奔馳“全面電動”戰(zhàn)略在華落地開啟提速換擋

汽車發(fā)明者奔馳向電動化轉(zhuǎn)型的腳步正在加快。

“在‘梅賽德斯-EQ之年’中，我們看到了快速提升的市場需求。目前為止，電動車市場的競爭依然相對有限，而我們要做的，就是結(jié)合自身優(yōu)勢，專注打造自己在新能源汽車市場的發(fā)展路徑。我可以百分之百地肯定，隨著新能源產(chǎn)品陣營的愈加豐富，在未來12個月之內(nèi)，我們的競爭態(tài)勢和格局將發(fā)生非常大的變化。”第十九屆廣州車展上，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘在接受媒體采訪時表示。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官

楊銘(Jan Madeja)先生

本屆廣州車展，梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）攜全品牌29款車型亮相，其中包括梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車在內(nèi)的3款中國首秀車，全新EQA純電SUV、全新EQB純電SUV在內(nèi)的6款中國上市車型。

值得注意的是，兩款國產(chǎn)純電SUV新車型的上市，也意味著奔馳“全面電動”戰(zhàn)略在中國的落地開啟提速換擋。據(jù)楊銘介紹，今年12月，奔馳會將全新EQS推向市場。2022年起，奔馳還將陸續(xù)帶來EQE純電轎車、EQS純電SUV、EQE純電SUV等多款純電車型。

梅賽德斯-奔馳攜旗下全品牌、29款車型亮相2021廣州國際車展

將燃油車品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)延續(xù)到新能源細分市場

新能源車市場正處于加速擴張期。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1~10月國內(nèi)新能源汽車累計銷售254.2萬輛，同比增長176.6%，增速遠超大盤。

面對急速增長的市場需求，今年7月，奔馳宣布戰(zhàn)略升級，公布由“電動為先”向“全面電動”轉(zhuǎn)型的全面計劃。奔馳方面表示，將為2030年前實現(xiàn)全面電動化做好準(zhǔn)備，2025年起奔馳推出的所有新車型架構(gòu)平臺都將是純電平臺。

事實上，奔馳的新能源“攻勢”即將進入爆發(fā)期。“至2022年，除了現(xiàn)有的EQC、EQB、EQA純電SUV 3款純電車型和純電續(xù)航超過100公里的E級轎車、E級運動轎車、GLE SUV、GLE轎跑SUV 4款插電混動版車型，我們還會帶來4款純電車型，以及至少6款插電式混合動力車型。隨著新能源產(chǎn)品陣營的愈加豐富，這將從根本上改變我們在電動賽道上的表現(xiàn)。”楊銘表示。

梅賽德斯-EQ品牌旗下全新EQA純電SUV及全新EQB純電SUV上市，創(chuàng)領(lǐng)“先鋒豪華”

與此同時，奔馳在新能源產(chǎn)品上也將中國市場的獨特性納入考量。“我們希望在新能源產(chǎn)品打造的過程中，也有更多中國專屬或適應(yīng)中國市場需求的產(chǎn)品，比如對后排乘坐的關(guān)注等等。我們希望把自己在燃油車領(lǐng)域的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，延續(xù)到新能源細分市場中。與此同時，更多的國產(chǎn)車型也將提高我們的產(chǎn)銷效率。”楊銘說。

值得一提的是，在全面向新能源轉(zhuǎn)型的過程中，奔馳品牌的燃油車型依舊保持著不錯的銷量表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，盡管行業(yè)受到車用半導(dǎo)體短缺的不利影響，但前三季度奔馳在華依舊取得了約59.22萬輛的銷售成績，同比增長4%。此外，盡管體量相較奔馳品牌較小，但今年前三季度梅賽德斯-AMG和G級車品牌均實現(xiàn)了超100%的同比增長，梅賽德斯-邁巴赫品牌實現(xiàn)超30%的增長，這些都是梅賽德斯-奔馳品牌矩陣的強勢價值體現(xiàn)。

梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車中國首秀，在邁巴赫品牌百年誕辰之際開啟擁抱純電未來的品牌新篇

面對可能延續(xù)的芯片短缺影響，楊銘表示，奔馳將從整個體系層面部署相關(guān)應(yīng)對工作，確保整個生產(chǎn)體系具備靈活性。同時，品牌也將靈活調(diào)整車輛配置、包括選裝配件等，以滿足客戶的用車需求。

豪華本色不改

車輛能源驅(qū)動形式轉(zhuǎn)換的另一面，奔馳的品牌基調(diào)——豪華卻不曾改變分毫。

在楊銘看來，豪華定位同樣適用于梅賽德斯-EQ品牌。“隨著全新EQS在年底正式上市，我們將以全面關(guān)注駕乘安全、舒適、服務(wù)的優(yōu)質(zhì)體驗，涵蓋智能互聯(lián)、自動駕駛、車輛設(shè)計的智能科技，以及遠籌可持續(xù)電動豪華出行的品牌內(nèi)涵，更加明確地向市場展示——我們對于豪華電動品牌的定義。”楊銘表示。

事實上，在不斷豐富新能源產(chǎn)品陣容的同時，梅賽德斯-EQ品牌的建設(shè)工作和經(jīng)銷商零售網(wǎng)絡(luò)中新能源車型相關(guān)服務(wù)的完善工作也在同步開展。

“我們的愿景很簡單，就是打造與豪華產(chǎn)品相一致的服務(wù)和客戶體驗。也許聽起來有些形而上，但這些正在落實到扎實的工作中。豪華體驗是品牌整體性的組合，不僅有產(chǎn)品和品牌，還有‘心豪華主義’的服務(wù)體驗。”楊銘表示。

零售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，據(jù)了解，目前已有越來越多的奔馳經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)通過認證，具備運營新能源品牌的資質(zhì)。同時，針對新能源車型，奔馳也將安排專職工作人員為客戶提供專屬服務(wù)。

在新能源用車體驗上，奔馳為純電車型客戶提供星管家（家用智能充電墻盒）、星隨行（公共充電樁）、星護航（道路救援充電服務(wù)）、星助理（城市熱點地區(qū)代客充電服務(wù)）、星驛站（專屬充電站）五“星”充電服務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，截至三季度末，星驛站專屬充電平臺已覆蓋全國超過380家經(jīng)銷商。

“在過去的很多年里，我們在不同細分市場為客戶打造汽車夢想，每一個品牌的背后都有個性化的呈現(xiàn)。未來，我們希望繼續(xù)通過品牌積累和‘心豪華主義’服務(wù)體驗的優(yōu)勢，持續(xù)幫助用戶實現(xiàn)他們的汽車夢想。”楊銘表示。

文/武向彬

二審：黃儀超