經(jīng)理答應(yīng)，30萬(wàn)元/噸成交就是分分鐘的事。

下游需求拉動(dòng)，鋰鹽供給不足，上游企業(yè)基本不執(zhí)行長(zhǎng)單。有鋰鹽企業(yè)預(yù)計(jì)，“明年精礦將迎來(lái)最緊缺時(shí)刻”。

復(fù)盤去年三季度到現(xiàn)在的三輪鋰價(jià)上漲，這是鋰鹽行業(yè)從去庫(kù)存到補(bǔ)庫(kù)存的基欽周期。但沒(méi)有只漲不跌的牛市，業(yè)內(nèi)有冷靜聲音認(rèn)為，隨著利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)，鋰礦產(chǎn)能釋放將會(huì)平抑價(jià)格。當(dāng)中的一個(gè)共識(shí)在于——“白色石油”鋰資源在全球均衡分布，不會(huì)成為新能源發(fā)展的長(zhǎng)期約束條件。

報(bào)價(jià)開出每噸30萬(wàn)元

“我獨(dú)自走過(guò)鋰身旁。并沒(méi)有話要對(duì)鋰講。我不敢抬頭看看鋰的，噢，臉龐。”鋰股大跌一周，猶如花房姑娘不敢讓人一睹。另一頭，買鋰之人也不敢看他們的花房姑娘，因?yàn)樘F。

“現(xiàn)在都在說(shuō)鋰鹽第三輪漲價(jià)，你們覺(jué)得會(huì)漲到30萬(wàn)/噸嗎？”“20多萬(wàn)肯定沒(méi)問(wèn)題，30萬(wàn)估計(jì)還是懸吧。”“我也覺(jué)得。”……

12月初，記者在川西一座地級(jí)市和有色行業(yè)分析師交流碳酸鋰價(jià)格，想問(wèn)一問(wèn)后市能否看高到30萬(wàn)元/噸。當(dāng)時(shí)，碳酸鋰價(jià)格還沒(méi)摸到20萬(wàn)元/噸的關(guān)口，市場(chǎng)價(jià)格在18萬(wàn)元/噸。

僅隔一周，碳酸鋰的市場(chǎng)價(jià)格突破20萬(wàn)元/噸。“我估計(jì)30萬(wàn)/噸的價(jià)格還是很難吧。”一位不愿具名的鋰礦廠副總經(jīng)理?yè)狭藫项^，他不怎么相信鋰價(jià)還能到“30萬(wàn)”的整位數(shù)大關(guān)。

再隔一周，碳酸鋰價(jià)格達(dá)23萬(wàn)元/噸，已經(jīng)朝25萬(wàn)/噸的方向沖去。“只要我愿意簽30萬(wàn)元/噸的價(jià)格，只要保量，都有客戶愿意簽。”在劉成（化名）的辦公室，他用手指“噠噠”地敲打辦公桌，嘴角露出微笑。

記者在12月初調(diào)研時(shí)，大致結(jié)論是鋰價(jià)難過(guò)30萬(wàn)元/噸。想不到“打臉”來(lái)得太快，就像龍卷風(fēng)。月末，已經(jīng)有鋰企開始接受30萬(wàn)元/噸的報(bào)價(jià)。

根據(jù)生意社數(shù)據(jù)，12月電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格漲幅超過(guò)20%。數(shù)字之下有暗流涌動(dòng)的供需關(guān)系。

“現(xiàn)在客戶想我每個(gè)月給他一定的量，一直到明年上半年。鎖價(jià)30萬(wàn)/噸簽也行。”劉成對(duì)此是喜憂參半。喜的是，下游廠商愿意接受30萬(wàn)元/噸的高價(jià)。憂的是，采購(gòu)要求的量，他不能保證明年一定能給夠貨。

劉成估摸了廠里的存貨——零庫(kù)存或者趨近于零庫(kù)存。這一情況也發(fā)生在買方電池廠商身上，對(duì)于后者則是原料庫(kù)存問(wèn)題。

“我們了解到正極材料廠商基本沒(méi)有庫(kù)存，大廠也只有幾個(gè)月，其他廠可能也就一個(gè)月。”一不愿具名的行業(yè)分析師吐露了他所掌握的信息。

