137KW！這家滬企發(fā)布最大功率金屬板電堆，可驅(qū)動氫燃料重卡

每經(jīng)記者 朱成祥    每經(jīng)編輯 文多    

6月16日，上海驥翀氫能科技有限公司（以下簡稱驥翀氫能）發(fā)布MH170型車用燃料電池金屬板電堆升級版，該產(chǎn)品單堆功率137kW，是目前國內(nèi)外燃料電池領(lǐng)域已知的最大金屬板單堆功率。驥翀氫能表示：“137KW的單堆功率，完全可以‘落地’7.5米的物流車、8.5~12米的公交車。意味著國內(nèi)的商用市場不再局限于政策補貼，而是真正的滿足需求。”

圖片來源：每經(jīng)記者 朱成祥 攝

137KW是什么概念？已提交科創(chuàng)板上市注冊的億華通在官網(wǎng)介紹，該公司于2018年推出最新一代YHTG系列氫燃料電池發(fā)

動機，產(chǎn)品功率覆蓋范圍是在30KW至100KW。功率在氫能車領(lǐng)域意義重大，類似于燃油車的馬力。也就是說，驥翀氫能137KW產(chǎn)品的功率更大，動力也就更足。比如就重卡來說，“（如果）功率太小，可能性能達不到重卡的應(yīng)用水平。130KW以上的金屬板電堆應(yīng)用在重卡上，驥翀應(yīng)該是第一例。”驥翀氫能相關(guān)人士補充道。

電堆是電化學反應(yīng)發(fā)生的場所，是燃料電池動力系統(tǒng)的核心部件。近年來，氫燃料電池行業(yè)發(fā)展迅速，但受產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)技術(shù)瓶頸限制，當前市場上的電堆性能多集中在30kW~60kW，超過110kW的應(yīng)用都寥寥無幾。

對于燃料電池電堆功率的重要性，驥翀氫能創(chuàng)始人付宇則對《每日經(jīng)濟新聞》記者解釋道：“功率大意味著動力更足，應(yīng)用領(lǐng)域更廣。另外，功率密度高，意味著電池體積更小，更方便汽車廠商做系統(tǒng)集成。”

據(jù)了解，電堆由多個燃料電池組成，核心部件為雙極板和膜電極。電堆工作時，氫氣和空氣通過管道分配到雙極板，由雙極板導流均勻分配到電極，通過電極支撐體與催化劑接觸進行電化學反應(yīng)。

雙極板主要分為石墨雙極板和金屬雙極板兩種。驥翀氫能的上述產(chǎn)品，采用的是金屬雙極板路線。目前，國外主流廠商也大多采用此路線。付宇表示：“金屬雙極板除了功率更大，也具有重量輕、體積小以及批產(chǎn)成本更低等特點。”

該公司定位于車用氫燃料電池電堆解決方案供應(yīng)商，主營業(yè)務(wù)涵蓋車用燃料電池電堆定制開發(fā)、電堆銷售、其他相關(guān)技術(shù)服務(wù)等。啟信寶顯示，驥翀氫能成立于2018年12月。不過，驥翀氫能創(chuàng)始人付宇已有超過20年電堆行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，完整經(jīng)歷了車用電堆產(chǎn)品的研發(fā)、試制、測試及優(yōu)化過程，而其主要研發(fā)團隊，從業(yè)經(jīng)歷也超過8年。

據(jù)驥翀氫能發(fā)展規(guī)劃，2020年公司完成中試基地一期，主要功能為制造雙極板及電堆中試線（基于現(xiàn)有成熟工藝）；2021年完成中試基地二期，主要功能為雙極板及電堆中試線（全新工藝升級）的生產(chǎn)；2022至2023年，完成批產(chǎn)基地，該基地主要功能為電堆及關(guān)鍵部件批量制造。