寶能超大投資浮出水面 大谷俊明：觀致正走出“隧道”期

每經(jīng)記者 黃辛旭 叢剛    每經(jīng)編輯 裴健如    

7月21日，在觀致汽車的上海辦公室，大谷俊明以寶能汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁的新身份亮相。再次來到中國，大谷俊明認(rèn)為這是一份具有挑戰(zhàn)性的工作，也將是他職業(yè)生涯的最后一站。

2008年，大谷俊明正出任東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理，在當(dāng)時(shí)全球汽車產(chǎn)業(yè)收縮的背景下，東風(fēng)日產(chǎn)逆勢擴(kuò)張戰(zhàn)略，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)進(jìn)入“第一集團(tuán)軍”目標(biāo)。回想起十多年前，大谷俊明坦言，如今已不可同日而語，市場在變、主機(jī)廠和供應(yīng)商的關(guān)系在變、消費(fèi)者需求在變。但不變的是對汽車品質(zhì)的重視，大谷俊明認(rèn)為，這也是觀致汽車一以貫之的優(yōu)勢。

在經(jīng)歷4年無新車型投放后，觀致在7月27日發(fā)布了觀致7產(chǎn)品，這是寶能入主觀致后發(fā)布的首款全新車型。而大谷俊明、矢島和男等日產(chǎn)系高管則成為新觀致操盤者之一。

“汽車是一個(gè)長周期行業(yè)，需要長期持續(xù)投入。”大谷俊明在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“隨著寶能集團(tuán)資源的持續(xù)注入，觀致汽車正逐步走出‘隧道’期。”

大谷俊明 受訪者供圖

每年投放1~2款新車

“觀致汽車四年都沒有推出新車型，所以在C端消費(fèi)者面前有些沉寂。但觀致汽車的老客戶對于觀致品牌的品質(zhì)和安全性認(rèn)知還是不錯(cuò)的。”大谷俊明坦言。基于過去40年的汽車從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，觀致過去在新產(chǎn)品研發(fā)和投入上較少，導(dǎo)致新車型進(jìn)展緩慢，從而失去市場競爭力。

“隨著近兩年寶能集團(tuán)對觀致汽車不斷投入，觀致汽車的新產(chǎn)品量產(chǎn)節(jié)奏將明顯加快，我們會不斷豐富產(chǎn)品類型。”大谷俊明認(rèn)為寶能集團(tuán)賦能2年多以來，觀致汽車已經(jīng)開始有質(zhì)的改變。

觀致汽已發(fā)布全新車型觀致7，該車型定位A+級SUV，搭載1.6T和1.8T新晨動力CE16/18發(fā)動機(jī)。大谷俊明透露，明年開始，觀致汽車將會保持每年推1~2款全新車型的節(jié)奏。到2025年實(shí)現(xiàn)從轎車、SUV及MPV，從傳統(tǒng)燃油車到新能源車，從A0級到B級車型全面覆蓋。

值得注意的是，觀致汽車和寶能汽車集團(tuán)正在開發(fā)的新車型中還包括增程式電動車。“綜合市場發(fā)展趨勢來判斷，在純電動車大量普及之前，我們認(rèn)為應(yīng)該先普及REV增程式電動車。REV增程式電動車在日本已經(jīng)非常普及，應(yīng)該也會在中國市場上得到迅速發(fā)展。”大谷俊明說。

大谷俊明還透露觀致的CEO（總裁）矢島和男正在率領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)為觀致汽車帶來中國市場目前還沒有的新技術(shù)，其推出的車型將會和市面上的車型都不同。這些新車信息將會在北京車展時(shí)向公眾公布。

品牌煥新和自建渠道

去年12月，觀致啟動了品牌煥新計(jì)劃，冠名寶能國際體育演藝中心，使其成為觀致汽車投入使用的首個(gè)全國性品牌文化中心，也成為了觀致推動品牌年輕化的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。“品牌煥新不代表要淡化已有的“品質(zhì)、安全、國際化”標(biāo)簽，相反，這些優(yōu)勢還要繼續(xù)強(qiáng)化，在此基礎(chǔ)上，再疊加“時(shí)尚”、“科技”的標(biāo)簽。”大谷俊明表示，“我們基于Mile系列概念車正式提出“方界美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，將其落實(shí)在觀致7上，我們希望觀致的產(chǎn)品在顏值上可以率先吸引年輕消費(fèi)群體的關(guān)注。”