這相當(dāng)于掌勺大廚買不到菜，小商小販沒(méi)有菜賣。供需矛盾演變到這個(gè)情況，以前打不上眼的單子，可能都要供貨方董事長(zhǎng)才能定。

“你如果要的貨多，像銷售總監(jiān)這些都定不了。你還要更大的量，那對(duì)不起，請(qǐng)找我們老板。”劉成已經(jīng)是公司的總經(jīng)理，但也不能完全對(duì)單子拍板。碳酸鋰的采購(gòu)需求超出一定量時(shí)，最終拍板權(quán)在董事長(zhǎng)或者是老板手上。

在一輪鋰電的產(chǎn)能擴(kuò)張潮中，電池企業(yè)會(huì)把供應(yīng)鏈穩(wěn)定視作重中之重。此時(shí)的制造業(yè)都有一種通用的商業(yè)模式，即市場(chǎng)偏向于賣方時(shí)，下游希望通過(guò)長(zhǎng)單鎖定原料產(chǎn)能。在過(guò)去一年中，很多硅片企業(yè)就通過(guò)長(zhǎng)單鎖定了硅料。

但目前，話語(yǔ)權(quán)更大的鋰鹽企業(yè)不是很愿意接受長(zhǎng)單。“你可以和我簽4年、5年。但這個(gè)價(jià)格也是隨行就市，雙方每一年都會(huì)重新談。”劉成說(shuō)，簽訂長(zhǎng)單的原則性問(wèn)題就是保量不保價(jià)。

換到另一個(gè)企業(yè)，要想保量可能都還需要一點(diǎn)“關(guān)系”。“我們不接受長(zhǎng)單，都是按照市價(jià)談。和我們關(guān)系特別好，我們可能看在大家熟悉的面子上，會(huì)多供應(yīng)一點(diǎn)。”另一不愿具名的鋰企副總裁表示。

鋰鹽難求的賣方市場(chǎng)，預(yù)付款方式又來(lái)了。2016年，一家鋰礦頭部企業(yè)銷售部的賬戶突然收到來(lái)路不明的一筆錢。營(yíng)銷部的人到處問(wèn)，“誰(shuí)打的錢??？”隔一會(huì)兒，就有人打電話過(guò)來(lái)，“我們要碳酸鋰！”

那現(xiàn)在呢，劉成舉例，比如明年要供1000噸或2000噸的碳酸鋰，按照25萬(wàn)/噸價(jià)格計(jì)算，大概就是2.5億~5億元的總合同。如果要保量的話，會(huì)跟客戶商量，先打一定比例的預(yù)付款，再根據(jù)合同執(zhí)行進(jìn)度給尾款。

三輪漲價(jià)的基欽周期

“我感覺(jué)每隔個(gè)8年左右就會(huì)有個(gè)好時(shí)節(jié)。”礦企副總經(jīng)理李冰（化名），在礦山待了15年以上。高原紫外線長(zhǎng)期暴曬，讓李冰的皮膚已經(jīng)變得黝黑。

他回憶2004年時(shí)說(shuō)道，當(dāng)時(shí)鋰鹽價(jià)格長(zhǎng)時(shí)間維持在三四萬(wàn)元/噸。到2006年，出現(xiàn)了李冰記憶里的第一次鋰鹽上漲，“我記得是七八萬(wàn)吧，當(dāng)時(shí)用在紐扣電池、手機(jī)電池。”

到了2015年，李冰遇見了碳酸鋰市場(chǎng)的首輪牛市，“價(jià)格最高到18萬(wàn)元/噸，當(dāng)時(shí)還是讓我印象很深刻。”

接著就是2020年三季度到現(xiàn)在的這輪，碳酸鋰價(jià)格從4萬(wàn)元/噸漲到20萬(wàn)元/噸。“一部分需求是電動(dòng)車，另一部分是儲(chǔ)能電站?，F(xiàn)在鋰原料可不好買。”李冰說(shuō)道。

用波浪理論來(lái)形容，2006年是“牛一浪”，2015年是“牛二浪”，而這輪行情則是“牛三浪”。

這個(gè)“牛三浪”是15年長(zhǎng)周期的三浪，區(qū)別于現(xiàn)在提及的“第三輪”鋰鹽漲價(jià)。這個(gè)“第三輪”是指“牛三浪”里的第三輪，起始時(shí)間是在今年11月。

