每日經(jīng)濟(jì)新聞 2020-11-18 21:31:06
方便食品行業(yè)入局者眾,對渠道的爭奪也日趨激烈。很多初創(chuàng)品牌更多主打線上渠道,但隨著線上流量變貴,競爭也日趨白熱化。而相比線上渠道,線下渠道壁壘更高,但線下仍是企業(yè)們的必爭之地。
每經(jīng)記者 朱萬平 每經(jīng)編輯 張海妮
圖片來源:企業(yè)供圖
在今年9月底接受廣發(fā)證券IPO輔導(dǎo)后,四川白家食品產(chǎn)業(yè)股份有限公司(以下簡稱白家食品)欲加碼渠道建設(shè)。11月18日,白家食品宣布與國內(nèi)鐵路餐食供應(yīng)商“食陸記”簽約,進(jìn)軍高鐵領(lǐng)域市場。
“未來,我們會開拓更多的渠道和場景。我們認(rèn)為凡是有需要的地方,都是新型方便食品的市場。”白家食品董事長兼總裁陳朝暉在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時透露,目前公司已進(jìn)入諸多商超渠道,線上渠道發(fā)展也很快。
在線下新渠道開拓上,陳朝暉還透露,白家食品考慮過進(jìn)軍航空領(lǐng)域的市場。“雖然短途航班上沒有方便食品,但如果坐過國際航班都知道,國際航班上是有方便食品的。未來我們打算通過產(chǎn)品創(chuàng)新等打開這方面的市場。”陳朝暉稱。
盡管線上渠道銷售較好,白家食品仍在開拓新的線下渠道。18日,公司宣布與國內(nèi)鐵路餐食供應(yīng)商“食陸記”簽約,進(jìn)入高鐵領(lǐng)域的市場。
“車廂消費是非常封閉的渠道環(huán)境。一旦產(chǎn)品進(jìn)入這一體系,并得到消費者的認(rèn)可和喜愛,以現(xiàn)在的高鐵線和旅客數(shù),按一定消費比例計算,這將是一個巨大的消費市場。”白家食品相關(guān)人士認(rèn)為。
由于高鐵車廂是封閉環(huán)境,因此產(chǎn)品選擇和研發(fā)至關(guān)重要。“味道不能太大,否則弄得滿車廂都是,體驗會很不好。”陳朝暉表示。為此,這一次白家食品上了兩款產(chǎn)品,分別是蘭州牛肉拉面、叉燒勾魂米線。“這兩款產(chǎn)品都是我們專為高鐵旅客研發(fā)的。”陳朝暉透露。
除進(jìn)軍高鐵等線下消費渠道外,白家食品還準(zhǔn)備開拓更多的消費新渠道。“現(xiàn)在在線下我們已經(jīng)進(jìn)入商超等終端,未來還要繼續(xù)拓展。”陳朝暉對記者透露,飛機(jī)的消費場景與高鐵類似,且在國際航班上方便食品亦有較大需求。
據(jù)記者了解,目前白家食品線上渠道銷售占比較大,其中線上渠道占比約在55%左右,剩余45%為線下渠道。在線上,白家食品與諸多當(dāng)紅帶貨主播合作,近年來線上銷售增長較快。
“今年雙11期間,公司的銷售額達(dá)到了6000萬元,同比增長超過2倍。”陳朝暉表示,今年11月公司的銷售目標(biāo)是達(dá)到1億元。按照此前計劃,2020年白家食品的營收目標(biāo)是12億元,增長超過70%。
白家食品的前身成立于2001年,此前在川渝地區(qū)也曾小有名氣。不過,在方便食品巨頭康師傅、統(tǒng)一等的擠壓下,白家食品一度沉寂。
今年的疫情,更是加速了方便食品行業(yè)的回升。今年1~6月,康師傅的整體營收達(dá)到329.34億元,同比增長8%;公司凈利潤為23.8億元,同比增長58.37%。這樣的業(yè)績增速,基本創(chuàng)下了近10年來的新高。
“我們基本上是從2015年后,收入便開始恢復(fù)到兩位數(shù)以上的增長。”陳朝暉對記者透露,2018年和2019年公司收入分別同比增長超30%和超40%,2020年因為疫情原因營收增長肯定會更快。
一方面是方便食品行業(yè)回暖,另一方面這一賽道的競爭也在明顯加劇。目前海底撈(06862,HK)也推出自熱火鍋、沖泡米飯等方便食用的產(chǎn)品;行業(yè)老牌巨頭康師傅、統(tǒng)一也在加快產(chǎn)品創(chuàng)新節(jié)奏,推出自熱面等新產(chǎn)品。此外,三只松鼠(300783,SZ)、良品鋪子(603719,SH)、百草味也紛紛入局方便食品領(lǐng)域。此外,包括自熱火鍋品牌“莫小仙”、“自嗨鍋”等也在資本的支持下,發(fā)展迅猛。
方便食品行業(yè)入局者眾,對渠道的爭奪也日趨激烈。很多初創(chuàng)品牌更多主打線上渠道,但隨著線上流量變貴,競爭也日趨白熱化。相比線上渠道,線下渠道壁壘更高,但線下仍是企業(yè)們的必爭之地。
“想進(jìn)入線下商超渠道并不容易,費用也比較貴。”陳朝暉曾向記者如此解釋,這也是為什么公司將更多資源投入線上渠道的銷售。
因此,白家食品也需要“兩條腿走路”,投入資源開拓線下新渠道,爭奪線下消費場景。
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