國際港口的供需兩端：青白江的“國際消費(fèi)經(jīng)濟(jì)學(xué)”

近兩年，中國汽車市場整體表現(xiàn)并不盡如人意，但傳統(tǒng)“德系三強(qiáng)”BBA銷量卻不降反升?！百I豪車的人多了”，是當(dāng)今車市呈現(xiàn)出的“兩極分化”里一個(gè)最明顯的特點(diǎn)。 近日，在“第四屆國家發(fā)展論壇”上，中國發(fā)展研究基金會(huì)副理事長、國務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任劉世錦表示：據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心最新研究，今年上半年全國縣級(jí)城市以下10萬元以下車型汽車消費(fèi)下降明顯，與此相反，豪車銷量卻逆勢增長。 在高端汽車尤其是進(jìn)口車購買過程中，“無現(xiàn)車”、“需等待”一直是個(gè)“痛點(diǎn)”。對(duì)于BBA等高端品牌車主來說，買車時(shí)最怕的不是車價(jià)太貴，而是沒有現(xiàn)車，要等。短則兩三個(gè)月、長則大半年，就算不差錢，也要有十足的耐心。 10月29日，搭乘中歐班列（成都）前來的全國最大批量進(jìn)口奧迪整車在成都國際鐵路港開箱。單單一個(gè)月，就有1200多臺(tái)進(jìn)口奧迪分別搭乘15列中歐班列（成都）進(jìn)入中國市場。 要知道，這次奧迪進(jìn)口與以往最大的不同就在于，相較傳統(tǒng)搭乘滾裝船海運(yùn)的進(jìn)口方式，奧迪搭乘中歐班列（成都）來到中國的時(shí)間，僅是原來的三分之一。 當(dāng)82輛嶄新的奧迪Q7卸下班列，整齊列隊(duì)停好時(shí)，在場的青白江人意識(shí)到，一個(gè)新的市場機(jī)遇，又?jǐn)[在了眼前。 圖片來源：每經(jīng)記者張建攝（資料圖片） 供給：“配齊”BBA 就在昨天，成都召開建設(shè)國際消費(fèi)中心城市大會(huì)，這場大會(huì)，也被看作是這座以休閑宜居著稱的城市進(jìn)擊國際消費(fèi)中心的行動(dòng)宣言。 而一座國際消費(fèi)中心城市必須具備的特質(zhì)，是消費(fèi)資源的集聚地，是消費(fèi)市場的制高點(diǎn)，是全球消費(fèi)的風(fēng)向標(biāo)，具有極強(qiáng)的消費(fèi)引領(lǐng)和帶動(dòng)作用。從西部到國際，“升級(jí)版”消費(fèi)中心怎么建？按照成都的理解，它首先包含鏈接全球、貫通世界的“國際”之意。 大約一個(gè)月前，青白江也辦了一場會(huì)。這場名為“2019（成都青白江）中德物流論壇”的論壇，吸引了汽車行業(yè)與物流行業(yè)的眾多目光。 其間，歐洲汽車行業(yè)知名系統(tǒng)服務(wù)提供商之一、德國莫索夫集團(tuán)首席執(zhí)行官約爾格·莫索夫宣布，未來5年內(nèi)，莫索夫集團(tuán)將通過中歐班列（成都）運(yùn)輸6萬輛寶馬、奔馳等歐洲知名汽車進(jìn)入中國市場。 可以預(yù)見的是，未來的青白江將成為這6萬輛提升國人生活品質(zhì)德系豪車的供給“引擎”和“心臟”，將“鋼鐵血液”源源不斷地輸送到全國消費(fèi)市場。從這一點(diǎn)來看，青白江在成都進(jìn)擊國際消費(fèi)中心城市過程中，所展現(xiàn)的“引領(lǐng)力”正在于此。 不知不覺突然發(fā)現(xiàn)，寶馬、奔馳、奧迪在青白江一下“配齊”了。 成都國際鐵路港一位負(fù)責(zé)人告訴城叔，中歐班列（成都）正在為德國汽車進(jìn)入中國市場提供一種新的快捷運(yùn)輸解決方案，整車從德國運(yùn)輸至中國最多可節(jié)省3周時(shí)間?！