80后航天員葉光富迅速出圈 家鄉(xiāng)成都雙流如何繼續(xù)挑起航空經(jīng)濟大梁

圖片來源：成都市雙流區(qū)提供

幼時，每當(dāng)天上有飛機飛過，葉光富就和姐姐一同坐在雙流家門口的石頭洗衣板上，仰望藍(lán)天，看飛機從天空掠過。這一架架往返雙流的飛機，為葉光富帶來了許多珍貴的“小確幸”時光，也為他埋下了一個航空夢的種子。10月16日，作為首位“80后”航天員，葉光富奔赴太空，開啟了為期6個月的太空“出差”生活。

航天員葉光富太空“出差”后，他的祖籍、中國航空經(jīng)濟之都成都雙流也再次出圈。人們不禁好奇，這片能“飛”出航天員的區(qū)域還蘊藏了哪些航空魅力？

航天夢·起航

圖片來源：成都市雙流區(qū)提供

可以說，41歲的葉光富的成長史，也是雙流航空經(jīng)濟的發(fā)展史。

1956年12月，成都雙桂寺機場更名為成都雙流機場并劃歸民航。盡管雙流坐擁成都最重要的民航機場，但當(dāng)時的航空業(yè)并不發(fā)達(dá)，機場的優(yōu)勢沒有顯現(xiàn)出來。

1980年，葉光富出生雙流，彼時正值改革開放初期，雙流抓住了改革機遇，組織大量干部赴沿海學(xué)習(xí)，開始大力發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，將“蘇南模式”帶到了這片土地。

上個世紀(jì)90年代，我國經(jīng)濟快速騰飛，航空業(yè)迅速發(fā)展，雙流的“航天夢”也正式起航。

作為承東啟西、聯(lián)通歐亞的國際門戶樞紐，成都不斷拓展 “朋友圈”，海內(nèi)外交往、貿(mào)易的需求也逐年增長，雙流國際機場也進(jìn)入快速發(fā)展時期，旅客吞吐量保持平均每年10%的增速，2000年，雙流國際機場旅客吞吐量超過500萬，到2020年，雙流國際機場旅客吞吐量高達(dá)4074萬，位列全國第二。

如今的成都雙流，已是真正的超級機場門戶。累計開通航線371條，其中國際（地區(qū)）航線131條，全貨機航線14條，通達(dá)全球五大洲200余個重要城市。

一座機場崛起一座城，這座城因機場而興，但并非只有機場。

2020年，圍繞雙流國際機場發(fā)展，雙流比肩新加坡樟宜機場、上海虹橋機場，規(guī)劃了約18平方公里的成都國際空港商圈，高標(biāo)準(zhǔn)編制了成都國際空港商圈“一港四區(qū)”規(guī)劃。

“一港”即國際航空港，“四區(qū)”即以總部經(jīng)濟、商務(wù)會展為主的空港商務(wù)區(qū)起步區(qū)，以品質(zhì)生活、文創(chuàng)旅游為主的空港國際社區(qū)，以跨境貿(mào)易、國際美食為主的空港濱水商務(wù)區(qū)，以臨空商務(wù)、時尚休閑為主的空港商務(wù)區(qū)拓展區(qū)，優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和綜合交通、景觀綠化、公服配套、慢行系統(tǒng)等專項規(guī)劃。

此外，雙流還規(guī)劃了以臨空服務(wù)、國際貿(mào)易、臨空文旅、空港特色零售、高端智慧物流、城市生活服務(wù)為主的“5+1”產(chǎn)業(yè)體系，大力發(fā)展航空總部、航空培訓(xùn)、航空金融、航空租賃、展貿(mào)服務(wù)等24個具體產(chǎn)業(yè)。

顯然，雙流正在構(gòu)建一個強大的航空產(chǎn)業(yè)體系。

航空經(jīng)濟·成勢

圖片來源：成都市雙流區(qū)提供

近年來，雙流以構(gòu)建適航產(chǎn)業(yè)體系為統(tǒng)攬，聚焦航空經(jīng)濟、電子信息、生物醫(yī)藥等三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域和未來賽道，布局雙流航空經(jīng)濟區(qū)、成都芯谷、成都天府國際生物城三大產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，打造全區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的增長極和動力源，支撐建設(shè)踐行新發(fā)展理念的中國航空經(jīng)濟之都。

航空經(jīng)濟區(qū)是雙流航空經(jīng)濟最活躍的區(qū)域之一，聚焦航空經(jīng)濟、航空樞紐、航空商圈，圍繞航空樞紐服務(wù)、空港國際貿(mào)易、流量經(jīng)濟三大領(lǐng)域，突出發(fā)展航空貨運服務(wù)、航空制造維修、航空物流、跨境貿(mào)易、航空金融、高端商業(yè)商務(wù)等航空經(jīng)濟集群，推進(jìn)構(gòu)建航空產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。

