小米手機全球銷量首超蘋果 總裁王翔：不做純價格的競爭

每經(jīng)記者 劉春山    每經(jīng)實習記者 林姿辰    每經(jīng)編輯 魏官紅    

7月16日上午，小米科技董事長雷軍發(fā)布全員信，稱“產(chǎn)品能力已實現(xiàn)了巨大的提升，并在高端市場打開局面并站穩(wěn)了腳跟”。而這封信的背景，來自于Canalys發(fā)布的最新數(shù)據(jù)：小米手機在2021年第二季度的全球銷量首次超過蘋果，位居全球第二，和第一名三星的差距縮小到2個百分點。

不過，Canalys數(shù)據(jù)還顯示，作為新晉銷量第二名，與三星和蘋果相比，小米手機的平均售價低了40%和75%。

在同日舉行的《財富》全球百年企業(yè)論壇上，小米集團總裁王翔對此作出回應(yīng)稱，企業(yè)要有自己的特色，不能做純價格的競爭，而小米不是一家靠價格競爭的企業(yè)。

記者注意到，在8年前，作為芯片公司高通（中國）的一把手，評價產(chǎn)業(yè)下游的合作伙伴時，王翔曾表示“一家公司只有差異化才能活得很久，簡單的價格競爭沒有出路。”

此外，對于近年來越來越長的產(chǎn)品線，以及市場熱議的小米造車，王翔也解讀了背后的邏輯。

“我們覆蓋了辦公室，覆蓋了家，覆蓋了短期移動，智能手機，智能汽車是另外一個跟人的生活（有關(guān)的），非常重要的生活場景，從這個角度來看，下一步小米造車是一個順理成章的覆蓋邏輯。”

不過，王翔坦言，小米造車還在一個“非常非常早期的階段”。如何規(guī)劃小米的第一輛汽車還需要組建團隊、認真思考，同時，王翔向記者確認，造車肯定是小米的團隊自己來干，而不是通過ODM（授權(quán)貼牌生產(chǎn)）的方式。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)