前三季度上市航司減虧約147億元 上海機(jī)場(chǎng)營(yíng)收凈利同比雙降

每經(jīng)記者 王帆    每經(jīng)編輯 梁梟    

*ST海航重整計(jì)劃表決通過(guò)、南航謀求“輸血”超過(guò)45億元、東航增資食品子公司、吉祥航空購(gòu)買房產(chǎn)……剛剛過(guò)去的10月，民航板塊動(dòng)態(tài)活躍。

自今年年初開始，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》每月推出《中國(guó)民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報(bào)告》及“民航數(shù)據(jù)洞察”系列報(bào)道，持續(xù)關(guān)注中國(guó)主流航司、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)與資本運(yùn)作，長(zhǎng)期追蹤和洞察中國(guó)民航業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示，10月民航板塊市值普漲，上海機(jī)場(chǎng)（600009，SH）領(lǐng)漲12.34%。隨著重整計(jì)劃塵埃落定，*ST海航（600221，SH）即將重獲新生，但市場(chǎng)反響一般，10月市值跌6.70%。10月末，各大上市航司和機(jī)場(chǎng)的三季度報(bào)告紛紛出爐。隨著行業(yè)復(fù)蘇，民航企業(yè)減虧明顯，上市航司前三季度合計(jì)減虧約147億元，其中*ST海航復(fù)蘇態(tài)勢(shì)顯著，減虧超過(guò)121億元；中國(guó)國(guó)航（601111，SH）虧損金額最大，凈利潤(rùn)為﹣103.22億元。

*ST海航重整計(jì)劃表決通過(guò)，但股價(jià)不漲反跌

10月，民航板塊市值普漲，12家上市航司和機(jī)場(chǎng)總市值從月初的5835.39億元上漲至6141.13億元，漲幅為5.24%。

從個(gè)股來(lái)看，漲幅最大的為上海機(jī)場(chǎng)，達(dá)到12.34%；跌幅最大的為*ST海航，跌幅為6.70%。消息面上，*ST海航迎來(lái)重整的重大進(jìn)展。自9月末公布重整計(jì)劃草案以來(lái)，10月20日，*ST海航的重整計(jì)劃表決結(jié)束；10月23日，海南高院組織各相關(guān)方對(duì)表決情況進(jìn)行核查，結(jié)果顯示表決通過(guò)。10月31日，海南高院裁定批準(zhǔn)《海南航空控股股份有限公司及其十家子公司重整計(jì)劃》。

根據(jù)重整計(jì)劃，遼寧方大集團(tuán)實(shí)業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱方大實(shí)業(yè)）為包括海航控股（即*ST海航原簡(jiǎn)稱，下同）等十一家公司在內(nèi)的海航集團(tuán)航空主業(yè)戰(zhàn)略投資者。方大實(shí)業(yè)作為牽頭主體，已聯(lián)合其下屬關(guān)聯(lián)企業(yè)設(shè)立了海南方大航空發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱海南方大）作為投資主體參與本次重整投資。根據(jù)投資安排，海南方大將以123億元為對(duì)價(jià)，取得海航控股不少于44億股A股股票，并通過(guò)對(duì)關(guān)聯(lián)方的投資安排，最終取得海航控股控制權(quán)。

同時(shí)，海航控股實(shí)施資本公積金轉(zhuǎn)增股票，不向原股東分配。部分轉(zhuǎn)增股票用于引入戰(zhàn)略投資者，股票轉(zhuǎn)讓價(jià)款部分用于支付十一家公司重整費(fèi)用和清償相關(guān)債務(wù)，剩余部分用于補(bǔ)充流動(dòng)資金以提高公司的經(jīng)營(yíng)能力；部分轉(zhuǎn)增股票以一定的價(jià)格抵償給十一家公司部分債權(quán)人，用于清償相對(duì)應(yīng)的債務(wù)以化解十一家公司債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、保全經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)、降低資產(chǎn)負(fù)債率。

*ST海航表示，本重整計(jì)劃實(shí)施完畢后，各類債權(quán)將依法得到妥善清償，上市公司合規(guī)問(wèn)題將得到妥善解決，上市公司卸下包袱，實(shí)現(xiàn)輕裝上陣、良性發(fā)展。不過(guò)，從資本市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，10月*ST海航股價(jià)震蕩下跌，從月初的2.24元/股跌至月末的2.09元/股。

航司三季報(bào)全部出爐，中國(guó)國(guó)航虧得最多

10月末，上市航司、機(jī)場(chǎng)陸續(xù)披露三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。

航司方面，三季度營(yíng)業(yè)收入與載客人數(shù)基本呈正相關(guān)。南航以最大的載客規(guī)模（7868.42萬(wàn)人），獲得最高的營(yíng)業(yè)收入（784.95億元）；海航以最高的載客人數(shù)增速（37.10%），獲得了最大的收入增幅（37.35%）。

