風(fēng)雨不動(dòng)安如山，舟山接收站穩(wěn)健運(yùn)營后勁足 ——專訪新奧股份總裁鄭洪弢

伴隨新奧舟山LNG接收站二期6月投入試運(yùn)行，舟山接收站成為浙江省天然氣供應(yīng)主力氣源之一，為浙江全省氣源多元化、天然氣市場化和“迎峰度夏”發(fā)揮了積極作用。 面對近期臺風(fēng)“煙花”過境等不利因素，新奧股份超前部署、快速反應(yīng)、沉穩(wěn)應(yīng)對，有力保障了舟山接收站穩(wěn)定運(yùn)營，并在接收站數(shù)字化建設(shè)、碳減排、創(chuàng)新業(yè)務(wù)等方面取得積極進(jìn)展。圍繞近期焦點(diǎn)問題，新奧股份總裁鄭洪弢接受了證券市場紅周刊專訪： 問：七月底“煙花”登陸舟山，公司業(yè)務(wù)是否受到影響？公司是如何應(yīng)對的？ 鄭洪弢：此次臺風(fēng)對公司業(yè)務(wù)影響較小。因?yàn)楣驹谂_風(fēng)前、臺風(fēng)中、臺風(fēng)后都分階段進(jìn)行了有效地部署和應(yīng)對： 臺風(fēng)前：響應(yīng)部署，預(yù)案落實(shí)。今年第六號臺風(fēng)“煙花”為近70年來登陸浙江最強(qiáng)臺風(fēng)之一，新奧股份高度重視，浙江省公司提前部署，舟山接收站積極響應(yīng)各級政府要求，組織《防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》宣貫，明確職責(zé)，壓實(shí)責(zé)任，逐項(xiàng)落實(shí)應(yīng)急物資保障。 臺風(fēng)中：狂風(fēng)呼嘯，眾志成城。我們高度重視員工安全，密切關(guān)注員工動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整辦公機(jī)制，加強(qiáng)通勤保障，切實(shí)體現(xiàn)企業(yè)人文關(guān)懷和安全至上原則。同時(shí)，采取24小時(shí)不間斷視頻監(jiān)控巡檢模式，保障臺風(fēng)期間管道天然氣正常供應(yīng)。 臺風(fēng)后：檢查復(fù)盤，穩(wěn)產(chǎn)保供。臺風(fēng)后立即組織全面排查和復(fù)盤總結(jié)，以最快速度恢復(fù)了良好生產(chǎn)秩序，進(jìn)一步優(yōu)化防臺清單，為后續(xù)防臺工作沉淀經(jīng)驗(yàn)。 問：截至7月底舟山接收站生產(chǎn)運(yùn)營數(shù)據(jù)如何？ 鄭洪弢：截至7月底，舟山接收站2021年共接卸31船，共計(jì)約203萬噸，氣液態(tài)外輸氣量約204萬噸，其中液態(tài)槽車外輸約96萬噸，氣態(tài)外輸108萬噸（折合15.1億方天然氣）。 問：舟山接收站近期的業(yè)務(wù)進(jìn)展如何？ 鄭洪弢：舟山接收站在三期項(xiàng)目申報(bào)、保稅罐申請、罐箱外運(yùn)項(xiàng)目上都取得了一定進(jìn)展： 三期項(xiàng)目申報(bào)進(jìn)展順利。舟山接收站三期項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)4座LNG儲(chǔ)罐及配套氣化設(shè)施，并擴(kuò)建一座可靠泊18萬方LNG船舶的碼頭，計(jì)劃于2024年建成，年處理能力擴(kuò)大到1000萬噸。目前已完成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目申請報(bào)告已報(bào)至舟山市發(fā)改委，正在積極協(xié)調(diào)向浙江省發(fā)改委報(bào)送核準(zhǔn)請示，力爭年內(nèi)啟動(dòng)后續(xù)準(zhǔn)備工作。 保稅罐申請預(yù)計(jì)年底完成。舟山接收站作為浙江（舟山）自貿(mào)區(qū)打造油氣全產(chǎn)業(yè)鏈的重要支撐點(diǎn)，是承接我國“一帶一路”能源開放合作的有力戰(zhàn)略支點(diǎn)，是打造LNG資源全球配置能力的重要平臺。 