除品牌煥新外，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)被觀致汽車重新提及。由于觀致汽車4年沒有推出新車且近兩年注重B端的銷量，經(jīng)銷商難以全面健康運(yùn)營，消費(fèi)者也對其售后服務(wù)產(chǎn)生了一定擔(dān)憂。目前，隨著觀致7等新車陸續(xù)發(fā)布，重塑經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也成為觀致汽車的一項(xiàng)必修課。

“長期以來，觀致品牌的一個(gè)問題是渠道網(wǎng)絡(luò)不夠健全。目前，寶能汽車集團(tuán)正在市場容量較大且發(fā)展經(jīng)銷商有難度的空白區(qū)域快速地推進(jìn)直營店戰(zhàn)略。與此同時(shí)，觀致汽車也在積極幫扶現(xiàn)有經(jīng)銷商并拓展新的經(jīng)銷商入網(wǎng)。”大谷俊明稱，不少汽車經(jīng)銷商近期看到觀致7實(shí)車并了解觀致新車規(guī)劃后，均表示愿意與觀致長期合作。

據(jù)了解，寶能汽車集團(tuán)直營店與獨(dú)立經(jīng)銷商共同形成的觀致經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)目前已超170家。觀致強(qiáng)調(diào)，主機(jī)廠對所有渠道都是一視同仁的，都是觀致與消費(fèi)者鏈接的重要渠道。大谷俊明說，相信隨著其銷售網(wǎng)絡(luò)逐步覆蓋全國主要市場，消費(fèi)者原有的擔(dān)憂將不復(fù)存在，有利于增加消費(fèi)者對觀致品牌的觸點(diǎn)，提振消費(fèi)者對觀致品牌的信心。

寶能超200億資金投入

回顧觀致汽車這兩年多的發(fā)展，大谷俊明認(rèn)為，離不開寶能集團(tuán)的全方位賦能。“汽車產(chǎn)業(yè)需要非常大的投資。寶能資金較雄厚，能給我們帶來強(qiáng)力支撐。近兩年半來，寶能集團(tuán)持續(xù)為觀致投入了超200億元資金，幫助觀致化解了大量歷史遺留問題，同時(shí)重啟了新產(chǎn)品研發(fā)工作。”大谷俊明特別強(qiáng)調(diào)寶能集團(tuán)對觀致的資金賦能。

在企業(yè)管理層面，大谷俊明認(rèn)為，寶能集團(tuán)為觀致汽車引入以矢島和男為代表的日系管理團(tuán)隊(duì)，將日本汽車工藝的“精益生產(chǎn)”“精益管理”貫穿到觀致各環(huán)節(jié)，提升了效率也節(jié)約了資源。

在大谷俊明看來，寶能集團(tuán)是一個(gè)多元化產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，其旗下各個(gè)板塊的協(xié)同效應(yīng)能夠幫助觀致汽車多元化發(fā)展。例如，廣州寶能觀致文化中心對觀致汽車品牌的年輕化起到了促進(jìn)作用；寶能集團(tuán)旗下物業(yè)幫助觀致汽車開設(shè)新的銷售網(wǎng)絡(luò)和體驗(yàn)店；寶能集團(tuán)醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)與觀致汽車共同開發(fā)了CN95級空調(diào)濾芯，并將在觀致7車型上進(jìn)行搭載。

值得注意的是，觀致汽車外，寶能汽車集團(tuán)自身也在進(jìn)行汽車領(lǐng)域的布局與研發(fā)。目前，寶能汽車集團(tuán)正在開發(fā)三大整車平臺，車型將覆蓋高、中、經(jīng)濟(jì)性車型，也會包括新能源車和燃油車。同時(shí)，寶能汽車集團(tuán)也自建了整車、核心零部件、先進(jìn)材料、技術(shù)研究的汽車基地，將覆蓋動力電池、核心零部件的研發(fā)、汽車銷售與后市場服務(wù)、汽車金融、共享出行等“汽車智造”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。大谷俊明介紹，其正大規(guī)模招聘研發(fā)人員，僅整車方面的研發(fā)人員，希望5年內(nèi)能招聘2萬人，現(xiàn)在數(shù)量2000多。

據(jù)了解，寶能汽車集團(tuán)的目標(biāo)是通過10~15年積累，成為知名的汽車制造商、移動出行和綜合服務(wù)提供商。大谷俊明認(rèn)為：“寶能集團(tuán)具有資金實(shí)力，將會為這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)提供有力保障。”