春秋航空迎來第100架飛機(jī) 推進(jìn)大眾化航空建設(shè)

　　14年前，一架編號為B-6250的空客 A320飛機(jī)，開啟了春秋航空（601021，SH）的首次飛行；2019年12月23日下午，一架機(jī)身編號為B-30D6、機(jī)身繪有“100”字樣的A320 neo飛機(jī)從上海虹橋機(jī)場起飛。伴隨著這位新成員的加盟，春秋航空的機(jī)隊規(guī)模達(dá)到100架。這也是中國民營航空首次進(jìn)入百架機(jī)隊規(guī)模的時代。

從0到1，從1到100，經(jīng)歷14載砥礪奮進(jìn)，春秋航空已成為我國乃至東北亞地區(qū)規(guī)模領(lǐng)先的低成本航空公司，而其機(jī)隊規(guī)模的變遷恰恰也是我國民航事業(yè)蓬勃發(fā)展的最好例證。

機(jī)隊規(guī)模擴(kuò)充 機(jī)型迭代更新

乘著改革開放的春風(fēng)，春秋航空經(jīng)批準(zhǔn)于2004年5月26日成立。2015年，公司于上海證券交易所上市，成為中國第一家上市的民營航空公司。

回顧過往，2005年，春秋航空僅有3架租賃的空客A320飛機(jī)；十年后的2015年，公司機(jī)隊規(guī)模達(dá)到50架；今年，春秋航空已經(jīng)迎來了第100架飛機(jī)，成為我國民營航空中機(jī)隊規(guī)模領(lǐng)先的航空公司。

機(jī)隊規(guī)模迅速增長的背后反映了春秋航空業(yè)務(wù)版圖的不斷擴(kuò)張和盈利能力的持續(xù)增強(qiáng)。設(shè)立初期，春秋航空主要提供國內(nèi)航線的客貨運業(yè)務(wù)，2010年開始經(jīng)營國際及地區(qū)航線，并于2011年開始加快開辟國際及地區(qū)航線的步伐。航線網(wǎng)絡(luò)上，截至2019年上半年末，春秋航空在飛航線共191條，其中國內(nèi)航線136條（含港澳臺航線10條），國際航線55條。今年上半年，公司完成運輸總周轉(zhuǎn)量17.28億噸公里，同比增長12.2%；完成旅客周轉(zhuǎn)量190.71億人公里，同比增長12.2%；運輸旅客1077萬人次，同比增長13.0%。

樞紐基地方面，目前，春秋航空已形成以服務(wù)長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)的上?；貫楹诵模K揚(yáng)州和浙江寧波為支撐的華東樞紐，以服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的以深圳為核心、揭陽為支撐的華南機(jī)場樞紐，以服務(wù)京津冀一體化建設(shè)的以石家莊機(jī)場為核心的華北機(jī)場樞紐，和以服務(wù)“振興東北”戰(zhàn)略建設(shè)的以沈陽機(jī)場為核心的東北樞紐，同時以2019年新投入運力的蘭州基地作為開拓西北區(qū)域的奠基石，亦將逐步增加西南重要城市的投入。國際航線則以泰國曼谷、日本大阪和韓國濟(jì)州為主要的境外過夜航站，背靠國內(nèi)各主要基地和目的地網(wǎng)絡(luò)，聚焦東南亞重點市場，并向東北亞區(qū)域市場輻射發(fā)展，主動服務(wù)“一帶一路”建設(shè)等國家重大事項。

這也充分體現(xiàn)了改革開放以來，人民生活水平日益提高，乘坐飛機(jī)早已不是奢侈的享受，而已經(jīng)成為中國老百姓日常化的出行，低成本航空市場前景廣闊。

值得注意的是，不僅機(jī)隊規(guī)模在不斷擴(kuò)充，春秋航空機(jī)隊的機(jī)型也在更新迭代。此次引進(jìn)的A320NEO是A320系列飛機(jī)的改進(jìn)機(jī)型，客艙布局為186座，較上一代A320機(jī)型的單位油耗能夠降低15%，同時還可以降低近50%的噪聲印跡，為旅客們帶來更寧靜、舒適的飛行體驗。

2015年12月3日，春秋航空與空客簽訂《飛機(jī)購買協(xié)議》，擬向其購買60架空客A320neo系列飛機(jī)，包括45架空客A320neo飛機(jī)及15架空客A321neo飛機(jī)。2018年10月，第一架空客A320neo交付，截至今年上半年，公司已引進(jìn)A320 neo機(jī)型飛機(jī)6架。相信隨著新機(jī)型的逐步引進(jìn)，春秋航空的運力水平將有效提升，同時平均單位油耗將進(jìn)一步降低，公司的經(jīng)營效益及市場競爭力將再上一個臺階。

春秋航空自創(chuàng)立以來便堅持“兩單”策略，即單一機(jī)型與單一艙位。目前，春秋航空在中國運營著全空客A320系列飛機(jī)機(jī)隊，有效降低了飛機(jī)采購成本、維修成本和對飛行員、機(jī)務(wù)人員等的培訓(xùn)復(fù)雜度。同時，春秋航空采用單一的經(jīng)濟(jì)艙位，不設(shè)頭等艙和公務(wù)艙，可提供座位數(shù)較通常采用兩艙布局運營 A320 機(jī)型飛機(jī)的航空公司高 15%~20%，有效攤薄了單位成本。

