戰(zhàn)"疫"實錄|馳援?dāng)?shù)噸依然物資告急 物流公司：我們也納悶 建議直接寄到醫(yī)院

每經(jīng)記者 趙雯琪 王星平 陳克遠    每經(jīng)編輯 王麗娜    

1月31日，是貨車駕駛員何建文被安排隔離的第5天，距離其離開隔離大樓還有10天。

在1月27日運輸包括6.5萬個醫(yī)用口罩、5000件防護服和2300副護目鏡到湖北赤壁蒲紡醫(yī)院后，何建文在返回時在西安高速路口被告知需要隔離，目前一切正常。

相比于往年，物流公司在這個特殊的春節(jié)中顯得繁忙又充滿使命感，緊急馳援武漢的物流公司無疑成為支援疫區(qū)的一條條生命線。

但是，《每日經(jīng)濟新聞》記者1月31日了解到，即便有大量醫(yī)療物資正在馬不停蹄地運向疫區(qū)，依然有多家武漢一線醫(yī)院宣布物資告急，并對外發(fā)布緊急求援，讓關(guān)心湖北尤其是武漢的人們不禁發(fā)出疑問：馳援多日，這些物資究竟運到哪了？

“我們自己也挺納悶的，光我們就承運了很多口罩，防護服這些物資，按道理應(yīng)該不至于告急，但是沒想到有些慈善組織并沒有及時給到急需的醫(yī)院。”一家連日參與物資馳援的大型物流企業(yè)負責(zé)人向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

根據(jù)交通部數(shù)據(jù)，截至1月29日24時，全國客貨運車輛向湖北輸送物資4.5萬噸。而據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者從多家物流公司不完全統(tǒng)計，其中醫(yī)療物資至少已達數(shù)百噸。

物流鐵軍馳援湖北醫(yī)療物資至少數(shù)百噸 前線依然告急

韓國首爾，阿里巴巴采購的醫(yī)療物資正在裝運，準(zhǔn)備飛往上海浦東。
圖片來源：菜鳥網(wǎng)絡(luò)提供

1月30日上午11時許，阿里巴巴全球采購的首批N95口罩等醫(yī)療物資，由東方航空旗下東航物流承運，從印度尼西亞運抵上海浦東國際機場。

同日，從韓國首爾起飛的東航MU5042航班，載運著阿里巴巴采購的11180公斤、70余萬件醫(yī)療物資，于13時50分落地上海浦東。據(jù)悉，雙方將在14國就馳援武漢展開無縫對接，未來3天內(nèi)，預(yù)計將有超過650萬件醫(yī)療物資，通過阿里全球直采送達武漢。

1月28日上午，京東物流從南京發(fā)車的60萬只口罩送達京東物流武漢亞洲一號智能物流園區(qū)，加上此前已到位的40萬只口罩，京東此前宣布分批捐贈的100萬只口罩已全部到位。

京東物流相關(guān)負責(zé)人介紹，該批物資將通過湖北省慈善總會，有統(tǒng)籌有針對性地分發(fā)給武漢及其周邊地區(qū)有緊急需求的醫(yī)療、慈善機構(gòu)。除100萬只口罩外，京東分批捐贈的6萬件醫(yī)療物資及藥品也已經(jīng)由京東物流全部運輸?shù)轿?，送至武漢第四醫(yī)院、武漢大學(xué)中南醫(yī)院、武漢同濟醫(yī)院等各大醫(yī)療機構(gòu)，緩解醫(yī)療物資短缺的局面。

類似的物流情景正在全國多家物流公司上演。

自1月23日起至今，包含中國郵政、順豐速運、京東物流、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、韻達速遞、百世快遞、德邦快遞、蘇寧物流和國美安迅物流等在內(nèi)的數(shù)十家寄遞企業(yè)都宣布開通“綠色通道”，甚至菜鳥網(wǎng)絡(luò)還聯(lián)合了多家海外物流企業(yè)，免費從海內(nèi)外各地為武漢地區(qū)運輸社會捐贈的救援物資。

據(jù)交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕1月30日在國家衛(wèi)生健康委召開的新聞發(fā)布會上透露，截止到1月29日24時，全國客貨運車輛運力儲備達到10.2萬輛，向湖北輸送物資4.5萬噸。

公開數(shù)據(jù)顯示，截止到28日16點，京東物流通過鐵路往武漢地區(qū)運送的防疫物資近70噸。順豐在1月24日至30日已有21架次貨機降落武漢天河機場，累計運送醫(yī)療、救援等急需物資470余噸。

