6元一片的EPB芯片，花5000元收購(gòu)，單價(jià)超出市場(chǎng)價(jià)800倍！理想汽車否認(rèn)

每經(jīng)編輯 杜宇

從去年開(kāi)始，全球爆發(fā)的芯片短缺問(wèn)題席卷電子產(chǎn)業(yè)。有芯片經(jīng)銷商表示部分芯片價(jià)格已經(jīng)漲了10倍左右，甚至還拿不到貨，訂單交期也從原來(lái)的8到16周延長(zhǎng)到52周。

芯片的短缺再一次影響到了理想汽車。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)從知情人士處獲悉，近期理想汽車從黑市收購(gòu)了數(shù)千片電子駐車（EPB）芯片，EPB芯片的正常價(jià)格約為6元/片，理想汽車的收購(gòu)價(jià)格達(dá)到了約5000元/片，超出正常價(jià)格800倍。

第一財(cái)經(jīng)今日（10月9日）向理想汽車正面求證時(shí)，該公司對(duì)此消息予以了否認(rèn)。

值得注意的是，據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞此前報(bào)道，近日，為應(yīng)對(duì)“缺芯”對(duì)新車交付帶來(lái)的影響，理想汽車發(fā)布了“理想ONE交付方案溝通”。理想汽車方面表示，由于馬來(lái)西亞遭受疫情影響，在不可抗力的影響下，毫米波雷達(dá)的芯片供應(yīng)嚴(yán)重短缺，影響了理想ONE的生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)交付。

理想汽車方面稱，經(jīng)過(guò)研究制定了幾種交付方案，交付專家將在4天內(nèi)與車主聯(lián)系，溝通具體的方案細(xì)節(jié)。據(jù)了解，理想汽車開(kāi)啟了“先交付后補(bǔ)裝雷達(dá)”的特別交付方案，旨在通過(guò)將交付流程進(jìn)行拆分，進(jìn)而縮短用戶的新車交付時(shí)間。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫磊 攝（資料圖）

理想汽車方面表示，僅安裝3個(gè)毫米波雷達(dá)的車型暫時(shí)不開(kāi)放自動(dòng)并線和前方橫穿車輛預(yù)警功能，其他ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）功能均可正常使用，理想汽車也已經(jīng)完成了3雷達(dá)車型的測(cè)試。NOA（輔助駕駛系統(tǒng)）的后期OTA（空中下載技術(shù)）需要在補(bǔ)裝完5個(gè)雷達(dá)后，進(jìn)行升級(jí)。

值得注意的是，理想汽車9月銷量出現(xiàn)環(huán)比下滑。官方數(shù)據(jù)顯示，理想汽車9月銷量為7094輛，環(huán)比下降24.8%。

當(dāng)前芯片短缺正令車企飽受困擾，并不得不“減配”應(yīng)對(duì)。如，此前凱迪拉克宣布由于芯片短缺，將從旗艦的Escalade SUV車型上取消超級(jí)巡航功能；通用汽車也宣布會(huì)生產(chǎn)一批不配備燃油管理模塊的輕型和全尺寸2021款皮卡。

據(jù)美國(guó)咨詢公司艾睿鉑（AlixPartners）發(fā)布的最新預(yù)測(cè)顯示，半導(dǎo)體短缺將導(dǎo)致2021年全球汽車行業(yè)的收入損失2100億美元，比起5月預(yù)估的1100億美元有大幅上調(diào)。艾睿鉑預(yù)測(cè)2021年全球汽車凈產(chǎn)量總計(jì)將減少770萬(wàn)輛。

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封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）