成都芯谷正加快建設(shè)具備科技感、未來感、藝術(shù)感特征的高品質(zhì)科創(chuàng)空間，將成為下一個千億級電子信息產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈核心區(qū)。目前，成都芯谷14個建筑作品拔地而起，注冊企業(yè)近百家，入駐企業(yè)50余家，華大九天、中電九天等頭部企業(yè)聚集，一個上、中、下游協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)格局正在成鏈成勢。

成都天府國際生物城則圍繞“全球生物人之家”的美好愿景，推進(jìn)“生產(chǎn)、生活、生態(tài)”一體融合，聚焦生物醫(yī)藥、創(chuàng)新型化學(xué)制劑、高性能醫(yī)療器械、生物服務(wù)和大健康服務(wù)五大細(xì)分領(lǐng)域，打造世界級生命科技創(chuàng)新家園、國際化健康生活魅力新城，已從一張白紙畫出9平方公里城市框架。

為做強航空經(jīng)濟，2020年，雙流出臺《促進(jìn)航空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的支持政策》，用真金白銀推動航空運營、制造維修、航空物流、跨境貿(mào)易、航空金融、航空總部等六大航空核心產(chǎn)業(yè)加速集聚，筑牢臨空經(jīng)濟示范生態(tài)圈。

一步步精心謀劃，一個個腳踏實地，促成了雙流的華麗蛻變。

2020年，雙流常住人口超過150萬人，市場主體增至14.3萬戶，地區(qū)生產(chǎn)總值突破1000億元，地方財政收入高達(dá)234億元，其中，航空運營服務(wù)營業(yè)收入950億元、航空制造維修產(chǎn)值90億元、規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值超1000億元。

雙流的活力經(jīng)濟，正是因為集聚的高質(zhì)量發(fā)展要素。匯聚世界500強企業(yè)42家、高新技術(shù)企業(yè)267家、規(guī)上工業(yè)企業(yè)392家，新培育上市（掛牌）企業(yè)110家，引進(jìn)諾獎團(tuán)隊5個、“兩院”院士團(tuán)隊2個，人才總量高達(dá)40.2萬人，位列全國百強區(qū)第32位。

航空經(jīng)濟之都·新機

今年6月，成都正式開啟“一市兩場”新時代，成為國內(nèi)繼上海、北京后，第三個建有兩座國際樞紐機場的城市。

不可否認(rèn)，邁入雙機場時代，雙流和簡陽在短期內(nèi)將存在多個航空領(lǐng)域的業(yè)務(wù)重疊。但更值得注意的是，“一場兩市”將給成都對外開放帶來巨大變化，有助于成都更好融入“雙循環(huán)”、唱好“雙城記”，推進(jìn)成渝世界級機場群建設(shè)納入國家綜合交通網(wǎng)規(guī)劃布局。無疑，雙流和簡陽都將從中受益，迎來全新的發(fā)展機遇。

對此，雙流提出將學(xué)習(xí)借鑒浦東和虹橋兩個機場的有效分工，探索建設(shè)“城市型機場”，從遠(yuǎn)離城市、專攻適空商貿(mào)的專業(yè)載體，轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘信渲觅Y源的中心地區(qū)，“與天府國際機場逐步形成功能互補、協(xié)同發(fā)展的雙國際樞紐機場體系”。

站在“一場兩市”和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的新起點，雙流再次順勢起飛，扶搖直上，提出建設(shè)“中國航空經(jīng)濟之都”。

2020年，雙流提出“高質(zhì)量建設(shè)踐行新發(fā)展理念的中國航空經(jīng)濟之都”的目標(biāo)。到2025年，基本建成中國航空經(jīng)濟之都，地區(qū)生產(chǎn)總值超過1400億元；到2030年，全面建成中國航空經(jīng)濟之都，地區(qū)生產(chǎn)總值確保翻一番、達(dá)到2000億元。

什么是中國航空經(jīng)濟之都？雙流有自己的思考，要建設(shè)以新發(fā)展理念為旗幟、空港公園城市為形態(tài)、適航產(chǎn)業(yè)體系為基礎(chǔ)，“人港城產(chǎn)”融合發(fā)展、“校地企研”高度協(xié)同、“兩場一體”良性互動、創(chuàng)新活力充分迸發(fā)、城市功能集成完備、門戶優(yōu)勢持續(xù)彰顯的現(xiàn)代化國際空港都市區(qū)。

換言之，要讓企業(yè)最容易做生意、市民獲得更多幸福感和榮譽感，讓更多企業(yè)、團(tuán)隊及個人在雙流實現(xiàn)夢想。

如今，航空經(jīng)濟正在為雙流騰飛插上有力的翅膀，也在加速“孕育”更多可實現(xiàn)的航天夢想。

文/郭辛