第一輪是去年三季度到今年上半年，碳酸鋰價(jià)格從4萬(wàn)元/噸漲至9萬(wàn)元/噸。第二輪是8月到11月，碳酸鋰價(jià)格從9萬(wàn)元/噸漲至20萬(wàn)元/噸。

這正是劉成的粗略價(jià)格感覺(jué)，“9萬(wàn)元/噸那里‘盤整’了很久”。

運(yùn)用基欽周期的經(jīng)濟(jì)理論，“被動(dòng)去庫(kù)存”“主動(dòng)補(bǔ)庫(kù)存”“被動(dòng)補(bǔ)庫(kù)存”三個(gè)階段推動(dòng)著三輪鋰價(jià)上漲。

“去年6月和7月，我發(fā)現(xiàn)我們倉(cāng)庫(kù)的出貨量慢慢往上走，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到我們?nèi)?kù)存的量。要去庫(kù)存，每個(gè)月的銷量必須大于生產(chǎn)。”劉成回憶道。

上輪鋰鹽基欽周期的尾巴恰是“牛二浪”衰退末端，4萬(wàn)元/噸的市價(jià)讓劉成所在企業(yè)也是微虧。衰退周期中，鋰企庫(kù)存量最大，對(duì)價(jià)格的邊際效應(yīng)影響最小。當(dāng)時(shí)，劉成的鋰鹽庫(kù)存高達(dá)4000~5000噸，是一個(gè)庫(kù)存峰值。

“大概從八九月開始，就去庫(kù)存了。就是我每個(gè)月的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于生產(chǎn)量。”劉成說(shuō)，到了10月，庫(kù)存就只有不到峰值期的一半了，“這個(gè)時(shí)候價(jià)格也才開始緩慢漲，一點(diǎn)點(diǎn)地漲”，但11月之后，就“跳漲了”。

去年后半年，鋰企從基欽周期的被動(dòng)去庫(kù)存進(jìn)入自主補(bǔ)庫(kù)存階段，這個(gè)過(guò)程僅用了三四個(gè)月，“四五千噸庫(kù)存就沒(méi)了，相當(dāng)于零庫(kù)存”。

前一個(gè)做減法的庫(kù)存周期結(jié)束，后一個(gè)做加法的庫(kù)存周期來(lái)臨，鋰鹽“牛三浪”的復(fù)蘇周期得到確認(rèn)。

基欽周期的復(fù)蘇周期之后便是繁榮周期，也是鋰鹽價(jià)格邊際波動(dòng)最“劇烈”的一個(gè)階段。

“因?yàn)橄掠纬鲐浄浅：?，我每個(gè)月生產(chǎn)多少，下游就要多少。”劉成說(shuō)，今年3月價(jià)格是在每噸八九萬(wàn)元，當(dāng)時(shí)他預(yù)估價(jià)格會(huì)到15萬(wàn)元/噸，后來(lái)就越漲越快。

這對(duì)應(yīng)電池企業(yè)的原料補(bǔ)庫(kù)存周期。劉成當(dāng)時(shí)還建議客戶：在鋰鹽10萬(wàn)元/噸價(jià)格之內(nèi)時(shí)，趕緊補(bǔ)庫(kù)存。“我當(dāng)時(shí)就給他們說(shuō)，你們有多少（需求）就補(bǔ)多少，趕緊。”劉成回憶道。

當(dāng)鋰鹽價(jià)格從10萬(wàn)元/噸漲到15萬(wàn)元/噸時(shí)，下游就像是投資者買股票一樣，有時(shí)候越到主升浪，越不敢下手。而電池企業(yè)如果在主動(dòng)補(bǔ)庫(kù)存階段沒(méi)有買夠原料，接下來(lái)的“被動(dòng)補(bǔ)庫(kù)存”就會(huì)變得更加難受。

有行業(yè)分析師透露，一些有先見之明的電池企業(yè)在鋰價(jià)12萬(wàn)元/噸左右時(shí)就已下手。遺憾的是，鋰市場(chǎng)是經(jīng)歷過(guò)上一輪熊市風(fēng)險(xiǎn)教育的。“擔(dān)心下跌，跌下來(lái)更不敢買。2019年就有企業(yè)在下跌趨勢(shì)中抄底補(bǔ)庫(kù)存，然后賠了很多。”李冰說(shuō)。

