國(guó)內(nèi)車(chē)市銷(xiāo)量連續(xù)四個(gè)月增速超10% 8月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)再破10萬(wàn)輛

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

9月10日， 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，8月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為211.9萬(wàn)輛和218.6萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)6.3%和11.6%。值得注意的是，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)5個(gè)月呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中銷(xiāo)量連續(xù)四個(gè)月增速保持超10%。

“8月汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，累計(jì)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅已收窄至10%以?xún)?nèi)。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華分析稱(chēng)，銷(xiāo)量的增長(zhǎng)主要受益于國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢(shì)，生產(chǎn)供給加快恢復(fù)，市場(chǎng)需求逐漸復(fù)蘇，就業(yè)物價(jià)總體平穩(wěn)，新動(dòng)能成長(zhǎng)壯大，市場(chǎng)信心趨于增強(qiáng)。

具體來(lái)看，8月，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為169.4萬(wàn)輛和175.5萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比下降0.1%，銷(xiāo)量增長(zhǎng)6%。在具體車(chē)型方面，轎車(chē)、MPV產(chǎn)量同比下降，SUV、交叉型乘用車(chē)產(chǎn)量保持增長(zhǎng)，而在銷(xiāo)量數(shù)據(jù)方面，四類(lèi)車(chē)型均保持正增長(zhǎng)。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

商用車(chē)方面，我國(guó)商用車(chē)8月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成42.5萬(wàn)輛和43.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.8%和41.6%。其中，貨車(chē)?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成39萬(wàn)輛和39.6萬(wàn)輛，增速均接近50%，且產(chǎn)銷(xiāo)量均刷新了8月貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的歷史記錄，從而使得本月商用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量也刷新了8月歷史記錄。

從累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，1~8月，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1117.6萬(wàn)輛和1128.8萬(wàn)輛，同比下降15.5%和15.4%，降幅比1~7月收窄2.3個(gè)百分點(diǎn)和3個(gè)百分點(diǎn)；1~8月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成325.6萬(wàn)輛和326.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)19.3%和17.3%，增幅較1~7月繼續(xù)擴(kuò)大2.9個(gè)百分點(diǎn)和3個(gè)百分點(diǎn)。

“在貨車(chē)的拉動(dòng)下，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛，對(duì)整體汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)大于乘用車(chē)。”陳士華表示，乘用車(chē)本月銷(xiāo)量繼續(xù)保持增長(zhǎng)，對(duì)整體汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)也起到了支撐作用。

值得注意的是，我國(guó)新能源車(chē)市在7月份實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正后，在8月份產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)新高，單月產(chǎn)銷(xiāo)刷新了8月歷史紀(jì)錄。

數(shù)據(jù)顯示，8月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙破10萬(wàn)輛，分別完成10.6萬(wàn)輛和10.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)17.7%和25.8%。對(duì)此，中汽協(xié)方面認(rèn)為，主要受新能源下鄉(xiāng)活動(dòng)及地方政府對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)的政策支持，新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)中有升。

1-8月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)分別完成60.2萬(wàn)輛和59.6萬(wàn)輛，分別同比下降26.2%和26.4%，降幅較1-7月分別收窄5.5個(gè)百分點(diǎn)和6.4個(gè)百分點(diǎn)。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

隨著疫情逐步得到控制，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)逐步恢復(fù)，中國(guó)自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額提升明顯。數(shù)據(jù)顯示，8月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比和同比均呈增長(zhǎng)，共銷(xiāo)售65.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.0%，同比增長(zhǎng)6.3%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的37.3%，占有率比上月提升2.2個(gè)百分點(diǎn)，延續(xù)了上月增長(zhǎng)趨勢(shì)。

在具體車(chē)型方面，8月，中國(guó)品牌轎車(chē)、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為20.5%、48%和68.7%。1~8月，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售408.9萬(wàn)輛，同比下降21.3%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的36.2%，占有率比上年同期下降2.7個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東分析稱(chēng)，因?yàn)?~3月份被抑制的消費(fèi)力，在4~6月份逐步得到了釋放，這對(duì)合資品牌市場(chǎng)占有率的提高起到了很大推動(dòng)作用。而到7月份，被抑制的購(gòu)買(mǎi)力基本被釋放完，市場(chǎng)開(kāi)始恢復(fù)到正常態(tài)勢(shì)，自主品牌市場(chǎng)份額也隨之適當(dāng)回升。

對(duì)于自主品牌車(chē)企該如何才能搶占更多的市場(chǎng)份額，許海東表示，國(guó)內(nèi)車(chē)企要在新車(chē)造型設(shè)計(jì)上下功夫的同時(shí)，還要努力提升產(chǎn)品質(zhì)量和性?xún)r(jià)比，從而提升品牌影響力。

陳士華也提出，目前我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化，中高端產(chǎn)品持續(xù)保持增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)信心的完全恢復(fù)尚需一段時(shí)間，會(huì)影響低端產(chǎn)品的需求。