盤點(diǎn)那些被擊落的民航航班

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日清晨，載有176人的烏克蘭國(guó)際航空PS752航班從伊朗霍梅尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛幾分鐘后墜毀，機(jī)上所有乘客和機(jī)組人員遇難。墜機(jī)發(fā)生在伊朗對(duì)美駐伊拉克軍事基地實(shí)施“報(bào)復(fù)”行動(dòng)之際，事件引發(fā)了客機(jī)“疑似遭到伊朗導(dǎo)彈擊落”的猜測(cè)。伊朗方面隨即否認(rèn)“導(dǎo)彈誤傷”的說(shuō)法。

1月9日，美國(guó)、加拿大、英國(guó)等多國(guó)宣稱，有情報(bào)顯示烏克蘭客機(jī)被伊朗導(dǎo)彈擊落，但同時(shí)表示這可能是“無(wú)意”的。伊朗方面再次否認(rèn)了這一說(shuō)法。

今天（1月11日）事件終于真相大白。據(jù)央視新聞報(bào)道，伊朗軍方發(fā)表聲明，證實(shí)此前的烏航客機(jī)是被伊朗意外地人為擊中。

烏克蘭國(guó)際航空PS752航班成為世界歷史上被軍火擊落的民用飛機(jī)之一。

馬航MH17航班

2014年7月17日，MH17航班從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來(lái)西亞吉隆坡，在烏克蘭東部上空被導(dǎo)彈擊落，造成298人死亡。但這枚導(dǎo)彈是誰(shuí)發(fā)射的，至今仍然是謎。由荷蘭主導(dǎo)的聯(lián)合調(diào)查團(tuán)認(rèn)為，MH17遭“山毛櫸”導(dǎo)彈擊落，導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)來(lái)自俄羅斯，但俄方堅(jiān)決予以否認(rèn)。

今年6月，聯(lián)合調(diào)查團(tuán)以謀殺罪對(duì)4名涉案嫌疑人提起刑事訴訟，其中包括3名俄羅斯人，但遭到俄羅斯及馬來(lái)西亞方面的質(zhì)疑。

馬航MH17殘骸。圖據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》

今年7月，一份馬來(lái)西亞總理馬哈蒂爾、馬來(lái)西亞政府調(diào)查小組負(fù)責(zé)人穆罕默德薩克里上校的證詞，以及馬來(lái)西亞OG IT Forensic Services公司對(duì)烏克蘭安全局提供作為證詞的所謂談話錄音的鑒定結(jié)果公布，稱電話錄音是通過(guò)9個(gè)不同的處理階段偽造的。

莫斯科方面一直否認(rèn)與這場(chǎng)災(zāi)難有關(guān)，俄羅斯透露消息，擊落MH17客機(jī)的導(dǎo)彈來(lái)自烏克蘭防空部隊(duì)，并已查明了相關(guān)導(dǎo)彈編號(hào)與相關(guān)部隊(duì)，或?qū)⒐甲C據(jù)。

西伯利亞航空1812航班

2001年10月4日，從以色列特拉維夫飛往俄羅斯新西伯利亞的航班在空中發(fā)生爆炸，墜入俄羅斯海岸附近的黑海，造成78人死亡，其中大多數(shù)是俄羅斯移民。

而在爆炸發(fā)生前四分鐘，烏克蘭在黑?？死锩讈喓０兜囊淮畏揽昭萘?xí)中，發(fā)射了兩枚遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈。時(shí)任烏克蘭總統(tǒng)庫(kù)奇馬后來(lái)表示，他接受調(diào)查人員的調(diào)查結(jié)果，即烏克蘭軍方防控導(dǎo)彈意外地摧毀了這架俄羅斯客機(jī)。

