車市周“數(shù)”評丨小米首款車預(yù)計3年后推出，上汽將投入3000億加速科技轉(zhuǎn)型

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 裴健如

熱點數(shù)字一：3年

4月6日，在小米召開的米粉“OpenDay”上，小米集團CEO雷軍在直播中再次回應(yīng)了造車計劃，表示“愿意全力以赴為米粉造好車”。雷軍稱，小米發(fā)布的第一款車“一定會是那個時間里的最尖端產(chǎn)品”，預(yù)計會在3年后推出。關(guān)于首款車的車型，小米曾做調(diào)查，其中，有45%用戶希望小米首款車是轎車，40%用戶希望是SUV，還有7%~8%的米粉希望是跑車，另有5%~6%的用戶則是期待房車。

圖片來源：每經(jīng)記者 朱萬平 攝（資料圖）

點評：進入2021年，隨著百度、小米官宣造車，科技公司逐漸從幕后走向臺前，在汽車領(lǐng)域的發(fā)聲愈發(fā)密集。此前的“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”已經(jīng)有向“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”轉(zhuǎn)變的趨勢。未來，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)是行業(yè)共同認識，互聯(lián)網(wǎng)公司的話語權(quán)也會越來越大。

熱點數(shù)字二：3.1倍

4月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年3月，國內(nèi)汽車銷量約252.6萬輛，環(huán)比增長73.6%，同比增長74.9%；今年第一季度，國內(nèi)汽車銷量約為648.4萬輛，同比增長75.6%。

具體來看，2021年3月，國內(nèi)乘用車、商用車以及新能源汽車三大板塊均呈現(xiàn)同比大幅增長。其中，乘用車銷量約為187.4萬輛，同比增長77.4%；商用車銷量約為65.1萬輛，同比增長68.1%；新能源汽車銷量約為21.6萬輛，同比增長247.4%。

一季度，新能源汽車銷量繼續(xù)保持較好的增長態(tài)勢，其中，純電車型增速更為明顯，1~3月，純電車型累計銷量43.3萬輛，同比增長3.1倍，高于新能源汽車整體增速。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

點評：受疫情影響，去年同期國內(nèi)車市銷量基數(shù)較低，所以，今年3月各類車型產(chǎn)銷同比均呈現(xiàn)大幅增長。新能源汽車銷量大幅提高，尤其是純電車型領(lǐng)先大盤，也說明了市場對新能源汽車的接受度與日俱增。

熱點數(shù)字三：500億元

4月8日，在“2021科技體驗日”上，上汽通用汽車公布了其在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的領(lǐng)先科技與戰(zhàn)略布局。據(jù)了解，為順應(yīng)新技術(shù)發(fā)展趨勢，上汽通用汽車將加大投資，預(yù)計到2025年，其在電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的規(guī)劃投入將超過500億元。

在電動化方面，到2025年，上汽通用汽車將推出10款以上基于Ultium平臺的國產(chǎn)新能源車型，覆蓋旗下三大品牌。在車聯(lián)網(wǎng)方面，2025年前，全新一代VIP智能電子架構(gòu)將應(yīng)用于旗下三大品牌的所有新車型。全新一代VCS虛擬座艙系統(tǒng)將于2022年率先搭載于凱迪拉克車型，并陸續(xù)推廣到旗下三大品牌。智能駕駛方面，基于VIP智能電子架構(gòu)的增強型Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)將在凱迪拉克車型上首發(fā)，并逐步推廣到別克和雪佛蘭未來新車型上。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝（資料圖）

點評：電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化已成為汽車行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展大勢，上汽通用開始加速轉(zhuǎn)型，也從一定程度上說明了傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的緊迫性和必要性。

熱點數(shù)字四：55.5%

日前，中國汽車流通協(xié)會（以下簡稱流通協(xié)會）發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2021年3月，汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為55.5%，較2月上漲3.3個百分點，庫存壓力進一步增加。

不過，隨著二手車流通領(lǐng)域的“放管服”改革政策落地，國內(nèi)二手車行業(yè)正煥發(fā)出蓬勃生機。據(jù)流通協(xié)會最新一期“中國二手車經(jīng)理人指數(shù)”(UCMI)，3月份國內(nèi)二手車經(jīng)理人指數(shù)為51.7%，環(huán)比增長10%，行業(yè)景氣度正加速提升。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

點評：盡管國內(nèi)車市已恢復(fù)正常水平，但經(jīng)銷商庫存指數(shù)上升，庫存壓力進一步增大，經(jīng)營狀況仍然面臨困境。隨著電動化浪潮帶來新的銷售模式，傳統(tǒng)經(jīng)銷商或?qū)⒚媾R更多挑戰(zhàn)。

熱點數(shù)字五：3000億元

4月9日，在上汽零束SOA平臺開發(fā)者大會上，上汽集團正式宣布，“十四五”期間，將在智能電動等創(chuàng)新領(lǐng)域投入3000億元，全面向高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。同時，上汽還發(fā)布了“零束銀河全棧”解決方案，基于中央集中式電子架構(gòu)、SOA軟件平臺、智能汽車數(shù)據(jù)工廠、全棧OTA和網(wǎng)絡(luò)安全方案，以及智能化場景服務(wù)平臺，打造云管端一體化智能汽車全棧解決方案。其中，“中央集中式電子架構(gòu)、SOA軟件平臺”等最新技術(shù)，將于今明兩年在智己汽車和R汽車高端智能電動產(chǎn)品上陸續(xù)落地。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

點評：此次開放SOA軟件平臺，面向OEM和供應(yīng)商伙伴、普通用戶、第三方開發(fā)者，“度身定制”專屬開發(fā)環(huán)境和工具，表明上汽集團正加速向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。不過，要想真正實現(xiàn)智能化的落地，還需要眾多玩家共同入局，形成規(guī)模優(yōu)勢。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)