中國(guó)民航大學(xué)李曉津教授： 空域調(diào)整是成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成投運(yùn)的基礎(chǔ)性工作

每經(jīng)記者 張虹蕾    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

5月20日凌晨3時(shí)，我國(guó)西部地區(qū)有史以來(lái)最大的一次空域調(diào)整方案正式實(shí)施。往來(lái)成都的“天路”因此而變得更寬更直更順暢，空中出行選擇也更加豐富。此次空域調(diào)整，涉及調(diào)整航路航線(xiàn)83條，調(diào)整班機(jī)航線(xiàn)走向2000余條。

中國(guó)民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)李曉津在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專(zhuān)訪時(shí)表示，空域是影響民航業(yè)發(fā)展的決定性因素之一，直接影響旅客關(guān)注的航班安全、正點(diǎn)、票價(jià)，航司關(guān)注的航班量、成本和效益。空域調(diào)整后既是成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成投運(yùn)的重要基礎(chǔ)性工作，也為成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群和城市群建設(shè)提供了基礎(chǔ)和先決條件。