自2021年初至今，經(jīng)多次與舟山海洋產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、杭州海關(guān)、舟山海關(guān)溝通探討LNG保稅儲(chǔ)罐設(shè)立相關(guān)事項(xiàng)，舟山海關(guān)已初步同意舟山接收站開展LNG保稅儲(chǔ)罐設(shè)立申請工作，預(yù)計(jì)今年年底完成保稅罐申請，具備開展保稅業(yè)務(wù)資質(zhì)。屆時(shí)將開展離岸保稅倉、保稅LNG加注、保稅倉間貨物流轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)，引領(lǐng)船舶LNG燃料加注市場蓬勃發(fā)展，實(shí)現(xiàn)天然氣貿(mào)易國際化，打造東北亞LNG交易中心。 罐箱外運(yùn)業(yè)務(wù)按計(jì)劃推進(jìn)。在《關(guān)于支持中國(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)油氣全產(chǎn)業(yè)鏈開放發(fā)展若干措施》的政策指引下，舟山接收站正在積極推進(jìn)LNG罐箱業(yè)務(wù)，探索一條全新的液態(tài)外運(yùn)通道，以擴(kuò)大舟山LNG進(jìn)出島能力，同時(shí)利用江海聯(lián)運(yùn)、水陸聯(lián)運(yùn)，將LNG靈活而穩(wěn)定地直達(dá)終端用戶，搶占沿江液態(tài)市場，進(jìn)一步鞏固新奧LNG液態(tài)分銷和物流的領(lǐng)先地位。 目前舟山接收站3號碼頭罐箱項(xiàng)目技改工程已完成碼頭水工結(jié)構(gòu)改造施工，計(jì)劃年內(nèi)完成相關(guān)合規(guī)許可證照辦理，實(shí)現(xiàn)LNG罐箱首船發(fā)運(yùn)。 問：近期國際LNG價(jià)格走高是否會(huì)對舟山接收站業(yè)務(wù)開展產(chǎn)生不利影響？公司在資源獲取上有哪些進(jìn)展？ 鄭洪弢：在資源端，公司提前做了資源的籌劃，鎖定了低成本的氣源。國際采購方面，特別是對于高現(xiàn)貨（JKM）價(jià)格下的資源保障，主要有以下應(yīng)對措施： 一是公司已經(jīng)簽訂的三份長約主要與油價(jià)掛鉤顯現(xiàn)出明顯的價(jià)格優(yōu)勢，保障了綜合采購成本處于一個(gè)較低的水平。 二是公司在今年上半年對下半年的現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)走高做了一定的預(yù)判，并有針對性地在上半年做了部署。通過上中下游的一體化的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，及時(shí)簽訂中短約，在保證資源供給的情況下，盡可能地通過資源的提前采購，有效地降低采購成本。 三是針對東北亞現(xiàn)貨價(jià)格指數(shù)JKM的劇烈波動(dòng)，公司在采購方面也有針對性地采用了與TTF和Brent油價(jià)的掛鉤的形式，降低JKM的影響。 與此同時(shí)，針對未來的資源采購，公司正在積極進(jìn)行新的長約談判，增加長約在整個(gè)資源池中的比例，降低現(xiàn)貨對我們采購價(jià)格的影響。 在國內(nèi)非常規(guī)資源方面，公司已經(jīng)構(gòu)建了“非常規(guī)資源管輸能力池”，與大唐煤制氣、新疆慶華煤制氣、中聯(lián)煤層氣形成了穩(wěn)定的采、運(yùn)、銷一體的合作關(guān)系，為河北、山東等區(qū)域成員企業(yè)保障供應(yīng)。同時(shí)，打通大唐、慶華煤制氣至文23儲(chǔ)氣庫通路，穩(wěn)定開展文23儲(chǔ)氣庫注采，為冬季保供做戰(zhàn)略儲(chǔ)備。 此外，公司也通過套保的方式，鎖定了采購的價(jià)格。 問：您提到的套保具體是如何操作的，所占的比例如何？目前的效果如何？ 鄭洪弢：LNG長短約合同主要與國際原油價(jià)格和JKM掛鉤，為了降低國際采購產(chǎn)生的商品價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)敞口，公司進(jìn)行了一定比例的套保以鎖定部分采購價(jià)格。目前套保的比例占整體合同量的20%左右。上半年實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤超過為1.5億元人民幣。 問：舟山面向的下游客戶有哪些？公司與客戶之前的合作模式是怎樣的？ 