搶票軟件成黃牛？不注意就被扣50元，有的還搶不過手動買票…

每經(jīng)編輯 李凈翰    

根據(jù)鐵路春運火車票互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票提前30天發(fā)售的規(guī)定， 今天（12月29日）就可以開始買明年1月27日、也就是大年初三的火車票了。和往年相比，今年春運的運能增加了，購票方式更多元了，12306系統(tǒng)每天的穩(wěn)定售票能力從1500萬張?zhí)岣叩?000萬張。但是，不少熱門路線依舊是一票難求。

圖片來源：攝圖網(wǎng)（圖文無關(guān)）

隨著春運火車票進入銷售高峰，市面上一些搶票軟件也進入了更多人的視野。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前市面上運營的搶票軟件有近60家，他們有的直接收錢搶票、有的要求分享轉(zhuǎn)發(fā)鏈接以提高曝光度，甚至有的第三方軟件會默認勾選付費搶票服務(wù)，一不注意就會被“套路”。

用戶不注意就被扣50元

據(jù)中國之聲，最近有不少旅客發(fā)現(xiàn)，自己想買的票“瞬間被秒”，找到號稱可以搶票的軟件試試運氣，才發(fā)現(xiàn)這些軟件套路連連，能不能搶到票不說，先得掏錢。普速、飛速、光速搶票，不同的搶票速度對應(yīng)著不同價位，可是該沒票的時候，還是沒票。北京的郭女士曾經(jīng)用過多種搶票軟件，沒有任何效果。

郭女士表示，“所有的高鐵動車全選了，相當于放票之前，就已經(jīng)選定了這些內(nèi)容，下單的時候我把等級提升到VIP最高級，連續(xù)三天放票全都沒搶到，后來一直持續(xù)搶票，半個多月一直沒有任何動靜。”

圖片來源：中國之聲

郭女士說，使用搶票軟件如果仔細看，會發(fā)現(xiàn)很多被默認勾選的付費服務(wù)，一不小心就花了冤枉錢。

郭女士稱，“當你選擇低速搶票的時候，它又會幫你添加一個50元加速包，很難注意到這里又給你增加了費用，當你點了確認之后其實是默認加了50元，而且在這張訂單上是完全看不到加錢了的。”

但也有的用戶表示，花錢搶票，的確比守著12306網(wǎng)站到點搶票方便得多：“用軟件來買的話雖然要等的時間久一點，但是它最后都能幫我買到票，如果不加錢或者只用票面價格買，就很難買得到。”

工信部互動媒體產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長楊崑表示，搶票軟件可以不停地刷新12306服務(wù)器，速度比用戶手動刷新更快。

中國之聲還報道稱，據(jù)不完全統(tǒng)計，市面上已經(jīng)有近60款軟件都號稱可以搶票，他們打著“服務(wù)用戶”的旗號干的依舊是收錢搶票的黃牛勾當。聲稱可以免費搶票的，則要求用戶把軟件連接發(fā)送到多個親友群，形成“病毒營銷”，不花錢，就得花時間。

圖片來源：中國之聲

加速包還搶不過手動

據(jù)中新網(wǎng)，在廣州工作的程女士表示，“在不同平臺買了一百多的加速包，三天了還是沒買到回家的車票。成功率并不等于成功，數(shù)值再高也沒有用。”

搶票軟件平臺的搶票說明均表示，使用加速包后會增加更多的節(jié)點、算力、網(wǎng)速，以提高搶票成功率。然而，購票者很難判斷系統(tǒng)是否真的提供了額外的搶票資源。有時使用加速包甚至還不如自己手動買票。

在深圳工作的白領(lǐng)李煒立通過購買平臺上的加速包服務(wù)和好友助力的方式，成功加速到最高級別“極速搶票”。但車票已經(jīng)開售三天，他還是沒有搶到票。12月25日，她打開12306查看自己預(yù)定的車次余票信息。“12306顯示有票，但我打開搶票軟件一看，依然是正在搶票，并沒有幫我買到。”最終李煒立手動下單，買到了回家的車票。

搶票軟件為何比不過自己手動買票？中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司電子所副總工兼12306技術(shù)部主任單杏花曾接受采訪時表示，12306有風(fēng)險防控系統(tǒng)，如果有人以頻繁極高的速度訪問服務(wù)器，會被視為非正常操作，將被攔截或被拖到慢速隊列中。

