電動汽車火到爆！試駕太多只能排隊(duì)，蔚來市值超越寶馬

每經(jīng)編輯 何小桃    

最近新能源汽車火了！有多火，在上海，特斯拉、蔚來、理想等多個新能源車品牌的店鋪里，從早到晚客流絡(luò)繹不絕，一位銷售人員表示，最近店里來看車試駕的顧客比9月份增加了一倍，在周末平均一天可以賣出30輛新能源車。?

新能源汽車銷售火爆，帶動了相關(guān)公司股價大漲。截至美股周三收盤，蔚來汽車的總市值已達(dá)到513億美元，一舉超過同為百年車企巨頭的通用汽車，并遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋開福特汽車近200億美元市值。而就在前一天美團(tuán)創(chuàng)始人王興還在社交媒體感慨蔚來汽車市值已超寶馬，“（周二收盤）蔚來汽車市值449億美元，而寶馬市值384.9億歐元，相當(dāng)于448億美元。”

蔚來汽車市值超通用、寶馬

周三，在美股上市的中國造車新勢力股價繼續(xù)上漲。

截至收盤，蔚來上漲6.23%，報收37.71美元，市值513億美元；理想汽車上漲5.24%，報收25.31美元，市值211億美元；小鵬汽車收盤上漲23.32%，市值197億美元。三家公司股價盤中均創(chuàng)出歷史新高。

蔚來汽車513億美元的市值已經(jīng)超過百度，在中國十大互聯(lián)網(wǎng)上市公司中排名第九，網(wǎng)易、小米、貝殼、拼多多等排在其前面。

圖片來源：騰訊新聞

同時，蔚來市值已經(jīng)超過通用汽車、法拉利、寶馬、上汽等，在所有上市的汽車公司中，排名第六，僅次于戴姆勒、比亞迪、大眾、豐田、特斯拉。

圖片來源：騰訊新聞

在蔚來背后，理想汽車211億美元的市值已超過菲亞特克萊斯特，并以百億美元差距在法拉利背后“伺機(jī)而動”。而與理想僅相差20億美元左右的小鵬汽車，與福特汽車的距離也僅落后了百億美元。

周三當(dāng)天，花旗分析師Jeff Chung將蔚來汽車的目標(biāo)價從33.20美元大幅上調(diào)40%至46.4美元，較蔚來周二收盤高31%，并重申對蔚來的買入評級。Chung認(rèn)為，隨著電動汽車行業(yè)的發(fā)展，蔚來的增長前景將更加光明。Chung對小鵬汽車的初始評級為買入，對理想汽車的初始評級為中性，其給予小鵬汽車和理想汽車的目標(biāo)價分別為34.7美元和27.1美元，較周二收盤分別高55%和12%以上。

與此同時，比亞迪A股、H股今日同時大漲，截至收盤，A股漲停，H股漲16%，市值合計約4895億元人民幣。

新能源汽車銷售火爆

試駕的人多到排隊(duì)

新能源汽車股價上漲的背后是銷量的大幅增加。

小鵬汽車最新公布的銷量數(shù)據(jù)極其亮眼。公司10月份總交付量為3040輛，同比增長229%，連續(xù)兩個月達(dá)到3000臺以上。同時，今年1~10月小鵬汽車?yán)塾嫿桓读恳堰_(dá)到17117臺，同比增長64%。

蔚來10月份共交付5055輛，同比增長100.1%，月度交付數(shù)據(jù)創(chuàng)下新高，且首次突破5000輛。蔚來旗下三款車型——ES6、ES8和EC6在10月分別交付2695輛、1477輛和883輛，首次月度大規(guī)模交付的EC6也呈現(xiàn)熱銷態(tài)勢。?

自今年3月份以來，蔚來的銷量已連續(xù)第8個月實(shí)現(xiàn)同比增長。截至10月末，蔚來今年已累計交付31430輛，同比上漲111.4%；自2018年6月份至今，蔚來已合計交付63343輛。?

