歷史性時刻！“國之重器”三峽工程，完成整體竣工驗收

每經(jīng)編輯 畢陸名

據(jù)新華社報道，水利部、國家發(fā)展改革委1日公布，三峽工程日前完成整體竣工驗收全部程序。根據(jù)驗收結(jié)論，三峽工程建設(shè)任務(wù)全面完成，工程質(zhì)量滿足規(guī)程規(guī)范和設(shè)計要求、總體優(yōu)良，運行持續(xù)保持良好狀態(tài)，防洪、發(fā)電、航運、水資源利用等綜合效益全面發(fā)揮。

三峽工程是迄今為止世界上規(guī)模最大的水利樞紐工程和綜合效益最廣泛的水電工程。監(jiān)測表明，攔河大壩及泄洪消能、引水發(fā)電、通航及茅坪溪防護工程等主要建筑物工作性態(tài)正常，機電系統(tǒng)及設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備運行安全穩(wěn)定。

防洪方面，從蓄水至2020年8月底，三峽水庫累計攔洪總量超過1800億立方米。2010年、2012年、2020年入庫最大洪峰均超過70000立方米每秒，經(jīng)過水庫攔蓄，削減洪峰約40%，極大減輕了長江中下游地區(qū)防洪壓力。

發(fā)電方面，三峽電站是世界上總裝機容量最大的水電站，輸變電工程承擔著三峽電站全部機組電力送出任務(wù)。截至2020年8月底，三峽電站累計發(fā)電量達13541億千瓦時，有力支持了華東、華中、廣東等地區(qū)電力供應(yīng)，成為我國重要的大型清潔能源生產(chǎn)基地。

航運方面，三峽工程顯著改善了川江航道通航條件，三峽船閘自2003年6月試通航以來，過閘貨運量快速增長，2011年首次突破1億噸，2019年達到1.46億噸。截至2020年8月底，累計過閘貨運量14.83億噸，有力推動了長江經(jīng)濟帶發(fā)展。

水資源利用方面，三峽水庫每年枯水季節(jié)下泄流量提高到5500立方米每秒以上，為長江中下游補水200多億立方米，截至2020年8月底累計補水2267天，補水總量2894億立方米，改善了中下游地區(qū)生產(chǎn)、生活和生態(tài)用水條件。

生態(tài)與環(huán)境保護方面，至2020年8月底，三峽電站發(fā)出的優(yōu)質(zhì)清潔電力能源相當于節(jié)約標準煤4.30億噸，減少二氧化碳排放11.69億噸，節(jié)能減排效益顯著。

三峽工程建設(shè)中的移民工程共搬遷安置城鄉(xiāng)移民131.03萬人。驗收結(jié)論顯示，移民生產(chǎn)生活狀況顯著改善，庫區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施實現(xiàn)跨越式發(fā)展。移民遷建區(qū)地質(zhì)環(huán)境總體安全，庫區(qū)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體良好。

據(jù)國資小新介紹，三峽水電站是世界上規(guī)模最大的水電站。它由左岸電站、右岸電站、右岸地下電站和電源電站組成。三峽左、右岸電站位于壩后，左、右岸電站共安裝26臺70萬千瓦水輪發(fā)電機組，加上電源電站2臺5萬千瓦的水輪發(fā)電機組和后期擴建的右岸地下電站6臺70萬千瓦，三峽水電站的最終總裝機容量為2250萬千瓦，多年平均發(fā)電量為882億千瓦時。2014年發(fā)電量達988億千瓦時，創(chuàng)造單座電站年發(fā)電量世界紀錄。

此外，三峽水利樞紐還包括船閘和升船機。兩者聯(lián)合運行，互為備用，以確保樞紐的通航效益得以充分發(fā)揮。人們形象地比喻船舶通過三峽船閘過壩是“爬樓梯”，船舶乘垂直升船機過壩是“坐電梯”。船閘為雙線五級連續(xù)船閘，修建于山體深切開挖形成的巖石深槽中，是世界總水頭最高，級數(shù)最多的內(nèi)河船閘。全線總長6442米，其中船閘主體結(jié)構(gòu)段全長1621米，單級閘室有效尺寸為長280米，寬34米，檻上最小水深5米。船閘最大設(shè)計水頭113米，采用一線上行，一線下行的運行方式，能夠通過由3000噸級單船組成的萬噸級船隊。1994年4月17日，三峽船閘工程開工建設(shè)，2003年6月16日建成。

每日經(jīng)濟新聞綜合國資小新、新華社

封面圖片來源：國資小新