一季度息稅前利潤(rùn)同比提升8.3倍 戴姆勒調(diào)高全年業(yè)績(jī)預(yù)期

每經(jīng)記者 李碩    每經(jīng)編輯 孫磊

得益于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和自身產(chǎn)品陣容的優(yōu)化升級(jí)，戴姆勒交出了一份亮眼的一季度成績(jī)單。

4月23日，戴姆勒股份公司發(fā)布截至2021年3月31日的一季度業(yè)績(jī)，并調(diào)高全年業(yè)績(jī)預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示，戴姆勒集團(tuán)一季度乘用車和商用車總銷量為72.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

同時(shí)，集團(tuán)營(yíng)業(yè)額增至410億歐元（約合人民幣3208億元），同比增長(zhǎng)10.22%；息稅前利潤(rùn)上升至57.48億歐元（約合人民幣450億元），同比增長(zhǎng)8.3倍；反映基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為49.70億歐元（約合人民幣389億元），同比增長(zhǎng)5.9倍。

“特別是得益于中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)、集團(tuán)強(qiáng)大的產(chǎn)品組合及合適的定價(jià)策略，同時(shí)依托業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)的改善和有效的成本控制，戴姆勒一季度的銷量、營(yíng)業(yè)額和利潤(rùn)均大幅增長(zhǎng)?；诹己玫拈_(kāi)年表現(xiàn)，我們非常有信心可以保持這一積極勢(shì)頭，可持續(xù)地改善盈利狀況，同時(shí)不斷擴(kuò)大我們的純電車型陣容。”戴姆勒股份公司首席財(cái)務(wù)官哈拉德·威廉(Harald Wilhelm)表示。

具體而言，乘用車及輕型商務(wù)車業(yè)務(wù)為戴姆勒集團(tuán)一季度業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)了最大份額。數(shù)據(jù)顯示，一季度，梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務(wù)車總銷量62.73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%；營(yíng)業(yè)額為269億歐元（約合人民幣2105億元）；息稅前利潤(rùn)40.78億歐元（約合人民幣320億元），貢獻(xiàn)了整體利潤(rùn)的近71%，銷售回報(bào)率為15.2%，較上年同期增長(zhǎng)13個(gè)百分點(diǎn)；調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為38.41億歐元（約合人民幣300億元），調(diào)整后銷售回報(bào)率為14.3%，較上年同期增長(zhǎng)11.7個(gè)百分點(diǎn)。

值得一提的是，戴姆勒卡車相關(guān)交易和在法蘭克福證券交易所上市的計(jì)劃正在順利進(jìn)行，目前尚處于預(yù)備和審查階段，預(yù)計(jì)于2021年底前完成。同時(shí)，戴姆勒擬適時(shí)將企業(yè)更名為梅賽德斯-奔馳，而對(duì)戴姆勒卡車獨(dú)立計(jì)劃的投票擬于2021年秋季舉行的特別股東大會(huì)上進(jìn)行。

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今年2月，戴姆勒宣布對(duì)集團(tuán)架構(gòu)進(jìn)行根本性調(diào)整，將戴姆勒卡車獨(dú)立后單獨(dú)上市，并擬將戴姆勒卡車的主要多數(shù)股權(quán)分配給現(xiàn)有戴姆勒股東。劃分完成后，戴姆勒卡車業(yè)務(wù)將完全獨(dú)立管理，獨(dú)立開(kāi)展企業(yè)治理，并將具備進(jìn)入德國(guó)證券指數(shù)（DAX）的資格。

戴姆勒方面預(yù)計(jì)，其重要市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)將逐漸恢復(fù)正?；５靡嬗谛鹿诓《疽呙绲娜找嫫占?，全球經(jīng)濟(jì)將能從2020年受疫情影響的疲軟中恢復(fù)向好。

根據(jù)預(yù)期的市場(chǎng)發(fā)展和業(yè)務(wù)單元目前的評(píng)估，戴姆勒預(yù)計(jì)集團(tuán)2021年銷量、營(yíng)業(yè)額和息稅前利潤(rùn)將顯著高于上一年水平。目前，全球范圍內(nèi)出現(xiàn)芯片供應(yīng)短缺的情況，戴姆勒方面表示一季度的交付也受此影響。預(yù)計(jì)芯片短缺可能會(huì)進(jìn)一步影響二季度銷售。盡管目前尚無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，但戴姆勒認(rèn)為，在三季度和四季度形勢(shì)會(huì)有所好轉(zhuǎn)。