明年首批廢紙進(jìn)口許可量減半，原紙價(jià)格還要漲？

2020年第一批廢紙進(jìn)口許可終于來了，總額度較2019年少了近一半。原材料少了，紙業(yè)會(huì)再次漲價(jià)嗎？

生態(tài)環(huán)境部23日公布了2020年第一批廢紙進(jìn)口許可，總共核準(zhǔn)了278.35萬(wàn)噸廢紙進(jìn)口量，比2019年頭批許可量下滑45%。

廢紙進(jìn)口量大幅縮水，無(wú)疑將拉響原材料緊缺的警報(bào)，前兩年3000元/噸的廢紙可能又要重現(xiàn)江湖。

近期，或許是業(yè)內(nèi)先知先覺，國(guó)廢價(jià)格也在不斷調(diào)高，有產(chǎn)業(yè)人士預(yù)測(cè)，在春節(jié)停機(jī)檢修潮過后，庫(kù)存得到釋放，紙價(jià)還將上漲。

紙企或?qū)⒃俣忍醿r(jià)

“這是個(gè)信號(hào)。”山東地區(qū)某上市紙企高管表示，“首批配額整體下滑，基本給全年定下一個(gè)基調(diào)，就是2020年的廢紙又少了。”

按照以往經(jīng)驗(yàn)，新一年度的首批廢紙進(jìn)口許可量，基本是全年最大的一次放量。外廢進(jìn)口不僅僅在“量”上受限制，在“質(zhì)”上也提高了標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)實(shí)際入庫(kù)量往往低于配額總量。

據(jù)前述人士介紹，企業(yè)進(jìn)口廢紙需要先向生態(tài)環(huán)境部申請(qǐng)進(jìn)口配額，獲批后才可以進(jìn)口，許可量就是當(dāng)年的廢紙進(jìn)口總量的天花板，現(xiàn)在海關(guān)部門基本是100%開箱檢測(cè)，含雜率超出標(biāo)準(zhǔn)，立馬實(shí)施退運(yùn)。

其實(shí)，從今年10月份起，紙價(jià)就已經(jīng)出現(xiàn)了異動(dòng)。本月初紙企漲價(jià)函也是漫天飛舞，甚至有的紙企一周提價(jià)兩次，并且立即執(zhí)行新價(jià)格體系，幾乎不給下游反應(yīng)時(shí)間。

2019年1月1日至今國(guó)廢價(jià)格走勢(shì)（黃板紙，廣東統(tǒng)貨）

新聞紙企首批獲配比例提高

按照產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，2020年進(jìn)口廢紙量將持續(xù)減少，直至2021年，除新聞紙外，基本實(shí)現(xiàn)外廢零進(jìn)口。這個(gè)勢(shì)頭在2020年首批外廢進(jìn)口許可中就可窺探一二。

2020年第一批廢紙進(jìn)口許可，總共39家企業(yè)獲批，其中以華泰股份為首的新聞紙企業(yè)共獲批91萬(wàn)噸，占比約33%，高于2019年首批新聞紙占比；而箱板紙等其他廢紙系產(chǎn)品獲批進(jìn)口配額約187萬(wàn)噸，與2019年第一批次相比下滑48%。

國(guó)盛證券在研報(bào)中表示，根據(jù)首批配額減少節(jié)奏，預(yù)計(jì)2020年全年外廢進(jìn)口總量將減少45%至50%，保守測(cè)算下，2020年供給缺口接近1000萬(wàn)噸，占需求總量的15%。

除華泰股份外，獲得2020年第一批進(jìn)口廢紙配額的A股上市公司還有山鷹紙業(yè)，總計(jì)獲批37.46萬(wàn)噸，占總量的13.5%，但較2019年第一批配額量下降42.8%。

經(jīng)驗(yàn)告訴我們，每逢紙業(yè)處于漲價(jià)周期，均是廢紙、紙漿等原材料先行，隨后成品紙的漲價(jià)幅度往往大幅超過原材料，尤其是龍頭紙企，對(duì)原材料的把控、紙價(jià)定價(jià)權(quán)都有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，其利潤(rùn)空間將得到大幅提高。

此前廢紙系產(chǎn)品漲價(jià)落地，原材料供應(yīng)鏈完整的山鷹紙業(yè)業(yè)績(jī)彈性明顯。公司2020年箱瓦紙產(chǎn)能將達(dá)到550萬(wàn)噸，加上成本可控，國(guó)盛證券此前已經(jīng)上調(diào)公司業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)。

華泰股份是目前國(guó)內(nèi)最大的新聞紙生產(chǎn)企業(yè)，公司新聞紙市場(chǎng)占有率達(dá)到30％以上。公司此番外廢配額提高，將有利于公司低成本運(yùn)作。

另外，太陽(yáng)紙業(yè)是海外建廠行動(dòng)最早的造紙企業(yè)，公司研發(fā)的廢紙?zhí)娲夹g(shù)日漸成熟，成本端優(yōu)勢(shì)明顯。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)