大眾汽車歐洲工廠將停產(chǎn)2-3周 西雅特延緩進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)

每經(jīng)記者 張北    每經(jīng)編輯 段思瑤    

3月17日，大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席迪斯在大眾汽車集團(tuán)2020年度線上媒體溝通會(huì)中表示，大眾汽車在意大利的工廠已經(jīng)停產(chǎn)數(shù)周，西班牙主要工廠也已停產(chǎn)。目前大眾汽車正在考慮在歐洲的工廠停產(chǎn)2-3周，其他海外工廠目前沒有停產(chǎn)。

圖片來源：直播截圖

迪斯稱，停產(chǎn)的主要目的是減緩病毒擴(kuò)散速度，關(guān)于停產(chǎn)，企業(yè)要做整個(gè)流程規(guī)劃，包括工廠數(shù)量、庫(kù)存量等都需要規(guī)劃好。目前，為應(yīng)對(duì)疫情，大眾汽車集團(tuán)除關(guān)閉部分工廠外，還采取了視頻會(huì)議、降低辦公室出席率、食堂減少聚集等措施。

“今年大眾汽車銷量表現(xiàn)取決于疫情持續(xù)的時(shí)間。目前大眾在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)恢復(fù)正軌，預(yù)計(jì)2020年銷量下滑3%，而歐洲市場(chǎng)預(yù)測(cè)還為時(shí)過早。”迪斯稱，如果歐洲控制疫情像中國(guó)一樣快，歐洲市場(chǎng)應(yīng)該很快得到復(fù)蘇。

此外，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從上述媒體溝通會(huì)中了解到，西雅特品牌將延緩進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。“西雅特原本計(jì)劃今年進(jìn)入中國(guó)，但因?yàn)槭袌?chǎng)變化大眾認(rèn)為按原時(shí)間進(jìn)入不太合適。”迪斯表示，2019年西雅特在全球表現(xiàn)得很成功，但他們?cè)谥袊?guó)發(fā)現(xiàn)，在2019年市場(chǎng)整合過程中，小品牌受到的影響很大，比如斯柯達(dá)。

迪斯認(rèn)為，西雅特暫緩進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)是合理的，因?yàn)橐鎸?duì)挑戰(zhàn)性環(huán)境，要進(jìn)行大量投資。此外，西雅特現(xiàn)在要實(shí)現(xiàn)在中國(guó)的量產(chǎn)，已是姍姍來遲。不過，迪斯認(rèn)為它在歐洲可以提高銷量，南美洲也是其越來越重要的市場(chǎng)，西雅特已經(jīng)能進(jìn)入更多其他細(xì)分市場(chǎng)。