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上海交大行業(yè)研究院副院長陳宏民:打造更多城市級平臺,以交叉賦能促進(jìn)區(qū)域合作

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2021-04-20 16:21:28

在愈加激烈的城市競爭面前,如何推動城市在平臺經(jīng)濟(jì)思維下互相合作、甚至融合?

每經(jīng)記者 楊棄非    每經(jīng)編輯 劉艷美

上海交大行業(yè)研究院副院長陳宏民 圖片來源:主辦方提供

今日(4月20日),長三角創(chuàng)投資本論壇——助力嘉興“上市100專項行動計劃”專場在嘉興舉行。

根據(jù)此前嘉興發(fā)布的《企業(yè)“上市100”專項行動方案》,到2025年,嘉興將力爭全市上市公司總數(shù)超過100家,總市值超過1萬億元。數(shù)據(jù)顯示,到今年初,嘉興已有境內(nèi)外上市公司66家,總市值6444.93億元。這意味著,5年內(nèi)嘉興將實現(xiàn)上市公司總數(shù)和總市值的“雙倍增”。

據(jù)上海市人民政府參事、上海交大行業(yè)研究院副院長陳宏民分析,嘉興做強(qiáng)上市公司,需要對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來三重效應(yīng):一是推動當(dāng)?shù)匦袠I(yè)聚集、提升行業(yè)顯示度,發(fā)揮聚集效應(yīng);二是較為規(guī)范、市場化程度較高的上市公司,能夠?qū)Ξ?dāng)?shù)仄髽I(yè)在研發(fā)、管理、組織等層面帶來示范效應(yīng);三是將通過發(fā)揮平臺效應(yīng),對行業(yè)內(nèi)的其他企業(yè)賦能,并帶動地方產(chǎn)業(yè)生態(tài)的形成。

與不少沿海省份的地級市類似,嘉興正處在一個發(fā)展的“臨界點”上——過去的制造業(yè)積累為當(dāng)?shù)貛硪欢ǖ陌l(fā)展基礎(chǔ),但要進(jìn)一步突破自我、實現(xiàn)“質(zhì)變”,還需在優(yōu)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步做強(qiáng)“長板”。陳宏民所提及的平臺經(jīng)濟(jì)思維,能夠大規(guī)模整合資源、聚集要素,恰為這類城市帶來破題之鑰。

但在愈加激烈的城市競爭面前,如何推動城市在平臺經(jīng)濟(jì)思維下互相合作、甚至融合?在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時,陳宏民反復(fù)強(qiáng)調(diào)城市應(yīng)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念和思維方式,并參考互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)的發(fā)展模式和衡量機(jī)制。對于期望在2025年實現(xiàn)GDP翻番、邁向萬億級的嘉興,這一點尤為重要。

建一個怎樣的平臺?

一個趨勢是,平臺經(jīng)濟(jì)正成為城市競爭的新“擂臺”。

以嘉興為例。在上個月發(fā)布的嘉興“十四五”規(guī)劃綱要中,打造“具有國際競爭力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系”具體措施,詳細(xì)就“推動產(chǎn)業(yè)平臺整合提升”進(jìn)行了細(xì)致安排。在其產(chǎn)業(yè)平臺體系的布局中,“省高能級戰(zhàn)略平臺為引領(lǐng)、國家級和省級各類開發(fā)區(qū)(園區(qū))為支撐、‘萬畝千億’新產(chǎn)業(yè)平臺和高能級產(chǎn)業(yè)生態(tài)園為重點、特色小鎮(zhèn)和特殊功能區(qū)為補(bǔ)充”。

原因很好理解。據(jù)陳宏民分析,從微觀上看,城市引進(jìn)包括上市公司在內(nèi)的企業(yè)“龍頭”,在提升數(shù)量、市值等數(shù)字之外,更關(guān)鍵在于發(fā)揮其平臺效應(yīng),帶動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

從宏觀上看,不同城市稟賦各不相同,也不可能打造“全產(chǎn)業(yè)鏈”——比如,在生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)上,上海就不適合發(fā)展需要大面積土地建廠、且對環(huán)境存在污染的原料藥環(huán)節(jié)。從這個意義上,城市需要通過平臺來彌補(bǔ)短板,在更大范圍內(nèi)優(yōu)化配置資源。

在“平臺經(jīng)濟(jì)”思維下,如何拿捏“度”的問題,成為城市面臨的新挑戰(zhàn)。

陳宏民解釋,雖然“強(qiáng)調(diào)各個城市多搭建一些平臺”,但如果每個城市均搭建同質(zhì)化的平臺,就會形成‘諸侯經(jīng)濟(jì)’,城市間出現(xiàn)行政壁壘,走向各自分割、更加封閉的局面。在以往競爭機(jī)制不奏效的情況下,要讓平臺更有效發(fā)揮作用,需要構(gòu)建一套全新的邏輯來衡量平臺的效益。

