每日經(jīng)濟(jì)新聞
熱點(diǎn)公司

每經(jīng)網(wǎng)首頁(yè) > 熱點(diǎn)公司 > 正文

專訪全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)聯(lián)通產(chǎn)品中心總經(jīng)理張?jiān)朴拢?G基礎(chǔ)建設(shè)應(yīng)當(dāng)適度超前 建議加快5G上飛機(jī)步伐

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2021-03-09 12:52:00

◎700MHz頻段是國(guó)內(nèi)目前唯一可用于5G部署的低頻頻段,建議利用其頻段,通過各方共同參與的方式共建共享,面向上述用戶建設(shè)一張全國(guó)范圍低頻5G共享接入網(wǎng),由四家基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商共享接入使用,避免重復(fù)建設(shè)

◎建議在工信部和民航局的層面,成立聯(lián)合工作組,協(xié)調(diào)電信運(yùn)營(yíng)商、航空公司、互聯(lián)網(wǎng)公司、設(shè)備廠家等各方力量參加。利用我國(guó)較強(qiáng)的通信研發(fā)實(shí)力,結(jié)合國(guó)產(chǎn)航電現(xiàn)有突破,盡快推動(dòng)5G設(shè)備上飛機(jī),為5G創(chuàng)新應(yīng)用奠定網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)

每經(jīng)記者 劉春山    每經(jīng)編輯 文多    

5G建設(shè)正如火如荼,越來越多的國(guó)人開始享受到高速網(wǎng)絡(luò)帶來的快捷。截至目前,我國(guó)建成并開通的5G基站已達(dá)71萬(wàn)座,連接的用戶數(shù)已超過1.6億,規(guī)模居全球之首。各類創(chuàng)新應(yīng)用正依托5G技術(shù),不斷優(yōu)化迭代,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。提高5G覆蓋的廣度和深度、加快5G應(yīng)用開發(fā)和普及,成為接下來很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)相關(guān)企業(yè)的主要工作。

正值全國(guó)“兩會(huì)”之際,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪到了全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)聯(lián)通產(chǎn)品中心總經(jīng)理張?jiān)朴?。作為來自通信界的委員,張?jiān)朴陆衲?ldquo;兩會(huì)”的提案主要圍繞5G如何服務(wù)更多人群、拓展更多應(yīng)用展開,主題如“發(fā)展數(shù)字鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施,共建共享5G低頻接入網(wǎng)絡(luò)”“5G上飛機(jī)”等。

張?jiān)朴聦?duì)記者表示,5G新基建與應(yīng)用在長(zhǎng)期發(fā)展中相互促進(jìn),把握好建設(shè)節(jié)奏至關(guān)重要,5G基礎(chǔ)建設(shè)應(yīng)當(dāng)適度超前。他建議接下來國(guó)內(nèi)應(yīng)當(dāng)縱深開展5G新基建,夯實(shí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。對(duì)于5G應(yīng)用的拓展,張?jiān)朴陆衲曛仃P(guān)注了5G在高鐵、飛機(jī)上的普及。他表示,5G加航空融合發(fā)展需求越來越迫切,中國(guó)商飛也明確提出了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的5G發(fā)展戰(zhàn)略,5G上飛機(jī)成為5G應(yīng)用拓展的基礎(chǔ)。

圖片來源:受訪者提供

建議共建低頻5G共享接入網(wǎng),避免重復(fù)建設(shè)

NBD:對(duì)于目前國(guó)內(nèi)5G發(fā)展現(xiàn)狀有什么看法?

張?jiān)朴拢?/strong>目前國(guó)內(nèi)5G公眾業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn),政企業(yè)務(wù)處在發(fā)展初期,需要時(shí)間探索。應(yīng)保持戰(zhàn)略定力堅(jiān)持適度超前的建設(shè)節(jié)奏,形成以建促用的良性模式,以適當(dāng)?shù)南刃袝r(shí)間,適度先行的策略,先修好新基建之路,培育新應(yīng)用之車高速前行。

同時(shí)建議加強(qiáng)對(duì)5G建設(shè)投資和運(yùn)維的財(cái)稅金融政策扶持力度,加強(qiáng)科技創(chuàng)新在5G基礎(chǔ)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用中的引領(lǐng),推動(dòng)700MHz低頻基礎(chǔ)公共資源面向全體用戶的開放與共建共享,不斷釋放5G在數(shù)字經(jīng)濟(jì)中的乘數(shù)效應(yīng)。同時(shí)建議填補(bǔ)數(shù)字鴻溝,推動(dòng)新基建規(guī)模由城市向鄉(xiāng)村延伸,助力新農(nóng)村數(shù)字振興。均衡分配網(wǎng)絡(luò)資源,注重5G共享共建,實(shí)現(xiàn)更為普惠的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

NBD:先進(jìn)的5G技術(shù)應(yīng)當(dāng)全民共享,農(nóng)村地區(qū)相對(duì)人口密集度小,這樣的情況下5G該如何在農(nóng)村地區(qū)推進(jìn)?