所以，這一輪風(fēng)險(xiǎn)教育也影響供需雙方對(duì)長(zhǎng)單的態(tài)度，畢竟價(jià)格漲上去，長(zhǎng)單讓鋰鹽廠虧本，價(jià)格跌下去，電池廠賠本。

到了“被動(dòng)補(bǔ)庫(kù)存”階段，鋰鹽邊際價(jià)格的博弈方式就接近價(jià)高者得了。沒(méi)追高的電池企業(yè)只有眼巴巴看著，不知道等不等得起。但也有一部分下游正極材料和電池廠沒(méi)有補(bǔ)庫(kù)存的需求，他們的商業(yè)模式是低庫(kù)存，快周轉(zhuǎn)。

“我們歷來(lái)都沒(méi)怎么囤庫(kù)存。”一位不愿具名的正極材料企業(yè)高管向記者表示，他們的模式是接下游的單，再去鎖定上游原料。

這一案例也說(shuō)明，正極材料企業(yè)內(nèi)部也有分歧，不是每家都會(huì)被上游鋰企“鉗制”。

“我們碳酸鋰庫(kù)存只夠2個(gè)月左右，但我們還是有一些鋰資源儲(chǔ)備，所以也還好。”一家正極材料廠董秘羅勝（化名）告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，最近一段時(shí)間能感受到原料庫(kù)存的緊張，但他們比行業(yè)的備庫(kù)要好一點(diǎn)，“正極材料和電池環(huán)節(jié)會(huì)出現(xiàn)等米下鍋的情況，特別是沒(méi)有供應(yīng)鏈支撐，又或是產(chǎn)能擴(kuò)張者。”

國(guó)軒高科有關(guān)人士向記者表示，行業(yè)碳酸鋰供應(yīng)緊張的問(wèn)題存在了一段時(shí)間。目前，國(guó)軒高科的碳酸鋰供應(yīng)充分，但也基本是零庫(kù)存。“公司并不擔(dān)心碳酸鋰供應(yīng)問(wèn)題。”

業(yè)內(nèi)已開始擔(dān)心過(guò)剩

“我也不知道平均價(jià)格會(huì)不會(huì)漲到30萬(wàn)/噸。”劉成對(duì)鋰鹽的未來(lái)價(jià)格也沒(méi)有底，他只能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)預(yù)判。

他的參考依據(jù)是庫(kù)存量，一旦庫(kù)存量出現(xiàn)邊際增長(zhǎng)，提價(jià)將告一段落。庫(kù)存量持續(xù)增加，影響價(jià)格的邊際效應(yīng)逐漸增加，基欽周期的尾聲也隨之來(lái)臨——衰退。

“明年四五月以前跌價(jià)的可能性都不大。關(guān)鍵還是要看全球鋰鹽的產(chǎn)能放量。”李冰說(shuō)。

國(guó)軒高科有關(guān)人士則表示，按現(xiàn)有趨勢(shì)預(yù)估，明年上半年碳酸鋰價(jià)格破30萬(wàn)/噸是有可能的。由于公司對(duì)原材料進(jìn)行了充分前瞻性布局，且和下游車企也建立了友好協(xié)商機(jī)制。所以漲價(jià)影響并不大。

2021年，其實(shí)是全球鋰鹽企業(yè)達(dá)成資本開支共識(shí)的第一年。雅寶、贛鋒鋰業(yè)、Livent等鋰企披露了到2025年的產(chǎn)能規(guī)劃。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者粗略統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2020年全球碳酸鋰產(chǎn)能在40萬(wàn)噸左右，2021年產(chǎn)能在47萬(wàn)噸左右，2022年在60萬(wàn)噸左右，直到2025年可能超過(guò)百萬(wàn)噸。明年全球碳酸鋰的實(shí)際產(chǎn)能才會(huì)有明顯放量。