在采訪中,陳宏民提到兩個重要的指標(biāo):一個是平臺聚集資源的能力,二是不同城市平臺之間錯位和互補(bǔ)性。

他以互聯(lián)網(wǎng)平臺公司類比。“比如對于淘寶、京東,衡量指標(biāo)不是銷售額、利潤,不是看他眼下賺了多少錢,而是看他的GMV,看它資源整合的力量有多大。”在他看來,城市搭建平臺,一方面要找到地方與地方之間互惠互利的契合點,另一方面更需要改變衡量機(jī)制,對平臺盈利更加寬容,避免平臺與入駐“用戶”之間出現(xiàn)“搶利潤”的情況。

而對于類似嘉興體量的城市而言,更重要的問題是,如何在有限的能力下,搭建符合自身發(fā)展需求的平臺?

“不少城市有一種傾向,老想我做平臺,整合你的資源,但這并不現(xiàn)實,因為平臺要有一定規(guī)模。在此情形下,大家就要錯位發(fā)展,比如說,上海搭平臺的時候,可能上海周邊的有些城市就要甘愿‘被整合’,就像做不了天貓,也可以到天貓上去開店,之后店主和平臺都能賺錢。”陳宏民指出。

但嘉興等城市也并非無計可施。在陳宏民看來,上海不可能做到面面俱到,在上海不搭平臺的領(lǐng)域,嘉興就可以搭平臺,并實現(xiàn)城市間的交叉賦能。而對于嘉興而言,更需要在長三角一體化發(fā)展格局下,與其他城市達(dá)成協(xié)調(diào),彼此錯位發(fā)展、實現(xiàn)互利,探索一種更可持續(xù)的發(fā)展路徑。

如何更有效搭建平臺?

回顧城市以往的發(fā)展歷程,平臺經(jīng)濟(jì)思維早已被用于組織城市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中。其中,最常見的是“開發(fā)區(qū)”模式——“‘七通一平’弄好,統(tǒng)一的政策標(biāo)準(zhǔn)廠房建起來,統(tǒng)一的稅收優(yōu)惠政策制定好,這也是平臺的一種,因為它有人才的優(yōu)勢,資源的優(yōu)勢,信息的優(yōu)勢。”陳宏民說。

但如今看來,在城市“跑馬圈地”下,不少“開發(fā)區(qū)”并未真正發(fā)揮出聚集經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)的作用。一份針對西部國家級新區(qū)的調(diào)研報告指出,大數(shù)據(jù)、先進(jìn)裝備制造業(yè)、新材料、現(xiàn)代物流等新興產(chǎn)業(yè)普遍被作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),但到去年,仍存在產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度不高、上下游產(chǎn)業(yè)鏈不齊、帶動能力弱等問題。

“平臺經(jīng)濟(jì)”時代,如何避免城市重走 “彎路”?

陳宏民認(rèn)為,過去的“開發(fā)區(qū)”,囿于有限的土地條件,擴(kuò)張能力不足,愿意進(jìn)駐的企業(yè)也較為受限。如今,它們可以進(jìn)一步從線下走到線上,在原有實體發(fā)展模式基礎(chǔ)上,增加信息和資源的交易與支付等功能,將大大拓寬傳統(tǒng)“開發(fā)區(qū)”模式的邊界,釋放更多經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢能。

他特別提到上海正在搭建的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院平臺。據(jù)他介紹,對于疫情后本地各大醫(yī)院打造的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院APP,上海進(jìn)行了統(tǒng)一的梳理整合,打造了一個公共平臺。在他看來,一種理想的平臺是,通過統(tǒng)一入口、統(tǒng)一掛號之后,用戶能夠如電商平臺一般進(jìn)入每家醫(yī)院各自的“店鋪”進(jìn)行再選擇,能夠在易于操作的情況下保證醫(yī)療資源的公平性。

這也是平臺線下與線上融合的一種狀態(tài)。

而借鑒互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)的運營模式,還能進(jìn)一步推動“開發(fā)區(qū)”的轉(zhuǎn)型升級。

“現(xiàn)在政府不管不行,因為資源和政策在政府手里,但政府管得多也不行,畢竟政府機(jī)構(gòu)在運行上仍然會有一些效率損失。”陳宏民指出,一種思路是推動“管辦民營”的管理模式。

他舉例指出,城市在發(fā)展養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)時,就可以由政府主導(dǎo)建立一個官方平臺。“這個平臺既要有像‘大眾點評’的功能,消費者的各類點評信息都能夠在此集納;又要有類似‘證交所’或‘證監(jiān)會’的功能,擁有官方背書的信息,既能抑制網(wǎng)絡(luò)水軍等破壞市場規(guī)則的行為,又能規(guī)定機(jī)構(gòu)信息披露機(jī)制。”

換句話說,新型平臺要在“政府”和“市場”之間找到平衡,既要發(fā)揮政府的權(quán)威性和中立性,又要體現(xiàn)市場的效率,二者的融合有賴于城市進(jìn)一步探索。

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