張?jiān)朴拢?/strong>當(dāng)前我國(guó)的通信頻譜資源分布限制了5G在鄉(xiāng)村地區(qū)的大規(guī)模部署。我國(guó)700MHz低頻資源大部分已分配給中國(guó)廣電,中國(guó)廣電和中國(guó)移動(dòng)已宣布雙方700MHz共建共享。雖能提升其自身通信服務(wù)能力,但相比國(guó)際通用做法,不均衡的分配將導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)商在鄉(xiāng)村5G普惠服務(wù)能力上存在巨大差距,加劇行業(yè)失衡。對(duì)另外兩家運(yùn)營(yíng)商所覆蓋的用戶尤其是偏遠(yuǎn)地區(qū)鄉(xiāng)村用戶有欠公平。

700MHz頻段是國(guó)內(nèi)目前唯一可用于5G部署的低頻頻段,建議利用其頻段,通過各方共同參與的方式共建共享,面向上述用戶建設(shè)一張全國(guó)范圍低頻5G共享接入網(wǎng),由四家基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商共享接入使用,避免重復(fù)建設(shè),保持行業(yè)相對(duì)均衡發(fā)展。

同時(shí)可以探索研究開發(fā)更低頻通信用于數(shù)字鄉(xiāng)村5G發(fā)展的可行性,平衡移動(dòng)通信和其他行業(yè)發(fā)展的頻譜需求,為普惠性5G通信服務(wù)提供頻譜資源保障。從經(jīng)濟(jì)效率和頻譜效率兩個(gè)維度,評(píng)估頻譜資源價(jià)值最大化的規(guī)劃方案。盡快推動(dòng)5G低頻網(wǎng)絡(luò)及終端設(shè)備的供給。

圖片來源:攝圖網(wǎng)

機(jī)上Wi-Fi商業(yè)模式存難點(diǎn),5G+航空需求迫切

NBD:各大航司一直在推進(jìn)Wi-Fi部署,目前我國(guó)民航客機(jī)Wi-Fi部署情況是怎樣的?

張?jiān)朴拢?/strong>截至2019年底,中國(guó)民航飛機(jī)3818架,運(yùn)送旅客6.6億人次。但相較于美國(guó)85%的飛機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)上網(wǎng),歐洲也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一半以上的飛機(jī)上網(wǎng),我國(guó)僅有不足5%的飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了空中接入互聯(lián)網(wǎng)。而且,這些飛機(jī)大都由歐美設(shè)備廠家提供的傳統(tǒng)機(jī)載衛(wèi)星設(shè)備,這與我國(guó)通信強(qiáng)國(guó)的地位極不相稱。

從技術(shù)上來說現(xiàn)有飛機(jī)客艙Wi-Fi接入技術(shù),需要繁瑣的Wi-Fi接入、身份實(shí)名認(rèn)證過程。同時(shí)用戶付費(fèi)模式及收費(fèi)模式單一,乘客接入和付費(fèi)意愿低,前向流量收費(fèi)難以形成用戶規(guī)模效應(yīng)。面對(duì)飛機(jī)改裝費(fèi)用、商業(yè)運(yùn)營(yíng)等所需的巨大成本投入問題,難以形成正向良性的的航空互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式。

NBD:怎樣理解5G上飛機(jī)?

張?jiān)朴拢?/strong>當(dāng)前的5G應(yīng)用推廣依然面臨著民生示范不足的問題,飛機(jī)上網(wǎng)就是這方面的典型案例。歐美已有2G/3G基站在飛機(jī)客艙的應(yīng)用,國(guó)內(nèi)尚無任何應(yīng)用案例。

隨著5G網(wǎng)絡(luò)在國(guó)內(nèi)的成功商用,一方面乘客無法體驗(yàn)5G豐富的應(yīng)用(如:富媒體消息,邊緣計(jì)算、其他電信增值業(yè)務(wù)等)所帶來的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與便利,另一方面5G+航空融合發(fā)展需求越來越迫切,中國(guó)商飛明確提出了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的5G發(fā)展戰(zhàn)略,5G上飛機(jī),成為5G應(yīng)用拓展的基礎(chǔ)。

NBD:5G上飛機(jī)將帶來哪些便利?

