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驚天逆襲!4000億航運(yùn)股中報(bào)預(yù)增3162%,曾經(jīng)的“虧損王”如今日賺2億元,股價(jià)13個(gè)月暴漲10倍

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2021-07-07 19:10:26

每經(jīng)編輯 彭水萍

中遠(yuǎn)海控7月7日晚間披露業(yè)績(jī)預(yù)告,上半年預(yù)盈370.93億元,同比增長(zhǎng)3162%,上年同期凈利潤(rùn)為11.37億元。以半年183天計(jì)算,這只曾被稱(chēng)為“虧損王”的航運(yùn)股,如今每天要凈賺2億元。

7月7日,中遠(yuǎn)海控低開(kāi)高走,一度漲近8%,收盤(pán)報(bào)32.6元,漲幅為5.37%,由此中遠(yuǎn)海控市場(chǎng)達(dá)到4015億元。自去年6月以來(lái),中遠(yuǎn)??毓蓛r(jià)一路上行,自3元上下漲至30元上方,這也就意味著中遠(yuǎn)海控13個(gè)月股價(jià)暴漲了10倍。據(jù)行情數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),從3月8日至今的4個(gè)月內(nèi),中遠(yuǎn)??乩塾?jì)漲幅達(dá)206%,成為A股業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)股的標(biāo)桿。

公開(kāi)信息顯示,中遠(yuǎn)海控主營(yíng)業(yè)務(wù)為集裝箱和散雜貨碼頭的裝卸和堆存業(yè)務(wù)。中遠(yuǎn)??乇硎?,報(bào)告期內(nèi),集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)向好,中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)(CCFI)均值為2066.64 點(diǎn),與上一年度同期相比增長(zhǎng)133.86%,與上一年度下半年相比增長(zhǎng)92.44%。

報(bào)告期內(nèi),本公司積極推動(dòng)“十四五”規(guī)劃良好開(kāi)局,克服全球疫情等多重因素疊加影響,積極融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)建設(shè),充分發(fā)揮 集裝箱物流供應(yīng)鏈的支撐作用,始終秉持“以客戶(hù)為中心”的服務(wù)理念,通過(guò)增運(yùn)力、保供箱、提服務(wù)等措施全力保障全球運(yùn)輸服務(wù),實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升,整體業(yè)績(jī)與上年同期相比實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。

公開(kāi)資料顯示,中遠(yuǎn)??厍吧頌橹袊?guó)遠(yuǎn)洋,2007年上市后股價(jià)一度攀升至68.4元后,國(guó)際航運(yùn)開(kāi)始轉(zhuǎn)向低迷。2011-2012年兩年累計(jì)虧超200億元,2016年再度虧損約99億元,一度被稱(chēng)為A股的“虧損王”。

2015年,中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)重組,中國(guó)遠(yuǎn)洋更名中遠(yuǎn)海控。經(jīng)歷了一系列整合重組后,主流班輪公司已基本實(shí)現(xiàn)了規(guī)?;?。雖然公司收入和凈利潤(rùn)規(guī)模在持續(xù)改善,但股價(jià)一直沒(méi)什么反應(yīng)。

隨著疫情下的海運(yùn)價(jià)格暴漲,2020年三季度開(kāi)始,中遠(yuǎn)海控從二季度的8.46億元大幅提升至27.23億元,此后的2020年四季度歸母凈利躍升至60.67億元。

財(cái)報(bào)顯示,公司2021年度一季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)154.52億元,上年同期盈利2.92億元,同比增長(zhǎng)5200.62%。僅一季度,就已經(jīng)完全可以與過(guò)往全年數(shù)據(jù)對(duì)比。歷史上,中遠(yuǎn)??乩麧?rùn)峰值為2007年,彼時(shí)尚不過(guò)190.85億元。

來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合公開(kāi)信息

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