也就是說，通過第三方軟件搶票反而可能更慢，搶票軟件不過在抓春運的機會做生意。

圖片來源：攝圖網(wǎng)（圖文無關(guān)）

搶票加速群也火了

在社交平臺上，一種新的搶票服務(wù)——搶票加速群也火了，這其中大部分都是付費群。

據(jù)《法制日報》，在QQ群里以“火車票加速”“火車票搶票”等為關(guān)鍵詞進行搜索，即會跳出大量有關(guān)火車票搶票的信息，在進入某QQ群后，馬上就有一個名為“A火車票高鐵票代購”的用戶問“需要購買火車票嗎”。對方聲稱，無論火車票票面價值多少，代購的費用都是45元，訂單成功后才用付款，搶不到不收任何費用。

“A火車票高鐵票代購”表示，他用的搶票軟件是花了3000多元買的，搶票成功率有80%以上，“比你們用的那些平臺高明多了”，自稱每天有十幾單到幾十單的成交量，而且八成都能搶到。在QQ群里的聊天內(nèi)容里，主要也是此類代購者發(fā)布的廣告，還有一些用戶互相助力加速搶票的消息。

《法制日報》記者在支付0.5元后成功加入了名稱為“××火車票加速搶票群”的QQ群，此群已經(jīng)聚集了數(shù)百人，而且人氣還在不斷增長。在此QQ群中，5秒之內(nèi)來自各種搶票軟件的好友助力鏈接高達20多條。群公告顯示，可在30分鐘內(nèi)保證達到極速搶票和光速搶票的級別，但是必須添加群主微信并支付10元，群主會邀請進入另一個名為“××加油群”的微信群聊。

“××加油群”的群公告顯示：在本群里，一些平臺砍價的鏈接也可以發(fā)送至本群。群主稱，每年春運都是一票難求，要想達到極速搶票的級別，需要購買40元/份的加速包，而在這里只需要10元就可以迅速達到極速搶票級別，甚至更高。

該群主告訴《法制日報》記者，“10元幫你加滿30個人”，也就是達到極速搶票級別，但“無法保證搶到票，只是讓你進入這個級別，然后看運氣”。

而這句話也成為不少“黃牛”的免責(zé)條款——不保證100%出票，現(xiàn)在搶票默認等到發(fā)車前24小時。雖然每個“黃牛”的標準不同，但大家的口徑都大同小異，先把單子拿下，能否搶到票都與自己無關(guān)。

有押金的代購要求更為復(fù)雜，其中包括“自行搶票成功押金不退”的霸王條款。有網(wǎng)友反映，甚至還有個別黑心“黃牛”收了押金、拿到購票信息后，直接在其他第三方購票渠道搶購車票，搶到就賺取相應(yīng)利潤，沒搶到就拉黑購票者。

多個“黃牛”給出的價格表顯示，目前春運期間車票代購費用在40元至150元不等，分為有押金代購和無押金代購。根據(jù)媒體報道，按照業(yè)內(nèi)價格，一個獨立的刷票軟件租用價格每月在8000元至12000元不等，如果每張票代購價格100元，需要120張票才能覆蓋成本。

12306：已屏蔽多個搶票軟件渠道

據(jù)中國之聲，中國鐵道科學(xué)研究院12306技術(shù)部主任單杏花表示，由于搶票軟件的使用會降低其他手動查詢用戶的速度，進而導(dǎo)致系統(tǒng)延遲，為了保障用戶權(quán)益，他們已經(jīng)屏蔽了多個搶票軟件的渠道。

單杏花表示，“從某個角度來講（搶票軟件）確實是迎合了旅客的需求，但是第三方搶票軟件存在幾個方面的問題，一是大量刷新系統(tǒng)，消耗12306資源，會導(dǎo)致系統(tǒng)服務(wù)癱瘓。二是在退簽的處理規(guī)則上也存在跟鐵路規(guī)范的收費標準不一致的地方，會多收旅客的退票手續(xù)費或改簽費用。三是第三方搶票軟件留存的旅客信息可能會泄露旅客隱私信息，存在一定的安全隱患。”

單杏花強調(diào)，搶票軟件搶的都是其他用戶的退票，真沒票的時候，即便花錢也搶不到，除了屏蔽搶票軟件接口，今年年初12306還推出了“官方搶票”的候補功能，直接在系統(tǒng)內(nèi)搶票，其他搶票軟件會無票可搶。

單杏花還表示，“2019年推出候補購票功能。如果無票了，可以把需求提交到我們12306的系統(tǒng)里頭。系統(tǒng)如果遇到有旅客退簽返回的車票，或者說鐵路根據(jù)列車能力情況加掛而增加的車票，就可以去優(yōu)先配給已經(jīng)排隊進來等候的人。”

（每日經(jīng)濟新聞綜合中國之聲、中新網(wǎng)、法制日報）