每日經(jīng)濟新聞 2021-03-12 22:14:32
◎2020年,寶馬集團共向客戶交付了約232.52萬輛新車。其中,中國市場累計銷量達到約77.74萬輛,在寶馬集團全球銷量中的占比約為33%。
◎2020年,寶馬集團全球電動車銷量約為19.27萬輛,同比增長31.8%,其中純電動和插電式混合動力車型銷量分別增長13%和40%。
每經(jīng)記者 裴健如 每經(jīng)編輯 孫磊
3月11日,寶馬集團發(fā)布的財報顯示,2020年,寶馬集團共向客戶交付了約232.52萬輛新車;集團收入達到989.9億歐元;稅前利潤實現(xiàn)52.22億歐元;稅前利潤率為5.3%。其中,中國市場累計銷量達到約77.74萬輛,同比增長7.4%,在寶馬集團全球銷量中的占比約為33%。
值得一提的是,盡管2020上半年寶馬集團各項銷售和財務(wù)指標受到了疫情的負面影響,但下半年其銷售和財務(wù)表現(xiàn)恢復(fù)迅速,銷量快速爬升,稅前利潤也相應(yīng)實現(xiàn)了9.8%的同比增長。
“2020下半年的卓越表現(xiàn)正印證了寶馬集團強大的綜合實力。在一邊抗擊疫情,一邊調(diào)整業(yè)務(wù)運營的同時,我們不斷貫徹面向未來的企業(yè)戰(zhàn)略,大力推行全方位可持續(xù)發(fā)展舉措。2021年,我們將借助良好的發(fā)展勢頭重新出發(fā)。”寶馬集團董事長齊普策表示。
寶馬集團董事長齊普策(圖片來源:企業(yè)供圖)
具體來看,2020年,除了第二季度外,寶馬集團其他季度的稅前利潤均取得同比正增長。汽車業(yè)務(wù)總收入達到808.53億歐元,息稅前利潤為21.62億歐元,息稅前利潤率為2.7%,達到原來預(yù)測息稅前利潤率在0~3%之間的目標。
隨著銷售業(yè)務(wù)的恢復(fù),寶馬集團汽車業(yè)務(wù)產(chǎn)生的自由現(xiàn)金流在2020下半年取得積極發(fā)展。得益于業(yè)務(wù)收入增加、庫存效率提高、二手車業(yè)務(wù)發(fā)展等有利因素,2020全年,寶馬集團汽車業(yè)務(wù)對自由現(xiàn)金流的貢獻達到33.95億歐元。
具體到各個品牌,2020年,BMW品牌累計向全球客戶交付約202.88萬輛汽車。其中,以寶馬7系、8系、X7為代表的大型豪華車產(chǎn)品序列共售出11.5萬輛,為寶馬集團利潤增加起到積極作用;MINI品牌2020年全球銷量超過29萬輛;勞斯萊斯品牌向全球客戶交付3756輛汽車,其中勞斯萊斯古斯特車型訂單已排至2021年下半年;BMW摩托車則在2020年共向客戶交付約16.93萬輛摩托車和大型踏板摩托車。
此外,2020年,寶馬集團金融服務(wù)業(yè)務(wù)零售客戶累計合同數(shù)達到約598.19萬份。
在核心業(yè)務(wù)實現(xiàn)增長的同時,寶馬集團正在向未來出行轉(zhuǎn)型,并在研發(fā)方面進行了較大投入,主要投資方向為車載互聯(lián)、高度自動駕駛、電動出行等未來出行的相關(guān)技術(shù)。數(shù)據(jù)顯示,2020年,寶馬集團研發(fā)開支為56.89億歐元,研發(fā)開支與集團收入的比例保持在6.3%。
“經(jīng)歷過2020年的寶馬集團如今已經(jīng)變得更加數(shù)字化,效率更高,也更加靈活。我們通過減少固定支出和減少資本支出改善了成本狀況,讓集團能夠在2021年取得更好的財務(wù)成果。同時,我們的產(chǎn)品陣列非常有吸引力,這也會成為驅(qū)動增長的重要因素。”寶馬集團負責財務(wù)的董事彼得博士表示。
寶馬集團負責財務(wù)的董事彼得博士(圖片來源:企業(yè)供圖)
值得注意的是,得益于BMW和MINI兩大品牌電動汽車的優(yōu)異表現(xiàn),2020年寶馬集團在歐洲的車輛平均碳排放為99克/公里(臨時性數(shù)據(jù)),低于104克/公里的既定目標。
數(shù)據(jù)顯示,2020年,寶馬集團全球電動車銷量約為19.27萬輛,同比增長31.8%,其中純電動和插電式混合動力車型銷量分別增長13%和40%。在歐洲市場,寶馬集團電動汽車在總交付量中所占的比例達到15%。
寶馬集團方面認為,2020年下半年稅前利潤、汽車銷量及現(xiàn)金流等多項財務(wù)數(shù)據(jù)表現(xiàn)超出預(yù)期,展現(xiàn)出公司的抗風險能力、戰(zhàn)略管理能力和靈活的市場應(yīng)對能力。面向未來,寶馬集團將聚焦可盈利增長和可持續(xù)發(fā)展,以電動化和數(shù)字化為戰(zhàn)略重點,堅定投入創(chuàng)新。
按照規(guī)劃,純電動iX3車型已于今年一季度在歐洲市場上市;2021年,純電動車型寶馬iX和寶馬i4將投入市場,繼續(xù)加碼電動汽車產(chǎn)品攻勢;到2030年,寶馬集團將單車平均全生命周期碳排放量較2019年降低至少三分之一,并實現(xiàn)電動車累計銷量超700萬輛的目標。與此同時,自2020年財年起,寶馬集團會將碳排放值等可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)數(shù)據(jù)整合在財務(wù)報告中,以公開透明的方式公布寶馬在可持續(xù)發(fā)展方面取得的成果。
封面圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝(資料圖)
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