“1Gwh電池需要磷酸鐵鋰正極材料2400噸左右。每噸磷酸鐵鋰大約需要0.25噸碳酸鋰，折合下來(lái)就是五六百噸碳酸鋰。”一行業(yè)分析師向記者表示。

按照這一公式簡(jiǎn)單換算，100Gwh電池便需要五六萬(wàn)噸碳酸鋰。

再看電池企業(yè)的擴(kuò)張，到2025年，蜂巢能源要挑戰(zhàn)600Gwh的目標(biāo)，國(guó)軒高科有300Gwh的規(guī)劃。按照這一規(guī)劃，就是四五十萬(wàn)噸碳酸鋰。還沒(méi)有去算寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能等公司的產(chǎn)能規(guī)劃。

“我們經(jīng)?？吹竭@個(gè)企業(yè)2萬(wàn)噸碳酸鋰，那個(gè)企業(yè)2萬(wàn)噸。把它放到市場(chǎng)上，又算得了什么？”劉成反問(wèn)，上游擠出來(lái)的產(chǎn)能不夠電池“塞牙縫”。

12月初，記者走進(jìn)鋰企倉(cāng)庫(kù)參觀時(shí)，看到里面還堆積了一半的精礦。和記者一起的隨行人員開起了玩笑，“這都是黃金啊……”另一個(gè)人反駁：“我看比黃金還值錢！”

廈門大學(xué)中國(guó)能源政策研究院院長(zhǎng)林伯強(qiáng)和真鋰研究創(chuàng)始人墨柯還是潑了一盆冷水。

“大家這么投入，我覺(jué)得過(guò)剩的可能性會(huì)更大一些。”林伯強(qiáng)表示，雖然說(shuō)現(xiàn)在新能源的勢(shì)頭很高，擴(kuò)張幅度很快，但是現(xiàn)實(shí)的擴(kuò)張速度不一定有這么快，“這跟投入成正比?，F(xiàn)在上游這么賺錢，要說(shuō)投入不足，我覺(jué)得不可能。”

劉成表達(dá)了一個(gè)類似觀點(diǎn)，中上游實(shí)際的擴(kuò)張不一定能達(dá)到名義產(chǎn)能，“做企業(yè)都是一步一步來(lái)，如果上游漲得厲害，電池企業(yè)的賬算不過(guò)來(lái)，不一定就會(huì)繼續(xù)擴(kuò)張。”

“碳酸鋰緊張是肯定的，但不能說(shuō)稀缺。因?yàn)殡姵仄髽I(yè)在擴(kuò)，你也在擴(kuò)。”墨柯說(shuō)，碳酸鋰還是有周期性質(zhì)，上一個(gè)鋰周期是2015年9月至2020年年中，大約5年時(shí)間，“從價(jià)格來(lái)說(shuō)，2023年會(huì)到這一周期的頂峰，然后下滑，到2025年價(jià)格可能會(huì)滑到谷底。”

在劉成看來(lái)，全世界的鋰礦是不缺的，“現(xiàn)在價(jià)格高，行業(yè)資本開支的動(dòng)能很充分，也會(huì)去找礦。比如非洲，那里也有鋰礦資源”。

電池廠在承受漲價(jià)？

但一個(gè)樂(lè)觀的預(yù)期在于，鋰鹽基欽周期的繁榮階段遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有走到末尾?，F(xiàn)在一直有人問(wèn)：礦石和鹽湖究竟能出多少產(chǎn)品？

中國(guó)的礦石法工藝已經(jīng)十分成熟，工藝路線基本上沒(méi)有大的顛覆或者創(chuàng)新。這是相對(duì)有經(jīng)驗(yàn)積累的技術(shù)。

“我們從上世紀(jì)80年代開始做碳酸鋰，當(dāng)時(shí)從這個(gè)國(guó)家學(xué)一點(diǎn)，那個(gè)國(guó)家學(xué)一點(diǎn)。先是幾個(gè)人手抄，一人抄一點(diǎn)，然后回去默寫。”成都一鋰鹽廠的副總回憶，當(dāng)時(shí)兩三千噸碳酸鋰都算很牛的產(chǎn)能，都是用了六七種工藝去嘗試，最后才確定的硫酸法。

