廣汽集團(tuán)馮興亞：埃安IPO計(jì)劃正在專(zhuān)題調(diào)研中

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

“當(dāng)前將埃安品牌分出來(lái)，講新的故事（IPO）是一種方法。另一種方法是利用廣汽集團(tuán)的平臺(tái)去融資，支持廣汽新能源的發(fā)展。”廣汽埃安獨(dú)立運(yùn)營(yíng)近5個(gè)月后，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，廣汽集團(tuán)會(huì)找到對(duì)埃安品牌發(fā)展最有利的方式。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞（圖片來(lái)源：企業(yè)供圖）

2020年廣州車(chē)展期間，廣汽集團(tuán)發(fā)布了廣汽自主品牌“雙子星”計(jì)劃，埃安品牌正式獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，成為與廣汽傳祺并列的廣汽自主品牌。彼時(shí)有消息稱(chēng)，廣汽埃安正在進(jìn)行公司內(nèi)部股權(quán)改革，未來(lái)該公司將會(huì)獨(dú)立上市。

“埃安IPO是廣汽集團(tuán)最近在深入研究的問(wèn)題。2020年埃安品牌單獨(dú)運(yùn)營(yíng)后，還是在廣汽集團(tuán)A股和H股的大盤(pán)之下。”馮興亞表示，在廣汽集團(tuán)的支撐下，埃安品牌的發(fā)展在資金（方面）是有保證的。

據(jù)悉，埃安品牌目前的對(duì)外單獨(dú)核算報(bào)表仍是虧損狀態(tài)，但廣汽集團(tuán)仍會(huì)為其持續(xù)投入。“電動(dòng)車(chē)目前還是一種戰(zhàn)略性投入，它更多是為未來(lái)的發(fā)展做準(zhǔn)備。”馮興亞認(rèn)為。

日前，廣汽集團(tuán)發(fā)布了“中子星戰(zhàn)略”，推出聚焦電動(dòng)車(chē)?yán)锍探箲]的海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)和聚焦電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間的超級(jí)快充電池技術(shù)，并將在埃安品牌車(chē)型中投入使用。

具體而言，廣汽集團(tuán)通過(guò)摻硅的方式，在電池體積不變的情況下，使其續(xù)航里程變長(zhǎng)。廣汽集團(tuán)稱(chēng)，使用海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)的廣汽埃安Aion LX可實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程超過(guò)1000km，而該類(lèi)電池預(yù)計(jì)四季度可以投入量產(chǎn)。

超級(jí)快充電池技術(shù)則是通過(guò)使用新型導(dǎo)電材料，搭建三維導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，提高電極材料導(dǎo)電能力；采用涂覆陶瓷隔膜和新型高功率電解液，提高電池的倍率性能和熱穩(wěn)定性，最終可實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程500公里的電池在10~20分鐘內(nèi)充滿80%。今年9月，Aion V將搭載6C（充放電倍率）-500公里、3C-500公里的快充電池，廣汽集團(tuán)也將在今年建設(shè)超過(guò)100個(gè)超級(jí)快充站。

安信證券此前發(fā)布研報(bào)稱(chēng)，埃安品牌現(xiàn)有的Aion V和Aion LX預(yù)計(jì)將于年內(nèi)分別搭載石墨烯基電池（超級(jí)快充電池）和硅負(fù)極電池（海綿硅負(fù)極片電池）上市，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將大幅提升。同時(shí)，考慮到搭載彈匣電池的Aion Y和改款A(yù)ion S，安信證券預(yù)計(jì)，埃安品牌2021年銷(xiāo)量有望突破10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%以上。

“現(xiàn)在花錢(qián)投資，未來(lái)是要見(jiàn)效的。廣汽集團(tuán)的股票增長(zhǎng)要看到這個(gè)新公司（埃安品牌）的價(jià)值，給予廣汽集團(tuán)的老股東投資回報(bào)。”馮興亞說(shuō)。

值得注意的是，廣汽集團(tuán)半年多來(lái)經(jīng)歷了四次股票漲停，而每一次都與埃安品牌有一定的關(guān)聯(lián)。

2020年7月28日，廣汽集團(tuán)在科技日上展示了GEP2.0純電動(dòng)平臺(tái)、ADiGO3.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、氫燃料電池汽車(chē)、3DG石墨烯技術(shù)等技術(shù)。而在科技日后的第一個(gè)交易日，廣汽集團(tuán)A股股票就迎來(lái)了漲停。隨后，廣汽集團(tuán)股價(jià)再度上漲，股價(jià)三天累計(jì)上漲16.25%。

同年10月21日，有消息稱(chēng)埃安將要獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，廣汽集團(tuán)A股以漲停收盤(pán)，成為當(dāng)日滬深兩市唯一漲停的整車(chē)企業(yè)。11月20日，廣汽集團(tuán)宣布埃安品牌正式獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。當(dāng)日開(kāi)盤(pán)，廣汽集團(tuán)A股股價(jià)迅速攀升，隨后封漲停板。

2021年1月15日，埃安品牌官微發(fā)布全新動(dòng)力電池科技預(yù)告，一系列極具爆點(diǎn)的宣傳語(yǔ)瞬間再度引燃資本市場(chǎng)。當(dāng)日，廣汽集團(tuán)A股尾盤(pán)直接拉升至漲停，H股亦大幅收漲近20%。

Wind數(shù)據(jù)顯示，從2020年7月28日廣汽集團(tuán)科技日到2021年1月15日埃安品牌發(fā)布電池預(yù)告，廣汽集團(tuán)A股市值漲了超344億元，股價(jià)漲幅達(dá)36.24%；H股市值漲近300億港元，股價(jià)漲幅達(dá)44.94%。

“與依靠集團(tuán)的利潤(rùn)發(fā)展新能源業(yè)務(wù)相比，廣汽埃安單獨(dú)IPO融資后再去投資，在資金和成本上是有代價(jià)的。所以，未來(lái)廣汽埃安（的路）怎么走，我們還在研究，會(huì)找到一個(gè)更有利于其發(fā)展的方法。”馮興亞說(shuō)。