值得一提的是，前三季度上市航司營(yíng)業(yè)收入普遍同比上升，增速基本達(dá)到20%，唯有華夏航空（002928，SZ）營(yíng)收微幅下滑，同比降幅為1.35%。對(duì)于華夏航空收入下滑的原因，民航專家綦琦在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示；“近幾個(gè)月華夏航空安全隱患事件導(dǎo)致飛機(jī)停飛、游客信心下降，從客流數(shù)據(jù)也可看出華夏航空的載客人數(shù)有所下降，這可能是導(dǎo)致華夏航空收入下滑的原因。”

在航司利潤(rùn)方面，經(jīng)歷了去年巨額虧損后，隨著民航業(yè)復(fù)蘇，今年前三季度航司減虧明顯。記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，去年前三季度，上市航司合計(jì)虧損427.65億元；今年前三季度，上市航司合計(jì)虧損280.66億元，較去年同期減虧約147億元。

具體來(lái)看，7家上市航司中有5家實(shí)現(xiàn)同比減虧，其中海航減虧幅度最大，較去年同期減少了121.85億元的虧損。此外，春秋航空扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.59億元，成為前三季度唯一盈利的航司。

不過(guò)，不同于普遍的減虧現(xiàn)象，中國(guó)國(guó)航虧損額擴(kuò)大2.10億元，以﹣103.22億元的凈利潤(rùn)成為前三季度上市航司的“虧損王”。據(jù)綦琦分析，國(guó)航的虧損擴(kuò)大主要是受國(guó)際航班難以完全恢復(fù)的影響。

另外，華夏航空今年前三季度由盈轉(zhuǎn)虧，凈利潤(rùn)從去年同期的1.71億元下滑至今年的﹣1.31億元，利潤(rùn)減少3.02億元。究其原因，除了前述收入下滑的因素影響之外，還有費(fèi)用增加的原因。華夏航空三季報(bào)顯示，前三季度公司財(cái)務(wù)費(fèi)用由1.38億元上漲至2.91億元，漲幅高達(dá)110.58%，主要系報(bào)告期內(nèi)公司執(zhí)行新租賃準(zhǔn)則影響，租賃負(fù)債利息支出增加。

在機(jī)場(chǎng)方面，白云機(jī)場(chǎng)（600004，SH）收入最高，達(dá)到36.29億元；上海機(jī)場(chǎng)表現(xiàn)仍不樂(lè)觀，營(yíng)業(yè)收入較去年同期下降20.09%，虧損12.51億元，為上市機(jī)場(chǎng)虧損的最大值。

綦琦分析稱，上海機(jī)場(chǎng)業(yè)績(jī)下滑的主要原因是國(guó)際旅客流失對(duì)免稅業(yè)的影響。“去年在‘五個(gè)一’政策實(shí)施之前，上海機(jī)場(chǎng)的免稅業(yè)務(wù)還保持著一段時(shí)間的正常運(yùn)行。那么今年前三季度的免稅業(yè)是基本停滯。這可能就會(huì)導(dǎo)致同比去年業(yè)績(jī)的下滑。”

南航將獲控股股東45億元“輸血”，東航增資食品子公司

10月，民航板塊資本運(yùn)作動(dòng)態(tài)較為活躍，有航司尋求“輸血”，也有航司加緊投資步伐。

10月30日，南方航空（600029，SH）發(fā)布公告稱，擬向控股股東南航集團(tuán)非公開發(fā)行A股股票8.04億股，募集資金總額不超過(guò)45億元，用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，有利于公司緩解流動(dòng)性壓力，改善公司財(cái)務(wù)狀況，提升綜合抗風(fēng)險(xiǎn)能力，是公司經(jīng)營(yíng)和發(fā)展的客觀需要。另外，南方航空還擬向南龍控股非公開發(fā)行H股，募資不超過(guò)18億港元，同樣用于補(bǔ)充公司一般運(yùn)營(yíng)資金。

10月28日，吉祥航空（603885，SH）發(fā)布公告稱，擬購(gòu)買控股股東上海均瑤集團(tuán)持有的位于中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的部分房屋、對(duì)應(yīng)土地使用權(quán)及配套設(shè)備作為公司協(xié)同辦公場(chǎng)所、呼叫中心、運(yùn)行保障場(chǎng)所及員工宿舍，交易價(jià)格暫定為11.65億元。吉祥航空表示，本次交易是基于公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，有助于緩解公司現(xiàn)有辦公條件與業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃不能匹配的矛盾，為員工創(chuàng)造良好穩(wěn)定的辦公環(huán)境，同時(shí)可以利用自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集、人才、政策優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)公司產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

10月8日，中國(guó)東航（600115，SH）發(fā)布公告，公司與東航集團(tuán)按股權(quán)比例以現(xiàn)金方式對(duì)東方航空食品投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱東航食品）增資3.1億元，有助于東航食品克服疫情影響，把握行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)一步增強(qiáng)其資本實(shí)力，改善經(jīng)營(yíng)條件和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，進(jìn)而使本公司獲得更為快速、高效的配餐服務(wù)。

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