每日經(jīng)濟新聞 2021-01-20 12:06:56
每經(jīng)記者 李星 每經(jīng)編輯 孫磊
在經(jīng)歷上半年銷量持續(xù)下滑后，我國新能源車市于從2020年下半年開始觸底反彈，并持續(xù)高歌猛進(jìn)。
從中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，新能源汽車從2020年7月開始呈現(xiàn)增長態(tài)勢，增幅逐步擴大，且每個月的產(chǎn)銷量都刷新了當(dāng)月歷史紀(jì)錄，2020年12月更是創(chuàng)下月度產(chǎn)銷歷史新高。
中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.5萬輛和24.8萬輛，同比分別增長55.7%和49.5%。2020年1~12月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%。“這主要得益于特斯拉、比亞迪、造車新勢力、宏光MINIEV等優(yōu)質(zhì)供給的催化。”開源證券在研報中認(rèn)為。
目前，國內(nèi)新能源乘用車市場呈現(xiàn)高、低端車型同時熱銷的“啞鈴型”結(jié)構(gòu)，主要體現(xiàn)在以特斯拉、蔚來汽車為代表的高端車型和以上汽通用五菱宏光MINIEV為代表的價格親民型汽車。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，2021年，以宏光MINIEV及特斯拉國產(chǎn)Model 3為代表的車型將持續(xù)保持高增長態(tài)勢，引領(lǐng)行業(yè)快速發(fā)展。2021年我國新能源汽車銷量預(yù)計達(dá)180萬輛。
小型純電車?yán)瓌有履茉词袌?/strong>
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，宏光MINIEV銷量約3.54萬輛，再度力壓特斯拉Model 3，穩(wěn)居12月國內(nèi)新能源車型銷量榜第一位。
截至2020年12月底，在2020年7月上市的宏光MINIEV累計銷量約12.27萬輛，連續(xù)4個月蟬聯(lián)中國新能源車型銷冠。在宏光MINIEV的助推下，上汽通用五菱奪得2020年中國純電動汽車市場銷量冠軍，累計銷量超16.56萬輛。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東認(rèn)為，宏光MINIEV市場的熱銷，帶動了國內(nèi)小型新能源汽車的快速發(fā)展，是助推國內(nèi)新能源汽車市場快速回暖的主要動力之一。
值得注意的是，上汽通用五菱旗下除宏光MINIEV外，新寶駿E300/E300Plus、寶駿E100、寶駿E200四款電動車也表現(xiàn)不俗。
從2020全年新能源乘用車銷售結(jié)構(gòu)來看，以宏光MINIEV、奇瑞eQ，以及歐拉白貓、黑貓等為代表的A00級車型表現(xiàn)尤為突出。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年，國內(nèi)純電動車?yán)塾嬩N量約為96.07萬輛。其中，A00級純電動車?yán)塾嬩N量約為26.27萬輛，占整個純電動車市場的27.34%。
《中國小型純電動乘用車出行大數(shù)據(jù)報告》顯示，伴隨著市場增長動力開始從政策推動向市場拉動，小型純電動乘用車的平均市場份額占比為40%左右。而2020年小型純電動乘用車市場中，上汽通用五菱市場占有率高達(dá)51%，月均上線率達(dá)93%。
“經(jīng)濟型代步產(chǎn)品并不等同于傳統(tǒng)意義的‘低端’，因為宏光MINI的購買者中，80后超過80%，90后超過50%，他們是內(nèi)需消費的主力。”上海汽車集團股份有限公司總裁王曉秋分析稱。
有望達(dá)到千萬級市場規(guī)模
日前，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)改委四部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》提出，2021年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。
2021年新能源汽車補貼新政明確，續(xù)航大于400公里的純電動車補貼為1.8萬元；續(xù)航300~400公里車型補貼為1.3萬元，續(xù)航小于300公里車型無補貼。
“補貼完全退出后，降低成本成為當(dāng)下企業(yè)迫切需要解決的難題，而上汽通用五菱的成功案例，則為行業(yè)未來發(fā)展指引了一個方向。”崔東樹表示。
據(jù)了解，上汽通用五菱在小型電動乘用車領(lǐng)域的實踐和探索起始于2014年。“未來的小型純電動乘用車市場將是千萬輛級的，還有巨大的挖掘和拓展空間。”上汽通用五菱電動化技術(shù)總監(jiān)邵杰此前在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，上汽通用五菱當(dāng)前主要致力于親民純電動車的開發(fā)和銷售，同時也不排除后期會推出其他級別的純電動車，一切主要以市場和消費者需求為準(zhǔn)。
值得注意的是，除在小型純電動乘用車市場表現(xiàn)突出外，上汽通用五菱旗下其他車型均在2020年有不俗表現(xiàn)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上汽通用五菱2020年總銷量超160萬輛，截至2020年12月，連續(xù)9個月實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長。
封面圖片來源：每經(jīng)記者 李碩 攝（資料圖）
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