智慧出行驅(qū)動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)巨變 “2021美好出行 MaaS沙龍”邀您共話(huà)未來(lái)

每經(jīng)記者 李碩    每經(jīng)編輯 裴健如    

走出疫情陰霾的中國(guó)車(chē)市正快速實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年2月，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售量為117.7萬(wàn)輛，同比2020年2月增長(zhǎng)371%，同比2019年2月增長(zhǎng)1%。今年1~2月，我國(guó)乘用車(chē)零售累計(jì)達(dá)333.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.6%，創(chuàng)下乘聯(lián)會(huì)2005年開(kāi)展零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以來(lái)同期增速的歷史新高。

快速升溫之余，“變化”成為時(shí)下車(chē)市的關(guān)鍵詞。首先是車(chē)企間的競(jìng)爭(zhēng)格局之變。

與2019年、2020年相比，自主品牌走出低谷、強(qiáng)勢(shì)崛起的跡象尤為明顯，特別是長(zhǎng)安汽車(chē)和吉利汽車(chē)2月批發(fā)量進(jìn)入前三，打破了南北大眾、上汽通用三家公司長(zhǎng)期占據(jù)中國(guó)車(chē)市前三的局面。

此外，2月前十車(chē)企中自主品牌占據(jù)半壁江山，也表明行業(yè)發(fā)展正迎來(lái)變革。

與此同時(shí)，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等趨勢(shì)也賦予汽車(chē)產(chǎn)業(yè)巨大的轉(zhuǎn)型動(dòng)能。無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企還是新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)，戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展路徑都已出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)向。

沃爾沃宣布2030年停售燃油車(chē)；奔馳、寶馬、大眾則不約而同地將2030年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)定于全球汽車(chē)交付量的一半以上；自主品牌則相繼推出高端新能源品牌，如極狐、嵐圖等，意在集中自身資源快速搶占市場(chǎng)；而更多科技公司宣布下場(chǎng)造車(chē)，令汽車(chē)行業(yè)的“玩法”和理念愈發(fā)多元……

此外，隨著以技術(shù)驅(qū)動(dòng)為核心的產(chǎn)業(yè)重塑和以新生代為代表的消費(fèi)趨勢(shì)嬗變，汽車(chē)作為消費(fèi)品的內(nèi)延和外延正發(fā)生著巨大而深刻的變化，汽車(chē)已經(jīng)不再是單純的代步工具，而被賦予了新型智能終端、智慧生活第三空間等更多新內(nèi)涵。

變革浪潮之下，2021上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)即將于4月21日至28日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）拉開(kāi)帷幕。

據(jù)了解，本屆車(chē)展以“擁抱變化”為主題，共吸引了1000家企業(yè)參與。整車(chē)展區(qū)中，以德系、美系、日韓系為代表的主流汽車(chē)品牌均以總部名義組織參展，規(guī)格和產(chǎn)品投放力度空前；國(guó)內(nèi)六大汽車(chē)集團(tuán)及自主品牌均全力參展；新能源品牌以及部分商用車(chē)品牌等也將悉數(shù)到場(chǎng)。汽車(chē)供應(yīng)鏈展區(qū)中，中外一線(xiàn)汽車(chē)供應(yīng)鏈企業(yè)也將攜新產(chǎn)品精彩亮相。

在本屆上海車(chē)展上，世界汽車(chē)工業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展成果，汽車(chē)與信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能深度融合的創(chuàng)新技術(shù)，主動(dòng)擁抱數(shù)字經(jīng)濟(jì)下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新理念，都將得到全方位的展示。

事實(shí)上，不僅汽車(chē)行業(yè)，數(shù)字化浪潮正推動(dòng)著整個(gè)交通領(lǐng)域乃至生產(chǎn)方式、產(chǎn)品形態(tài)、消費(fèi)習(xí)慣、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)組織和國(guó)際格局的深刻變革，成為推動(dòng)未來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展變革的重要驅(qū)動(dòng)力量。

其中，出行領(lǐng)域的變化尤其值得關(guān)注。在疫情影響下，新的出行方式需求逐漸涌現(xiàn)，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)存量時(shí)代提供了新的發(fā)展思路。隨著5G時(shí)代的到來(lái)，自動(dòng)駕駛成為了未來(lái)出行的重要關(guān)鍵詞，也加速了新型商業(yè)模式的發(fā)展和落地，新的出行方式應(yīng)運(yùn)而生。

新趨勢(shì)下，出行領(lǐng)域是否迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，又伴隨著哪些挑戰(zhàn)？

出行市場(chǎng)正在走向超級(jí)細(xì)分，專(zhuān)一出行平臺(tái)、綜合服務(wù)平臺(tái)，哪一種將是未來(lái)發(fā)展方向？智能化及自動(dòng)駕駛技術(shù)高速發(fā)展，將對(duì)出行領(lǐng)域帶來(lái)怎樣的變化？

4月18日，由每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦的2021美好出行 MaaS沙龍，將邀請(qǐng)出行企業(yè)高層、權(quán)威機(jī)構(gòu)專(zhuān)家、業(yè)界知名人士等，針對(duì)新出行領(lǐng)域熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行探討，共探產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與變革；沙龍期間我們還將發(fā)布新出行調(diào)查報(bào)告，分享新的觀察與思考。

巨變將至，你準(zhǔn)備好了嗎？4月18日，相約上海，我們與您共話(huà)未來(lái)。