因?yàn)楣に嚶肪€足夠成熟，在鋰價(jià)上行周期，外購(gòu)精礦冶煉便是產(chǎn)量的增量之一。高企的鋰價(jià)提高了行業(yè)的邊際收益，所以涌入加工環(huán)節(jié)的入局者便眾。

至于鹽湖，國(guó)內(nèi)鹽湖面臨產(chǎn)能瓶頸的問(wèn)題。以青海鹽湖為例，也只有藍(lán)科鋰業(yè)等少數(shù)企業(yè)的碳酸鋰產(chǎn)能過(guò)萬(wàn)。至于南美，鹽湖產(chǎn)能的大頭在智利和阿根廷。眼下，智利進(jìn)行大選，結(jié)果也會(huì)影響到他國(guó)的鋰鹽產(chǎn)能預(yù)期。

加之鹽湖提鋰的固定投資處于在建周期，短期能放量的還是要靠礦石。

這正是劉成所擔(dān)心的，“明年的鋰精礦會(huì)最為緊缺。能真正投放到市場(chǎng)的鋰精礦增量，近期看澳洲的鋰礦，遠(yuǎn)期就看非洲那邊的大礦。”

最新新聞是，澳大利亞最大的鋰礦商之一皮爾巴拉礦業(yè)公司（Pilbara）上周二大幅下調(diào)鋰礦的產(chǎn)量和出貨量預(yù)測(cè)。

鋰企生產(chǎn)線的一線員工也很明白自身香餑餑的處境。

“這東西是缺得很。”12月初，記者參觀企業(yè)時(shí)，曾看到一名生產(chǎn)線員工指了指地上的原礦，頗為得意。

鋰鹽，正極材料廠—電池廠—整車廠，漲價(jià)的傳導(dǎo)效應(yīng)是逐級(jí)遞增。

羅勝向記者解釋了各個(gè)環(huán)節(jié)的成本占比，電池占整車的成本一半，正極材料占電池的成本是在30%~45%，其中磷酸鐵鋰占32%。鋰鹽價(jià)格一路上漲，苦惱的電池廠唯有向下轉(zhuǎn)移。今年三季度開始，電池廠漲價(jià)，成本壓力就開始向整車企業(yè)轉(zhuǎn)移。

整車企業(yè)的下游則是消費(fèi)者，成本承受度要因車而異。

“像售價(jià)比較低的，5萬(wàn)元以下的整車，它就很難轉(zhuǎn)移。而像20萬(wàn)以上的車，那車子的價(jià)格彈性要高很多。”劉成說(shuō)，另一個(gè)就是想要大舉進(jìn)軍新能源汽車的新勢(shì)力，他們要急于產(chǎn)車，成本核算不會(huì)那么剛性。

“（鋰價(jià)）這種上升，會(huì)使電池這種規(guī)模降成本的空間被資源價(jià)格上漲所吞噬。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，這輪鋰價(jià)上漲主要是因?yàn)槿?kù)存，現(xiàn)在是電池廠在承受漲價(jià)壓力，還未傳導(dǎo)到整車廠。

真鋰研究創(chuàng)始人墨柯則表示，現(xiàn)在的碳酸鋰價(jià)格，讓中下游企業(yè)已經(jīng)很難接受了，“從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，越往后端走，漲價(jià)越不容易。電動(dòng)汽車漲價(jià)是最難的。今年的漲價(jià)主要是電池廠被迫在消化”。

“我不知道這樣漲下去，會(huì)不會(huì)傷害整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，我個(gè)人覺(jué)得還是有點(diǎn)非理性。”一名機(jī)構(gòu)投資者向記者表達(dá)了他的擔(dān)心。

羅勝也呼吁：“大家要共同面對(duì)上游價(jià)格的上漲。上游價(jià)格過(guò)快上漲會(huì)對(duì)新能源汽車的快速放量還有儲(chǔ)能造成一些影響。畢竟，新能源汽車的關(guān)鍵還是性價(jià)比。”