張?jiān)朴拢?G上飛機(jī),開機(jī)即用,破解繁瑣的Wi-Fi實(shí)名認(rèn)證流程;手機(jī)+短信驗(yàn)證碼應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)天地一體化運(yùn)營(yíng)推廣,地面豐富的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用便捷的拓展和遷移到空中。以及利用機(jī)載“5G+MEC邊緣計(jì)算”,拓展豐富的客艙本地業(yè)務(wù)應(yīng)用(AR,VR,AI計(jì)算等)。同時(shí)基于機(jī)載5G機(jī)載平臺(tái),拓展客艙智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用(智能燈光控制、智能服務(wù)呼叫、智能餐食服務(wù)等)。

圖片來源:攝圖網(wǎng)

上飛機(jī)、登高鐵,5G創(chuàng)新應(yīng)用待破局

NBD:目前5G上飛機(jī)還面臨哪些阻礙?

張?jiān)朴拢?/strong>現(xiàn)有中國(guó)民航政策僅允許飛機(jī)上手機(jī)以“飛行模式”使用,而“飛行模式”的監(jiān)管難帶來的安全風(fēng)險(xiǎn),需要4G/5G技術(shù)手段解決,需要相關(guān)政策的盡快同步跟進(jìn)。

建議在工信部和民航局的層面,成立聯(lián)合工作組,協(xié)調(diào)電信運(yùn)營(yíng)商、航空公司、互聯(lián)網(wǎng)公司、設(shè)備廠家等各方力量參加。利用我國(guó)較強(qiáng)的通信研發(fā)實(shí)力,結(jié)合國(guó)產(chǎn)航電現(xiàn)有突破,盡快推動(dòng)5G設(shè)備上飛機(jī),為5G創(chuàng)新應(yīng)用奠定網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

還需要通過天地一體化流量運(yùn)營(yíng)方式,解決空中流量收費(fèi)難題,通過邊緣計(jì)算和精準(zhǔn)大數(shù)據(jù)分析,將海量個(gè)性化內(nèi)容駐留飛機(jī)客艙為乘客提供豐富內(nèi)容享受,通過內(nèi)容服務(wù)實(shí)現(xiàn)后向互聯(lián)網(wǎng)價(jià)值變現(xiàn)。

同時(shí)推動(dòng)工信部與民航局盡快開展4G/5G頻譜在民航客艙應(yīng)用的相關(guān)電磁兼容的技術(shù)研究,為機(jī)載4G/5G安全上飛機(jī)提供技術(shù)理論依據(jù),同步推動(dòng)4G/5G在民航客艙應(yīng)用的政策開放。

NBD:飛機(jī)之外,你也一直在推動(dòng)5G上高鐵,高鐵擁有更多的用戶群體,目前5G上高鐵的情況是怎樣的?

張?jiān)朴拢?/strong>5G頻率高、衰耗大,而高鐵速度快、屏蔽強(qiáng),因此高鐵沿線的5G覆蓋沿襲4G模式的做法將難以為繼,需進(jìn)一步研究相應(yīng)的技術(shù)方案。5G設(shè)備能耗是4G的3倍,這導(dǎo)致了運(yùn)營(yíng)成本巨大的問題。該問題不僅局限在高鐵場(chǎng)景,亦貫穿整個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)。

當(dāng)前,在工信部和國(guó)鐵集團(tuán)的協(xié)同推動(dòng)下,已針對(duì)高鐵沿線5G覆蓋成立了工作組,工作組提出通過微型直放設(shè)備實(shí)現(xiàn)5G高鐵“上車”的方案,預(yù)計(jì)建網(wǎng)成本可降低50%,節(jié)省投資超過百億元,但相關(guān)技術(shù)方案尚未得到驗(yàn)證。

建議持續(xù)完善各單位間溝通協(xié)調(diào)機(jī)制,在工作組的帶領(lǐng)下,不斷優(yōu)化迭代技術(shù)方案。并在設(shè)備研制及實(shí)驗(yàn)室調(diào)測(cè)完成的前提下,加速推動(dòng)相關(guān)方案及設(shè)備的“上車”驗(yàn)證,測(cè)試車廂內(nèi)的5G網(wǎng)絡(luò)性能,以保證網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的可靠性。

建議以高鐵沿線5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)為試點(diǎn),驗(yàn)證5G網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)優(yōu)惠政策的可行性。例如,推動(dòng)鐵路沿線的塔桿、建筑、管道等設(shè)施與5G基站的共享共用,并享受租金優(yōu)惠政策;再者,對(duì)面向高鐵5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的車載及沿線設(shè)備的用電給予優(yōu)先優(yōu)惠的政策支持等等。

如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。

讀者熱線:4008890008

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請(qǐng)作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

中國(guó)聯(lián)通 政協(xié)委員提案 全國(guó)兩會(huì) 張?jiān)朴?/span>

歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP

每經(jīng)經(jīng)濟(jì)新聞官方APP
免费va国产高清不卡大片,笑看风云电视剧,亚洲黄色性爱在线观看,成人 在线 免费