馬斯克笑了！510億美元將“被動”買入特斯拉股票，公司開盤漲出個“上汽集團”

每經(jīng)編輯 李凈翰    

11月16日美股盤后，標準普爾道瓊斯指數(shù)公司宣布，特斯拉股票將在12月21日美國股市開市前被納入標準普爾500種股票指數(shù)。美國《華爾街日報》評論，這意味特斯拉向躋身主流汽車制造商再進一步。

圖片來源：標準普爾道瓊斯指數(shù)公司公告

受上述消息影響，特斯拉17日美股開盤后大漲近13%，市值增長約492億美元（約3225億元人民幣），可謂是漲出一個“上汽集團”（最新市值3045億元人民幣）。特斯拉開盤價報460.26美元/股，最新市值超4300億美元。

圖片來源：Wind

據(jù)SEC最新文件，馬斯克持有特斯拉20.8%的股份，按17日美股開盤價計算，這部分股票已經(jīng)價值近900億美元。

圖片來源：視覺中國

在特斯拉的帶動下，中概新能源汽車股開盤后集體上漲，蔚來汽車漲4.65%，小鵬汽車漲4.94%，理想汽車漲3.97%。?

或引來510億美元資金被動買入

據(jù)新華社，特斯拉將是標普500在過去10年間新納入的最大權重股之一。路透社預計，指數(shù)基金調(diào)倉換股引發(fā)的交易額有望達510億美元。這意味追蹤標普500的基金將賣出市值大約510億美元的現(xiàn)有標普500成分股，然后用這些錢買入特斯拉股票。特斯拉占標普500大約1%的權重。

除指數(shù)基金等被動投資的基金外，其他主動投資的基金將作出是否買入特斯拉股票的抉擇。

1999年11月30日，雅虎被宣布將納入標普500。雅虎股價在此后5個交易日上漲64%。

盡管產(chǎn)量遠遠低于日本豐田汽車、美國通用汽車和德國大眾集團，但特斯拉股價今年迄今上漲超400%，成為全球市值最大的汽車企業(yè)。目前特斯拉市值超過4000億美元，多于標普500中超過95%的現(xiàn)有成分股。

至于特斯拉將取代哪支標普500成分股，12月21日前才能揭曉。

反對者：特斯拉的股票正處在泡沫之中

據(jù)第一財經(jīng)，反對將特斯拉納入標普500指數(shù)的投資者認為，特斯拉的股票正處在泡沫之中，不應將其按當前的股價水平納入標普500指數(shù)。

密歇根大學羅斯商學院教授埃里克·戈登（Erik Gordon）在一封電子郵件中警告稱，將特斯拉納入標普500指數(shù)對保守的投資者來說是不利的。戈登教授表示：“周一特斯拉盤后股價的上漲已經(jīng)暗示將其納入指數(shù)后，還會進一步助推股價泡沫，這對于將錢投入指數(shù)基金的退休人員和其他保守的個人投資者是不利的。”

Stanphyl Capital在10月給投資者的信中稱，特斯拉沒有任何“護城河”，就電動汽車技術而言，特斯拉沒有什么有意義的專利。而與特斯拉不同，傳統(tǒng)汽車制造商擁有數(shù)十年的“經(jīng)驗護城河”，這些公司知道如何可持續(xù)、可盈利地大規(guī)模生產(chǎn)、分銷和服務優(yōu)質(zhì)汽車，以及利用傳統(tǒng)汽車的利潤來補貼電動車的研發(fā)費用。

該機構還指出，“如果不包括出售碳排放積分，特斯拉將在2020年再次虧損——就和特斯拉過去17年中每一年的財務報告一樣。特斯拉汽車的需求只能通過持續(xù)降價來維持?！?/span>

自今年6月底以來，特斯拉的多頭就開始遠超空頭，市場警告這是泡沫的跡象。

已連續(xù)五個季度盈利

今年9月，特斯拉首次實現(xiàn)連續(xù)四個季度盈利，具備了被納入標普500指數(shù)成分股的資格，但卻意外落選。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

而在10月22日，特斯拉公布了2020第三季度財報，報告顯示，第三季度凈利潤達到1.43億美元，已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)五個季度盈利。

營收方面，三季度，特斯拉實現(xiàn)總營收87.71億美元，比去年同期的63.03億美元增長39%，比上一季度的60.36億美元增長45%。

汽車業(yè)務方面，三季度特斯拉實現(xiàn)汽車銷售收入76.11億美元（其中3.97億美元為出售碳排放積分收入），環(huán)比增加 47%，同比增加 42%。汽車銷售利潤為21.05億美元，環(huán)比增加60%，同比增加 72%。

產(chǎn)量及交付量方面，特斯拉在7-9月份期間交付了139300輛汽車，生產(chǎn)了145036輛汽車，創(chuàng)造了新的歷史紀錄。

（本文僅供參考，不構成投資建議，據(jù)此操作風險自擔）

編輯|李凈翰?杜波

校對|孫志成

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