理想10月份的交付量同樣刷新其最高紀(jì)錄。理想公布的10月份交付數(shù)據(jù)顯示：理想ONE在10月交付3692輛，連續(xù)三個月刷新單月交付量紀(jì)錄。同時，10月份新增定單量也創(chuàng)下歷史新高。2020年1月至10月，理想ONE已累計交付21852輛。

據(jù)央視財經(jīng)近日報道，記者在上海走訪了特斯拉、蔚來、小鵬等多家新能源車體驗(yàn)店，發(fā)現(xiàn)店里來試駕的消費(fèi)者同樣排起了隊(duì)伍，店里面每輛車的周圍幾乎都圍滿了前來咨詢的人群。

上午十點(diǎn)，位于上海市一家大型商場里的理想新能源車體驗(yàn)店，已經(jīng)有了不少前來咨詢的顧客。體驗(yàn)店負(fù)責(zé)人聶詩卜正在忙著給一位顧客介紹新車。聶詩卜指出，最近到店里看車試駕和來電咨詢的顧客突然增多，近兩周的周末平均一天可以賣出30輛，這在以前是很少見到的。?

理想汽車東區(qū)銷售經(jīng)理 聶詩卜：因?yàn)獒槍ν獾剀嚺葡扌械男抡甙l(fā)布了，所以10月份我們無論是進(jìn)店量，還是整個咨詢程度、電話量，都明顯增多。跟上個月比，變化很明顯，大概增長了一倍。

消費(fèi)者普遍表示，買新能源車主要是因?yàn)榭梢悦赓M(fèi)獲得上海市本地牌照，此外，新能源車體驗(yàn)好也是重要原因。

利好政策加持

值得注意的是，11月2日傍晚，國務(wù)院發(fā)布新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）（下稱“規(guī)劃”）。

規(guī)劃對未來幾年的新能源汽車發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了最后定調(diào)：到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強(qiáng)，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。

發(fā)展新能源汽車仍是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，也是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。不過，與去年年底發(fā)布的征求意見稿相比，2025年新能源汽車新車銷量的目標(biāo)有所調(diào)低——根據(jù)意見稿，到2025年，新能源汽車新車銷量占比為25%。

規(guī)劃要求，2021年起，國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%。計劃到2035年，中國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。?

與此前的征求意見稿相比，規(guī)劃在產(chǎn)業(yè)發(fā)展愿景中，除了提出新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用規(guī)模之外，還特別提出了技術(shù)及應(yīng)用領(lǐng)域的具體指標(biāo)，例如，此前只是出現(xiàn)在細(xì)分類目中的純電乘用車平均電耗，以及充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)等等。

另外，上海近期也發(fā)布了限行新規(guī)：《上海市公安局關(guān)于調(diào)整本市部分道路交通管理措施的通告》（下稱“通告”）。通告中明確規(guī)定，在原來對外牌車限行的基礎(chǔ)上，從11月2日起，再次增加了工作日內(nèi)外牌車從上午7時到晚上8時，上海市中環(huán)及以內(nèi)所有15條高架路（含延安路隧道）全部限行；而從明年五一小長假后的第一個工作日起，上海市內(nèi)環(huán)內(nèi)每日7時至10時、16時至19時的地面道路（不含邊界道路）禁止懸掛外省市機(jī)動車號牌的小客車通行。由于上海目前對新能源汽車上牌沒有限制，因此該政策被認(rèn)為將極大刺激新能源汽車在上海的銷量，并顯著利好高端新能源車。?

國泰君安電力設(shè)備新能源首席分析師 胥本濤：2020年估計上海的新能源汽車銷量約10萬輛，原來我們估計上海每年新能源汽車銷量增速可能在30%到40%。由于外地牌照限行的因素，我們覺得可能再增長30%左右，可能由以前30%，提升到50%到60%。

?編輯|何小桃?王嘉琦

校對|趙云

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