此外，自1月25日至30日，菜鳥及中通、圓通、申通、百世、韻達、日日順、德邦、丹鳥等國內(nèi)主要快遞物流企業(yè)，和國際合作伙伴一道，將約200萬個口罩、50多萬雙手套、4萬多套防護服、2萬多副護目鏡、7000多箱消毒水、30噸輸液藥品等醫(yī)用物資，以及40噸蔬菜肉類等生活物資，緊急運送到湖北各地。

在各物流企業(yè)紛紛馳援湖北的情況下，大量物資運抵武漢，但依然有不少防疫最前沿面臨著物資短缺的風(fēng)險。

1月30日，人民日報官方微博轉(zhuǎn)發(fā)一則華中科技大學(xué)同濟醫(yī)學(xué)院附屬協(xié)和醫(yī)院請求物資支援的截圖，該截圖來自“協(xié)和醫(yī)生Do先生”，信息顯示，物資即將全部用盡，“不是告急！是沒有了！”《每日經(jīng)濟新聞》記者從該院了解到，其醫(yī)療物資“很緊缺”。此外，華中科技大學(xué)同濟醫(yī)學(xué)院附屬同濟醫(yī)院、武漢大學(xué)人民醫(yī)院也存在醫(yī)療物資緊缺現(xiàn)象。

物流公司：多數(shù)醫(yī)療物資與紅十字會對接 建議直接寄到醫(yī)院

一面是日夜兼程的物流公司運送大量急救物資抵達現(xiàn)場，一面是武漢多家醫(yī)院物資依然嚴(yán)重緊缺，讓不少人對于物流公司的運輸環(huán)節(jié)產(chǎn)生了疑問。

蘇寧物流相關(guān)負責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，針對武漢地區(qū)的支援，公益組織及機構(gòu)有醫(yī)療物資需要送往武漢各個醫(yī)院，首先需要明確醫(yī)院是否需要。其次，在與醫(yī)院進行對接后，物流公司會負責(zé)中間運輸和到院調(diào)撥環(huán)節(jié)，也有些是醫(yī)院會自己安排醫(yī)院的車負責(zé)調(diào)撥。

據(jù)上述蘇寧物流相關(guān)負責(zé)人介紹，蘇寧物流對于醫(yī)療物資的運輸環(huán)節(jié)為：公益組織有物資捐贈—醫(yī)院有物資需求—明確哪些醫(yī)院及相關(guān)對接人—蘇寧物流接收地裝貨—蘇寧物流運輸—到達武漢后蘇寧物流調(diào)撥或醫(yī)院調(diào)撥。

對此，一家連日參與物資馳援的大型物流企業(yè)相關(guān)負責(zé)人則對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，目前物流運輸方面總體來講比較順暢。“我們這個過程中承接的物資不少是寄到慈善機構(gòu)，說他們會根據(jù)防疫中心要求統(tǒng)一調(diào)配，作為物流支持方我們會給他們建議直接送達急需物資的醫(yī)院，一方面能夠切實幫助醫(yī)院，另一方面避免中間物資落地調(diào)撥環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題。”他表示。

“之前很多咨詢我們寄遞的個人，他們因為想不到相關(guān)的渠道，都直接寄到紅十字協(xié)會，我們給他們的建議是讓他們寄到醫(yī)院，但是由于這些信息很快會被覆蓋，并不像紅會這些機構(gòu)的信息多。”上述物流企業(yè)負責(zé)人進一步表示。

值得注意的是，出于疫情控制的需要，所有進出武漢的運輸車輛均需要配備通行證，有物流公司內(nèi)部相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，因為受贈單位都在武漢，所以需要把包括司機身份證號、運輸物品、到達某個收費站時間等信息提供給受贈單位，由受贈單位把所有信息報給疾控中心，疾控中心給開具通行證。

“如果是捐贈給慈善中心或者紅十字協(xié)會的，就需要慈善中心開具通行證。”他透露。

“生命線”仍面臨挑戰(zhàn)：封路、隔離、運力不足

實際上，正值疫情嚴(yán)重復(fù)雜階段、特殊時期，這支物流鐵軍在與疫情賽跑的疾行中也在不斷歷經(jīng)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。這不僅高度考驗著政府、民間的應(yīng)對機制和協(xié)同能力，同時也關(guān)乎復(fù)雜的人性和現(xiàn)實。

1月25日，大年初一。何建文原本在家與家人團聚聊天，突然，手機持續(xù)震動。打開一看，是車隊的宋隊長在群里緊急招募，需要兩名志愿司機，把一批救援物資送往湖北赤壁蒲紡醫(yī)院，包括6.5萬個醫(yī)用口罩、5000件防護服和2300副護目鏡。這些都是醫(yī)院緊急從社會上籌集來的。

