車展對(duì)話丨全新戰(zhàn)略車型明年入華 任光：東風(fēng)雪鐵龍要追求有品質(zhì)的銷量

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 裴健如

東風(fēng)雪鐵龍正在加速走出困境。

9月29日，神龍汽車宣布再獲中法股東雙方資金助力。PSA集團(tuán)已決定將于今年第四季度向神龍汽車提供5000萬(wàn)歐元的資金，東風(fēng)公司也將為神龍汽車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需流動(dòng)資金需求提供堅(jiān)強(qiáng)支持，進(jìn)一步保障及充實(shí)神龍汽車的現(xiàn)金流。

“所有這些信息，指向最清晰的就是中法股東雙方對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的尊重和重視，股東雙方幫助神龍汽車走出困境的決心非常大。”2020北京國(guó)際車展期間，東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理任光在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，在神龍汽車內(nèi)部，員工的信心也是空前的。他認(rèn)為，當(dāng)前東風(fēng)雪鐵龍要盡量摒棄“大企業(yè)病”，追求有品質(zhì)的銷量。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

全新戰(zhàn)略車型明年入華

在本屆北京車展上，東風(fēng)雪鐵龍攜雪鐵龍19_19概念車、天逸PHEV領(lǐng)銜的天逸家族系列等8款車型參展。值得一提的是，今年7月，東風(fēng)雪鐵龍首款電動(dòng)化產(chǎn)品天逸PHEV上市，拉開了品牌電動(dòng)化的序幕。

作為今年的重磅車型，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谔煲?span lang="EN-US">PHEV身上投入了大量精力，包括上市前、上市后都采取了一系列營(yíng)銷行動(dòng)。“一系列營(yíng)銷活動(dòng)整體上取得了很大效果，在關(guān)注數(shù)量上，包括百度搜索指數(shù)上，都看到了向好趨勢(shì)。實(shí)際上，天逸PHEV每天的新增訂單量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們之前的預(yù)期，用戶包括加盟商都在不斷了解并且接受這款車。”任光表示。

據(jù)了解，明年，東風(fēng)雪鐵龍將推出一款全新戰(zhàn)略車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣，提升品牌形象。不過，近年來(lái)，法系車在中國(guó)市場(chǎng)遭遇“滑鐵盧”，不少法系旗艦車型都陷入叫好不叫座的困境，這也是東風(fēng)雪鐵龍將要面臨的挑戰(zhàn)。

“明年我們要上的這款車，是集神龍汽車乃至中法雙方股東所有的努力，要確保成功的一款車，我們非常有信心。”任光透露，目前，無(wú)論是東風(fēng)雪鐵龍還是神龍汽車內(nèi)部，都以坦誠(chéng)的方式進(jìn)行交流，無(wú)論是中方還是法方，溝通方式和達(dá)成一致性的效率都有明顯提升。

此外，中法雙方股東對(duì)于堅(jiān)定不移地支持神龍汽車持續(xù)向好、走出困境的決心也非常大。在任光看來(lái)，這些公司內(nèi)部的改變，是能夠決定這款全新戰(zhàn)略車型成功與否的關(guān)鍵要素。

追求有品質(zhì)的銷量

對(duì)于銷量持續(xù)低迷的東風(fēng)雪鐵龍來(lái)說(shuō)，明年推出的戰(zhàn)略車型的重要性不言而喻，也被官方視為其在中國(guó)市場(chǎng)翻盤的一大機(jī)會(huì)。

近年來(lái)，法系車在中國(guó)市場(chǎng)節(jié)節(jié)潰敗，逐步陷入邊緣化。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年，法系品牌在華的市場(chǎng)份額不足1%，僅為0.3%。隨著長(zhǎng)安PSA解體、東風(fēng)雷諾退市，神龍汽車幾乎成為法系品牌在中國(guó)市場(chǎng)的“獨(dú)苗”，也因此備受關(guān)注。

關(guān)于今年的銷量預(yù)期和進(jìn)展，任光表示：“今年全年銷量，我們沒有刻意追求一個(gè)太具體的數(shù)值，因?yàn)橐咔閷?duì)我們整體工作安排還是帶來(lái)了一定影響。近期神龍汽車也召開了全員動(dòng)員會(huì)，所有部門都在全力努力，希望今年把銷量做到最大化。”

不過，在任光看來(lái)，有品質(zhì)的銷量才是東風(fēng)雪鐵龍所要追求的目標(biāo)。“我們堅(jiān)持做到有品質(zhì)的銷量，不想用不斷降價(jià)去換銷量。這也是今后東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谛萝嚩▋r(jià)、政策設(shè)計(jì)上都將堅(jiān)持的原則。”任光表示。

此外，努力打造“小眾品牌”也是東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诋?dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下的全新定位。所謂小眾品牌，并不代表銷量減少，而更多意味著打造一個(gè)精致的、有品牌調(diào)性的平臺(tái)。

“在公司內(nèi)部，小眾的重點(diǎn)是要大家盡量摒棄掉大企業(yè)病。當(dāng)初我們是70萬(wàn)輛的體量，其實(shí)那幾年有很多可以節(jié)約的空間，可以摒棄一些惡習(xí)。在品牌現(xiàn)狀下，我們不能再有一些大企業(yè)病，這是我們?cè)谡麄€(gè)神龍內(nèi)部達(dá)成的一致想法。”任光表示。

據(jù)了解，2020年是東風(fēng)雪鐵龍品牌轉(zhuǎn)型承上啟下的一年，東風(fēng)雪鐵龍正按照聚焦品牌舒適、聚焦天逸家族、聚焦核心網(wǎng)點(diǎn)、推行“一店一策”等策略，集中有限資源，加強(qiáng)客戶關(guān)懷，銳化品牌形象、推動(dòng)銷量提升。