2020-10-12 14:23:00
百年奔馳正以更加年輕化、數字化的方式重新定義豪華。
9月26日,在第十六屆北京車展上,梅賽德斯-奔馳展臺共展出24款車型。其中,新一代長軸距E級車和新一代V級MPV在本屆車展正式上市。全新AMG GLA 35 4MATIC 與全新AMG GLB 35 4MATIC首次亮相中國市場并開啟預售。
“從A級到S級,從GLA到GLS和G級越野車,從梅賽德斯-邁巴赫到AMG再到純電動車,我們擁有非常強大的產品陣容。其優(yōu)勢在于,我們可以提供更多的產品,令大家在不同車型之間盡情選擇。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍說。
面對豪華品牌市場份額不斷走強的中國市場,奔馳正以更加年輕化、數字化的方式再次定義“新豪華主義”產品,同時將“心豪華”延伸至品牌及客戶關懷的各個方面。
擁抱數字化 為豪華融入更多時代內涵
今年北京車展,奔馳的重頭戲是全新一代長軸距E級車正式登場。“從1947年問世以來,E級車的全球銷量已超過1400萬輛。第十代的E級車自2016年上市以來,全球已經擁有超過120萬的客戶。相比第十代車型上市時,中期改款的E級車在智能方面又有了很大提升。隨著我們在智能駕駛方面的創(chuàng)新升級,新一代E級車的智能科技也再進一步。”段建軍這樣評價新一代長軸距E級車對梅賽德斯-奔馳品牌的意義。
事實上,面對客戶年輕化趨勢和數字化技術浪潮,梅賽德斯-奔馳在產品設計語言、科技配置、市場營銷等方面都在積極展開探索。
車型布局上,通過推出A級車、B級運動旅行車、GLBSUV、全新GLA SUV和全新CLA,包括本次北京車展中開啟預售的全新 AMG GLA 35 4MATIC 和AMG GLB 35 4MATIC等車型,奔馳正給予新生代消費者更多選擇。
與此同時,通過成為英雄聯盟電競賽事及其全球活動的獨家汽車行業(yè)合作伙伴、打造“頭號領地”、搭建She’s Mercedes平臺等方式,奔馳品牌也在持續(xù)拓寬與年輕人溝通交流的渠道和途徑。
奔馳在數字化上的積極探索也正在市場中收獲積極回報。數據顯示,今年上半年梅賽德斯-奔馳在華整體銷量同比微增,逆勢增長的同時中國繼續(xù)保持梅賽德斯-奔馳品牌全球最大單一市場。不僅如此,中國也是梅賽德斯-奔馳全球最年輕的市場。以奔馳S級轎車為例,中國市場的S級車主平均年齡僅為39歲,將車輛作為自駕用車的比例也較高。
盡管疫情對全球供應鏈造成了一定的影響,但在國內疫情防控形勢不斷向好的趨勢下,奔馳已經有機會一步一步追趕原定的銷售目標。目前,梅賽德斯-奔馳正以數字化技術賦能旗下的豪華汽車產品,以期滿足客戶日新月異的用車需求。
不止于產品 打造“心豪華主義”服務體驗
除了為中國市場不斷導入最新產品,梅賽德斯-奔馳堅信,與客戶之間的長久關系將決定業(yè)務的成敗,因此,為客戶提供豪華品牌應有的服務品質和服務體驗非常重要。
“對待客戶我們講的是以誠待客、傳承匠心,有問必答、心系客戶,這意味著后面有很多必要的工作作為支撐。”段建軍表示。
2019年5月,梅賽德斯-奔馳推出了《服務公約》,樹立品牌及經銷商行為準則,確保為客戶提供透明、清爽的服務。今年奔馳品牌又正式發(fā)布了“梅賽德斯-奔馳待客之道”,將客戶關懷融入公司及經銷商伙伴的文化共識,樹立豪華客戶服務新標準。
段建軍透露,目前梅賽德斯-奔馳在經銷商管理崗中設置客戶權益官一職,從客戶的視角出發(fā),專職負責客戶反饋和相關服務標準的落實工作。“推出客戶權益官的目的,是我們希望經銷商們能夠站在客戶的角度去看問題。”
據了解,今年梅賽德斯-奔馳經銷商正式全網啟動“2020網絡升級計劃”。助力經銷商網點向“以體驗為導向”的新零售空間轉型,進一步探索、滿足中國客戶數字化、電動化、年輕化的需求。
此外,繼梅賽德斯-奔馳EQC在線展廳于6月試點運營之后,梅賽德斯-奔馳在線展廳已于9月正式上線。
在段建軍看來,中國豪華車市場的結構曾是一個棗核形或者倒三角形,中大型豪華車是主力,現在正逐漸演變?yōu)橐粋€正三角。在正三角最下方的基礎層面,有越來越多的年輕客戶正在進入這一市場。因此,梅賽德斯-奔馳也將制定更多面向年輕客戶群體的營銷策略。
立足于日新月異的中國市場,面對中國客戶群體的多元化需求,梅賽德斯-奔馳將在“2039愿景”戰(zhàn)略的指引下,進一步明確可持續(xù)出行的發(fā)展路徑,以不斷創(chuàng)新升級的豐富產品陣容持續(xù)強化其市場領導力,為中國客戶帶來超越期待的產品體驗,并將對“豪華”的深刻理解貫穿于客戶關懷、品牌體驗的各個方面。
“奔涌的時代中,我們總要面對新的挑戰(zhàn)。只要我們堅持做正確的事情,以正確的態(tài)度對待客戶,踏踏實實做好產品和工作,我相信一切都會好起來。”段建軍說。文/武向彬
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