伊朗航空655航班

1988年7月3日，一艘美國(guó)海軍軍艦在波斯灣擊落了一架伊朗客機(jī)，機(jī)上290人全部遇難。

當(dāng)這架伊航空客A300飛機(jī)正在霍爾木茲海峽上空飛行，美軍導(dǎo)彈巡洋艦“文森斯”號(hào)正與伊朗炮艇交戰(zhàn)。跟蹤雷達(dá)讀數(shù)的美國(guó)人錯(cuò)誤地認(rèn)為看到了一架敵方的F-14噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，立即用地對(duì)空導(dǎo)彈擊落了飛機(jī)。

1988年，德黑蘭為遇難者舉行的葬禮上。圖據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》

大韓航空007航班

1983年9月1日，大韓航空007航班由美國(guó)阿拉斯加州安克雷奇飛往漢城的途中偏航誤闖蘇聯(lián)領(lǐng)空，由于擔(dān)心美國(guó)利用民航對(duì)戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行偵察，蘇聯(lián)遠(yuǎn)東防空部隊(duì)派出一架正在值班的蘇-15戰(zhàn)斗機(jī)前往攔截。戰(zhàn)斗機(jī)飛行員向007班機(jī)多次發(fā)出警告，但均沒(méi)有達(dá)到攔截目的，根據(jù)上級(jí)的命令發(fā)射了兩枚空對(duì)空導(dǎo)彈，大韓007被擊中，墜毀于庫(kù)頁(yè)島西南方的公海，導(dǎo)致269名乘客和機(jī)組人員死亡。

大韓航空公司人員正在檢查屬于007航班的一塊飛機(jī)殘骸。圖據(jù)美聯(lián)社

蘇聯(lián)聲稱這架飛機(jī)是在執(zhí)行間諜任務(wù)，美國(guó)對(duì)此予以否認(rèn)。

意大利航空870航班

1980年6月27日，意大利航空870航班墜毀事件，又被稱為“尤斯蒂卡事件”(Ustica affair)，導(dǎo)致機(jī)上81人全部遇難，在意大利引發(fā)大量猜測(cè)。

這架班機(jī)從意大利的博洛尼亞飛往西西里島的巴勒莫，在進(jìn)入例行飛行的最后一段航程時(shí)，突然墜入尤斯蒂卡小島附近的第勒尼安海。

1980年，DC-9意大利噴氣式客機(jī)機(jī)身的一部分。圖據(jù)美聯(lián)社

直到2013年，意大利最高法院才做出最終裁定，政府必須賠償部分遇難者的家屬，含蓄地承認(rèn)了墜機(jī)背后最廣為接受的理論：一架戰(zhàn)機(jī)發(fā)射的導(dǎo)彈擊中了這架雙引擎的麥道DC-9飛機(jī)。然而，法庭并沒(méi)有說(shuō)明這枚導(dǎo)彈來(lái)自哪里。

羅得西亞航空825航班

1978年9月3日和1979年2月12日，類似的場(chǎng)景接連出現(xiàn)，在當(dāng)時(shí)的羅德西亞，即現(xiàn)在的津巴布韋，兩架飛機(jī)都是在從卡里巴起飛的五分鐘內(nèi)被武裝分子用地空導(dǎo)彈擊落，兩起事件共造成100多人死亡。

利比亞阿拉伯航空114次航班

1973年，被以色列戰(zhàn)斗機(jī)擊落的114次航班殘骸。圖據(jù)美聯(lián)社

1973年2月21日，一架從利比亞的黎波里經(jīng)班加西飛往埃及首都開羅的波音727-200飛機(jī)，在飛到埃及北部地區(qū)接近開羅的時(shí)候，突然遭遇特大風(fēng)暴，飛機(jī)偏離航向，飛進(jìn)以色列國(guó)防軍占領(lǐng)的西奈半島上空。按照以色列國(guó)防軍參謀長(zhǎng)的命令，以色列兩架戰(zhàn)斗機(jī)將114次航班擊落在距離埃及實(shí)際控制領(lǐng)土僅一分鐘航程的大漠里，造成108人死亡，5人生還。

紅星新聞 王雅林 徐緩 綜合報(bào)道