3月13日起停工停產(chǎn)？ 江鈴控股：在逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 張北    

日前，有消息稱，江鈴控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱江鈴控股）全面停工、停產(chǎn)，并對(duì)停工停產(chǎn)期間所有員工的薪資進(jìn)行下調(diào)。其中，執(zhí)行副總裁及以上級(jí)別員工下調(diào)40%，其余員工均下調(diào)30%。

“我們一直在逐步推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并不存在全面停工停產(chǎn)一說。”3月16日，江鈴控股相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。此外，一位江鈴控股內(nèi)部員工也表示，公司并沒有停工停產(chǎn)，只是受新冠肺炎疫情影響，工廠還未完全復(fù)工而已。

然而，網(wǎng)上卻流出了一則名為“江鈴控股有限公司人事企管部”的文件。對(duì)此，上述江鈴控股相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“這只是針對(duì)3月份員工調(diào)整的一個(gè)方案，也是職工代表大會(huì)通過的一份暫時(shí)性文件。只要公司實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，員工工資也將恢復(fù)正常發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)。”

未達(dá)到全面復(fù)工狀態(tài)

據(jù)了解，江鈴控股已做好了全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的準(zhǔn)備，整車四大工藝的沖壓已經(jīng)率先開線復(fù)產(chǎn)。“目前，無論是生產(chǎn)還是經(jīng)營(yíng)，公司均在逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)中。”上述江鈴控股相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，除了總裝車間外，其他車間皆有復(fù)工的員工在上班。

目前，江鈴控股還不能達(dá)到全面復(fù)工狀態(tài)。除因新冠肺炎疫情，員工到崗時(shí)間推遲外，影響復(fù)工復(fù)產(chǎn)的另一個(gè)原因是零部件供應(yīng)問題。“公司有部分零部件供應(yīng)商在湖北，疫情下零部件供應(yīng)鏈的斷裂，也使得車間不能正常生產(chǎn)。”上述江鈴控股相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司3月下旬開線的總裝車間，就是受零部件供應(yīng)的影響而未能及時(shí)開線生產(chǎn)。

湖北是全球汽車零部件的重要供應(yīng)基地，受新冠肺炎疫情影響，湖北汽車零部件企業(yè)的停工，對(duì)國(guó)內(nèi)車企的正常生產(chǎn)造成了巨大影響。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)延期，加上配套零部件不能及時(shí)供應(yīng)，致使一些企業(yè)資金鏈端出現(xiàn)了一定困難。“采取降薪措施，也是公司全體員工在特殊時(shí)期共同解決困難的一種方式。”上述江鈴控股相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

記者了解到，此次江鈴控股除了針對(duì)停工停產(chǎn)期間所有員工收入（基本工資+業(yè)績(jī)獎(jiǎng)）進(jìn)行調(diào)整外，還對(duì)“停工停產(chǎn)期間是否提供正常勞動(dòng)，另行發(fā)放的相應(yīng)收入補(bǔ)貼比例”進(jìn)行了調(diào)整。如，提供正常勞動(dòng)的中高層領(lǐng)導(dǎo)以及普通員工，根據(jù)職位不同進(jìn)行10%~20%比例的補(bǔ)貼發(fā)放；對(duì)于未提供正常勞動(dòng)的所有員工、提供正常勞動(dòng)的副總裁及以上領(lǐng)導(dǎo)，則取消收入補(bǔ)貼。

上述名為“江鈴控股有限公司人事企管部”的文件顯示，收入調(diào)整從3月13日起開始執(zhí)行，至公司正?；謴?fù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)止。對(duì)此，上述江鈴控股相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，文件中所說的對(duì)停工停產(chǎn)期間員工收入進(jìn)行調(diào)整，并不是指從3月13日起公司就停工停產(chǎn)，而是公司逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程中，對(duì)到崗上班與未到崗上班員工的工資進(jìn)行區(qū)別化。

愛馳汽車未受影響

江鈴控股未能全面復(fù)工，是否對(duì)愛馳汽車將產(chǎn)生影響。去年8月16日，江鈴集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、愛馳汽車三方正式宣布達(dá)成關(guān)于江鈴控股的合資合作協(xié)議，并于7月26日完成對(duì)新江鈴控股的工商變更。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，新江鈴控股由愛馳汽車、江鈴集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車以50：25：25的股比重組而成。

愛馳汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，雖然愛馳汽車入主了新江鈴控股，但兩家公司是分開獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的。“現(xiàn)在除了一些湖北的員工未能到崗?fù)猓€有部分員工還處于14天隔離期暫時(shí)還不能復(fù)工。目前工廠已經(jīng)開始復(fù)產(chǎn)，待員工隔離期結(jié)束后，復(fù)產(chǎn)復(fù)工率將得到明顯提高。”

事實(shí)上，在新冠肺炎疫情爆發(fā)后，車企工廠延遲復(fù)工復(fù)產(chǎn)是常態(tài)。海馬汽車（000572，SZ）日前發(fā)布公告稱，2月，海馬汽車產(chǎn)量為零，銷量也只有134輛，同比下降超90%。海馬汽車表示，1-2月份因春節(jié)提前和疫情因素，導(dǎo)致汽車產(chǎn)銷量受到較大影響，但目前員工除疫區(qū)外已大部分返崗，生產(chǎn)正在逐步恢復(fù)。

“我們工廠現(xiàn)在工作的員工就比較少，很多時(shí)間是做一天，休息好幾天。”某整車企業(yè)的一線員工向記者透露。

截至3月11日，中汽協(xié)調(diào)研統(tǒng)計(jì)的23家企業(yè)集團(tuán)，復(fù)工率超90%，員工返崗率為77%。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，隨著2月下旬企業(yè)逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，3月汽車產(chǎn)銷將比2月有明顯增長(zhǎng)。此外，截至3月9日，中汽協(xié)調(diào)研統(tǒng)計(jì)的13家主要零部件企業(yè)集團(tuán)中，已有6家全部復(fù)工，5家復(fù)工率超80%。“各車企開始逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)集中在2下旬，3月復(fù)工復(fù)產(chǎn)率將逐步提高。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華表示。

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