鄭洪弢：下游客戶包括城燃公司、工業(yè)終端、電廠、交通能源等。 根據(jù)客戶需求，公司采用個(gè)性化的定價(jià)方式，簽訂部分鎖價(jià)鎖量合同，同時(shí)拓展穩(wěn)定的集團(tuán)大客戶。不斷創(chuàng)新合作模式，包括購銷、串換、設(shè)施能力互換、儲(chǔ)氣調(diào)峰能力交易、罐容租賃、開發(fā)第三方建罐等，打造共贏的生態(tài)伙伴關(guān)系。 問：了解公司一直重視數(shù)字化方面的投入，請問在舟山接收站有哪些應(yīng)用？ 鄭洪弢：舟山接收站依托于新奧全業(yè)務(wù)場景優(yōu)勢，聯(lián)結(jié)產(chǎn)業(yè)內(nèi)的生態(tài)伙伴，共同沉淀行業(yè)智能，打造智慧型、數(shù)字化智能接收站。目前舟山接收站主要數(shù)字化產(chǎn)品包括多用戶智慧運(yùn)營系統(tǒng)、接收站智慧運(yùn)營中心、無人值守發(fā)運(yùn)管理系統(tǒng)和運(yùn)途云系統(tǒng)。 (1)多用戶智慧運(yùn)營 多用戶智慧運(yùn)營系統(tǒng)，通過多方數(shù)據(jù)鏈接，打通窗口排期、船期計(jì)劃、接卸管理、庫存管理、氣液態(tài)出貨等多個(gè)接收站商務(wù)運(yùn)營模塊，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)互動(dòng)、無縫連接與高效運(yùn)營，提升接收站運(yùn)營水平。該系統(tǒng)已于今年6月份上線運(yùn)營。目前，多家行業(yè)伙伴表示濃厚興趣并在洽談引用。 (2)接收站智慧運(yùn)營中心 舟山接收站積極探索利用數(shù)字化手段打造覆蓋全場景的數(shù)智產(chǎn)品體系。通過物聯(lián)、數(shù)聯(lián)、智聯(lián)等手段，打造智能生產(chǎn)調(diào)度、智能巡檢、智能管網(wǎng)、設(shè)備完整等功能，實(shí)現(xiàn)接收站的安全高效平穩(wěn)運(yùn)營。目前各智慧運(yùn)營產(chǎn)品正在開發(fā)階段，預(yù)計(jì)11月底上線測試。 (3)無人值守發(fā)運(yùn)管理系統(tǒng) 無人值守可為接收站提供無人值守稱重裝車的管理系統(tǒng)，最大限度地減少稱重裝車發(fā)運(yùn)過程所需的人工投入，規(guī)范站內(nèi)裝車業(yè)務(wù)流程，提升業(yè)務(wù)執(zhí)行效率，杜絕業(yè)務(wù)中的作弊行為，實(shí)現(xiàn)裝車有序高效，保證裝車數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；同時(shí)整合集成多用戶管理、裝車站、運(yùn)途云等相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)全場景數(shù)據(jù)共享。 (4)舟山液態(tài)出貨平臺 構(gòu)建舟山液態(tài)運(yùn)輸“槽車罐箱雙通道”，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)實(shí)時(shí)透明化、數(shù)字化智能管控。該平臺功能包括：智慧物聯(lián)，安全運(yùn)營“看得見、摸得著”；數(shù)字連接，“從頭到尾”全程業(yè)務(wù)賦能：該平臺與浙江省物流管控子系統(tǒng)、省聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控平臺、國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺、海事局平臺、舟山監(jiān)管平臺等實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的信息透明共享，提升監(jiān)管能力。 （5）運(yùn)途云系統(tǒng) 運(yùn)途云系統(tǒng)為液態(tài)物流生態(tài)提供解決方案。該系統(tǒng)為客戶提供高效便捷的數(shù)字化解決方案及平臺運(yùn)營服務(wù)，提升槽車的安全管理和裝車效率、降低成本。目前，企業(yè)用戶1600余個(gè)，物聯(lián)車輛2.2萬臺。