隊長一聲令下，第一時間報名的就有100多個人，其中就包括何建文和朱坤。兩人都是中通快遞陜西省管理中心的貨車駕駛員，又都是退伍軍人，在他們看來，在這種最為敏感的時候，自己就需要站出來為需要幫助的人做些什么。

1月26日一早，何建文和朱坤一同從家驅(qū)車60多公里，趕到西安灞橋的物資倉庫。8點多，他們將N95型醫(yī)用口罩、防護服和護目鏡，合計170多箱物資扛上車。中午十一點，他們戴著口罩，開著一輛9.6米廂式貨車從西安出發(fā)，前往距離武漢80公里左右的湖北赤壁。

從出發(fā)地到目的地，全程達一千多公里。何建文和朱坤深知此次送貨的緊急性，因此，兩人決定“人歇車不歇”，兩人交替著開。路上兩人餓了也就喝點熱水頂一頂。

馬不停蹄開了10個小時左右，晚上十點多，他們抵達湖北赤壁。但由于湖北是疫情重災(zāi)區(qū)，高速路口封路。何建文和朱坤很著急，高速路口的工作人員提醒他們，去赤壁西收費站碰碰運氣，那里或許可以進城。

于是，他們掉頭前往赤壁西收費站，結(jié)果仍然無法進站。無奈之下，兩人只好嘗試撥打自己在抖音上看到的一個物資配送熱線電話，打過去對方稱是武漢負責(zé)物資的相關(guān)部門，之后他們又撥打了可能聯(lián)系的所有電話，等待近兩個小時。最后他們找到疫情指揮中心的號碼，把物資和車輛的圖片以及情況說明，編輯成短信發(fā)送過去。不久后，指揮中心回電，他們可以進入赤壁城區(qū)。

經(jīng)過消毒和三道關(guān)卡，1月27日凌晨0點多，他們終于抵達了赤壁市蒲紡醫(yī)院。

經(jīng)過一個多小時的卸貨，完成任務(wù)的何建文和朱坤從赤壁原路返回，于下午四點半抵達陜西西安。

因為是從湖北駛回的車輛，在西安的高速路口，他們被告知需要隔離。為了配合隔離，他們沒有下車，在車上等候了三個小時后，坐著120救護車去到了隔離的大樓。何建文和朱坤被安排住在6樓，兩人量了體溫，目前一切正常。

如今，隨著配送到武漢或者湖北其他城市的醫(yī)療物資越來越多，像何建文和朱坤一樣，被要求隔離的貨車駕駛員數(shù)量也在增多。此外，也有快遞公司反映，由于防疫政策的實施，部分省市出現(xiàn)封路的情況，也對物流運輸?shù)男试斐闪溯^大影響。

據(jù)百世集團相關(guān)負責(zé)人向《每日經(jīng)濟新聞》記者反映，百世快遞最早的一批貨是1月24日（除夕）發(fā)的車，然后初一就到了，但是在后面的運輸過程中遇到的主要問題還是封路，不過在出城的時候也會有很多當(dāng)?shù)厝藥兔忉尅?/p>

除此之外，運力不足、防護服等資源短缺也依然是物流公司面臨的較大挑戰(zhàn)。

一家大型運力平臺公司相關(guān)負責(zé)人向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，目前平臺上需要運輸酒精的很多，但是需要?；Y質(zhì)的車，自愿支援的司機和貨車還是少量的，現(xiàn)有的貨車主要還是普貨。

一家快遞企業(yè)則表示，由于防護類物質(zhì)現(xiàn)在無法正常在市面批量采購，快遞公司是商業(yè)企業(yè)，不是醫(yī)療或慈善機構(gòu)，在防護物資的供應(yīng)上一直處于緊張狀態(tài)。

值得注意的是，針對上述部分物流企業(yè)反饋的問題，交通部也已經(jīng)開始著力解決。吳春耕在上述新聞發(fā)布會上表示，目前，交通部已經(jīng)部署各地開通11042條高速公路應(yīng)急防疫物資的綠色通道，按照不停車、不檢查、不收費，優(yōu)先同行，“三不一優(yōu)先”的原則加強保障。

同時，據(jù)吳春耕表示，對于參加應(yīng)急運輸未進入武漢市的司乘人員經(jīng)過體溫檢測符合規(guī)定的，如果沒有出現(xiàn)發(fā)燒、咳嗽等癥狀，不需要采取居家醫(yī)療觀測14天的措施。同時交通運輸部還正在研究制定具體方案，準(zhǔn)備在武漢周邊設(shè)立若干個接駁轉(zhuǎn)運中心承擔(dān)轉(zhuǎn)運任務(wù)。