降本增效成果顯著 業(yè)績逆勢穩(wěn)健增長

作為國內(nèi)首家低成本航空公司，在嚴(yán)格確保飛行安全和服務(wù)質(zhì)量的前提下，春秋航空恪守低成本航空的經(jīng)營模式，除了上述“兩單”策略外，春秋航空的經(jīng)營模式還包括“兩高”（高客座率與高飛機(jī)日利用率）和“兩低”（低銷售費用與低管理費用），最大限度地利用現(xiàn)有資產(chǎn)，實現(xiàn)高效率的航空生產(chǎn)運營。

春秋航空的這一低成本模式構(gòu)筑了堅固的“護(hù)城河”，去年以來，在油價波動、匯兌損失等因素影響下，公司凈利潤實現(xiàn)持續(xù)逆勢增長，利潤率領(lǐng)跑行業(yè)。

春秋航空發(fā)布的2019年第三季度報告顯示，公司前三季度實現(xiàn)營收115.64億元，同比增長13.61%；歸屬于上市公司股東的凈利潤17.19億元，同比增長21.70%；扣非凈利潤15.87億元，同比增長24.73%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額31.99億元，同比增長25.78%；基本每股收益1.87元，同比增長18.35%。

相比2018年，今年航企受油價和匯率的壓力有所減弱，但前三季度，大部分國內(nèi)航企的凈利潤仍同比下滑，A股上市干線航企中，僅春秋航空實現(xiàn)營收和凈利潤的雙升。前三季度，春秋航空扣非凈利潤率高達(dá)13.72%，在上市航企中居于領(lǐng)先地位，盈利能力強(qiáng)勁。今年上半年，公司還實現(xiàn)了客座率和客公里收益的雙升。同時，在資本市場上，2019年以來，公司股價也實現(xiàn)了超過30%的漲幅。

春秋航空究竟靠什么促成了這一良好的經(jīng)營表現(xiàn)？公司的財報透露了這一秘訣，還是在于四個字——降本增效。春秋航空一貫堅持嚴(yán)格的成本控制經(jīng)營理念，持續(xù)加大力度落實收益管理政策，持續(xù)提升精細(xì)化管理水平。舉例來說，在浦東機(jī)場有兩組、四條跑道，以前每架次的平均滑行時間要半個小時，個別單次滑行時間甚至達(dá)到五、六十分鐘。對此，春秋航空采取了東進(jìn)東出、西進(jìn)西出方案，在西邊降落，就從西面起飛，僅此一項改造后，滑行時間低于浦東機(jī)場的平均滑行時間。

而面對乘客，“機(jī)票打折，但服務(wù)不打折”是春秋航空的重要經(jīng)營理念。從旅客最為關(guān)心的準(zhǔn)點率來看，飛常準(zhǔn)發(fā)布的《2019年上半年全球機(jī)場和航空公司準(zhǔn)點率報告》顯示，春秋航空以89.36%的到港準(zhǔn)點率榮獲2019年上半年中國大陸主要航空公司中準(zhǔn)點率榜首，比去年同期準(zhǔn)點率再提升1.47個百分點。

當(dāng)前，春秋航空致力于研究智能化轉(zhuǎn)型和數(shù)字化應(yīng)用，從節(jié)油管理、收益管理、航線網(wǎng)絡(luò)、機(jī)組排班、一鍵放行，到智能購票、艙音識別、無紙化通關(guān)、RPA流程自動化，一個個創(chuàng)新型項目踏實推進(jìn)。

感恩時代機(jī)遇 積極投身公益

可見，改革開放的機(jī)遇下，無論是在機(jī)隊規(guī)模、業(yè)績表現(xiàn)，還是發(fā)展質(zhì)量上，春秋航空近年來都取得了長足的發(fā)展。

感恩時代機(jī)遇，春秋航空也正以實際行動回饋社會。春秋航空始終不忘企業(yè)生存、發(fā)展的根本在于服務(wù)社會，肩負(fù)起對經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的社會責(zé)任。公司在保障運營安全、提高服務(wù)品質(zhì)、推進(jìn)節(jié)能減排等方面均作出突出貢獻(xiàn)。除此之外，春秋航空長期積極擔(dān)當(dāng)社會責(zé)任，在慈善公益方面不遺余力，針對政府一時難以顧及、市場難以施展的公共需求開展公益慈善。

春秋集團(tuán)主要股東個人捐資成立“為地球母親生態(tài)保護(hù)社”，在“種活一棵樹比養(yǎng)活一個兒子還難”的張家口康?？h荒漠地上種活了28萬棵樹,平均成活率90%，創(chuàng)建了我國干旱風(fēng)沙區(qū)生態(tài)修復(fù)國際一流的生態(tài)區(qū)。

此外，公司積極響應(yīng)中央“萬企幫萬村”號召，以“扶志、扶智”為宗旨，與云南邊境的紅河縣車古鄉(xiāng)利博村、金平縣銅廠鄉(xiāng)瑤山村、營盤鄉(xiāng)水塘村三個國家級深度貧困村結(jié)對，通過助學(xué)金、獎學(xué)金、鄉(xiāng)村教師補(bǔ)貼等形式，首期就幫助了424個受助學(xué)生家庭。2018年，春秋航空榮獲第八屆上海市慈善之星獎。

春秋航空方面表示，公司將爭做航空、旅游領(lǐng)域的排頭兵，加快建設(shè)民航、旅游的大眾化、國際化，推動中國經(jīng)濟(jì)取得新成就、形成新優(yōu)勢，助力中國夢早日實現(xiàn)。文/張曉