該系統(tǒng)運(yùn)用在舟山接收站沉淀的數(shù)字化管理經(jīng)驗(yàn)，在國內(nèi)其他大型接收站（例如國家管網(wǎng)接收站、三大油接收站）、和國內(nèi)LNG液廠得到推廣和應(yīng)用；通過平臺不斷的創(chuàng)新升級、運(yùn)營服務(wù)的延伸，逐步構(gòu)建能源物流服務(wù)生態(tài)圈。 問：在國內(nèi)“雙碳”的背景下，舟山接收站有何規(guī)劃？ 鄭洪弢：我們積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，在接收站開展了以下行動(dòng)： (1)啟動(dòng)接收站碳評價(jià)，摸清家底 為打造低碳綠色LNG接收站，樹立接收站行業(yè)標(biāo)桿，舟山接收站已啟動(dòng)接收站碳盤查和評價(jià)工作，預(yù)計(jì)第四季度可以完成由第三方機(jī)構(gòu)出具的碳排放報(bào)告，為建立低碳綠色接收站奠定基礎(chǔ)。 (2)推廣綜合能源利用項(xiàng)目，打造近零碳接收站 結(jié)合國家“雙碳”目標(biāo)，接收站從整體能源利用需求出發(fā)，積極推進(jìn)廠區(qū)內(nèi)綜合能源利用項(xiàng)目，包括屋頂光伏、冷能發(fā)電、水能發(fā)電、儲(chǔ)能及輔助服務(wù)、冷能空分、熱水保供優(yōu)化等方案，以優(yōu)化接收站能源利用方式，實(shí)現(xiàn)節(jié)能提效及余能利用，逐步實(shí)現(xiàn)低碳用能、綠色用能。項(xiàng)目將根據(jù)技術(shù)成熟度逐步實(shí)施建設(shè)，其中光伏一期、熱水保供項(xiàng)目計(jì)劃在今年年內(nèi)建設(shè)完成，其余項(xiàng)目2022年內(nèi)建設(shè)完成。 (3)積極加強(qiáng)甲烷管理，減少溫室氣體排放 目前甲烷減排已經(jīng)成為應(yīng)對氣候變化和實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的重要命題，獲得相關(guān)政府部門和業(yè)界的高度關(guān)注，中國油氣行業(yè)已經(jīng)成立甲烷控排聯(lián)盟，在生態(tài)環(huán)境部的大力支持下開展工作。新奧股份對甲烷控排工作非常重視，下屬新奧能源已經(jīng)加入該聯(lián)盟，承諾與聯(lián)盟伙伴共同實(shí)現(xiàn)2025年甲烷控排目標(biāo)。舟山接收站也在不斷地提升甲烷控排意識和采取積極的應(yīng)對措施： 不斷完善與甲烷控排相關(guān)的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)、程序和流程等管理制度，也在為員工提供培訓(xùn)，提高甲烷控排意識； 通過碳盤查工作來識別甲烷排放源，并計(jì)劃在站內(nèi)逐步采用實(shí)測技術(shù)來提升甲烷排放監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，比如使用云臺激光甲烷監(jiān)測系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)； 已經(jīng)部署了一些措施來有效減少甲烷的放散。舟山接收站是國內(nèi)為數(shù)不多的配置LNG罐車余壓回收設(shè)備的接收站，所有入場車輛需使用站內(nèi)的余壓回收設(shè)備進(jìn)行余壓回收，這個(gè)措施不但有效減少了我們自身的甲烷放散，也幫助我們的生態(tài)伙伴有效地減少和避免了余壓主動(dòng)放散； 甲烷減排是整個(gè)天然氣行業(yè)不可推卸的責(zé)任，我們將繼續(xù)積極地與下上游伙伴、利益相關(guān)方合作，共同應(yīng)對氣候變化和管理甲烷排放。 (4)減少碳足跡，構(gòu)建綠色LNG貨源體系 公司已經(jīng)與海外油氣供應(yīng)商銳進(jìn)進(jìn)行了碳中和LNG貨物的探討，并在新的長約和現(xiàn)貨的談判中會(huì)充分考慮增加碳中和的相關(guān)內(nèi)容，積極響應(yīng)政策采購綠色LNG資源，為“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成，貢獻(xiàn)力量。