國(guó)家層面一直在關(guān)注原材料上漲。上個(gè)月國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加大對(duì)中小企業(yè)紓困幫扶力度的通知》，提到加強(qiáng)大宗商品監(jiān)測(cè)預(yù)警，強(qiáng)化市場(chǎng)供需調(diào)節(jié)，嚴(yán)厲打擊囤積居奇、哄抬價(jià)格等違法行為。今年5月，國(guó)務(wù)院也關(guān)注到鐵礦石、鋼材、銅、鋁等行業(yè)的漲價(jià)問(wèn)題，要求相關(guān)企業(yè)帶頭維護(hù)大宗商品市場(chǎng)價(jià)格秩序，不得相互串通操縱市場(chǎng)價(jià)格、捏造散播漲價(jià)。從效果來(lái)看，銅價(jià)、焦炭、焦煤等初級(jí)原材料的上漲勢(shì)頭也被遏制。消化高估值關(guān)鍵在業(yè)績(jī)

“其實(shí)我們已經(jīng)開始做未來(lái)產(chǎn)能過(guò)剩的預(yù)案，現(xiàn)在全球明面上的礦山，都不敢拿。”劉成說(shuō)，盡管全球鋰資源并不缺，但明牌的礦山已經(jīng)太貴了。除非能盡快放量，盡快收回投資成本，他們還是傾向于參股投一些勘探公司，“花點(diǎn)小錢，占勘探公司一部分股權(quán)。以后勘探到了礦，我有股權(quán)或者能夠包銷。”

現(xiàn)在收購(gòu)鋰礦的挑戰(zhàn)是周期高點(diǎn)的現(xiàn)金流折現(xiàn)。有企業(yè)收購(gòu)鋰礦要估算五年的現(xiàn)金流，現(xiàn)在鋰鹽景氣度高，前兩年折現(xiàn)的價(jià)值略高。但關(guān)鍵問(wèn)題是沒(méi)有人能預(yù)測(cè)三年后的情況，若價(jià)格“變臉”，之后的現(xiàn)金流折現(xiàn)會(huì)變?yōu)樨?fù)擔(dān)。算上折舊和運(yùn)營(yíng)成本，溢價(jià)收購(gòu)礦山的結(jié)果是虧損。這一幕并不陌生，2018年鋰鹽價(jià)格高位的快速隕落已貢獻(xiàn)太多鮮活案例。

再回到資本市場(chǎng)看，前兩輪鋰價(jià)上漲過(guò)程，現(xiàn)貨價(jià)格和鋰板塊股價(jià)呈現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。

但在第三輪鋰價(jià)上漲過(guò)程中，鋰股表現(xiàn)卻和現(xiàn)貨價(jià)格背離了。龍頭天齊鋰業(yè)，8月30日的股價(jià)高點(diǎn)是143.17元/股，現(xiàn)在不到100元/股；贛鋒鋰業(yè)，9月1日的股價(jià)高點(diǎn)是224.4元/股，現(xiàn)在不到140元/股；二三線鋰企中，天華超凈9月10日的高點(diǎn)價(jià)格是137.6元/股，現(xiàn)在不到80元/股；雅化集團(tuán)，9月14日的股價(jià)高點(diǎn)是45.06元/股，現(xiàn)在不到30元/股。

對(duì)背離原因的一種判斷是鋰股被研究透了，沒(méi)有預(yù)期差。特別是在前兩輪漲價(jià)中，鋰股表現(xiàn)已經(jīng)完美兌現(xiàn)股價(jià)——天齊鋰業(yè)全年漲幅超120%、贛鋒鋰業(yè)全年漲幅超30%、天華超凈全年漲幅超150%。

從動(dòng)態(tài)PE看，天齊鋰業(yè)超190倍，贛鋒鋰業(yè)超50倍，這是兩只千億市值股的估值。而像融捷股份是超800倍，盛新鋰能是60倍，這些是300億~500億元市值的二三線梯隊(duì)。

要想消化市場(chǎng)給的PE，關(guān)鍵在業(yè)績(jī)，后者是在不確定性中尋找確定性。畢竟，2020年業(yè)績(jī)預(yù)告將在下個(gè)月上演，敲計(jì)算器算利潤(rùn)的時(shí)刻到了。

一位鋰股的投資者表示，盡管第三輪鋰鹽漲價(jià)來(lái)臨，但還要看漲價(jià)持續(xù)性。一位不愿具名的買方機(jī)構(gòu)傳遞的信息看：“這么多有色里，我一直把鋰視作成長(zhǎng)性金屬，這是我看中的關(guān)鍵點(diǎn)”。