皹酚^估計(jì)，未來幾年，中歐班列（成都）整車運(yùn)輸量將顯著增長?！?從最新趨勢來看，高端汽車消費(fèi)在車市整體不景氣中逆勢上揚(yáng)，也充分展示了中國的購買力。國務(wù)院辦公廳今年印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》，再次重申消費(fèi)者對(duì)于高品質(zhì)汽車的需求將是常態(tài)，汽車消費(fèi)的巨大潛力，是中國車市的魅力所在、底氣所在。 而青白江憑借陸路通道優(yōu)勢，瞄準(zhǔn)、鎖定歐洲高端汽車品牌，不僅供給和服務(wù)了全國高端消費(fèi)市場，也以高效便利的物流，進(jìn)一步帶動(dòng)了全球高端汽車消費(fèi)風(fēng)向。在全國汽車消費(fèi)格局中，以陸路運(yùn)輸來縮短物流時(shí)間，成為加速終端供給、提升消費(fèi)體驗(yàn)、滿足消費(fèi)意愿的一盤“新招”。 約爾格·莫索夫博士呼吁，更多中歐汽車制造企業(yè)和物流服務(wù)商采用中歐班列鐵路運(yùn)輸貨物方式，并將由此產(chǎn)生規(guī)模集聚效應(yīng)?！霸诓痪玫膶恚袣W班列將真正地成為對(duì)海運(yùn)和空運(yùn)最有效的補(bǔ)充運(yùn)輸方式。” 截至目前，成都國際鐵路港已實(shí)現(xiàn)整車進(jìn)出口6247輛，平行進(jìn)口車供應(yīng)鏈也在加速布局。明年即將動(dòng)工的弘毅成都青白江區(qū)整車貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，將建設(shè)海外采車、海外物流、保稅倉儲(chǔ)等平臺(tái)，打造整車進(jìn)出口貿(mào)易中心。 需求：延伸消費(fèi)半徑 如果說高端汽車品牌與普通消費(fèi)者還有一點(diǎn)距離，那么，快消品與商業(yè)街區(qū)，則是消費(fèi)者的“剛需”。 眼下，消費(fèi)已經(jīng)成為一種生活方式，人的“花錢”半徑空前延長。國際消費(fèi)中心，既有氤氳市井煙火、時(shí)尚前沿的“消費(fèi)”之味，更蘊(yùn)含流量樞紐、要素匯聚的“中心”之義。 自從中歐班列（成都）拉近成都與歐洲的距離之后，青白江正加快從傳統(tǒng)老工業(yè)基地向泛歐泛亞港口城市轉(zhuǎn)型，處于人口持續(xù)凈流入窗口期，市民對(duì)高品質(zhì)生活社區(qū)和消費(fèi)場景提出更多需求。 今年8月，世界500強(qiáng)利潔時(shí)集團(tuán)與成都國際鐵路港簽署全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議，依托成都鐵路保稅物流中心(B型)，利潔時(shí)將在這里建立首個(gè)輻射全國的跨境保稅中心倉，其旗下奶粉巨頭美贊臣全新ProCare系列產(chǎn)品，將全部從這里走向全國。 今年，青白江在加速推進(jìn)青白江跨境電商項(xiàng)目發(fā)展，吸引大批跨境電商企業(yè)聚集，為四川地區(qū)乃至全國帶來全球知名品牌與產(chǎn)品，為成都打造國際性消費(fèi)中心城市激發(fā)活力。 建設(shè)國際消費(fèi)中心城市，意味著城市需要在更遠(yuǎn)范圍內(nèi)配置消費(fèi)需求。在國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所所長王微看來，商貿(mào)重鎮(zhèn)成都正面臨新的挑戰(zhàn)，其中首要的就是如何突出城市商業(yè)特色。 隨著鳳凰里水街新一批首店入駐，“首店經(jīng)濟(jì)”已然成為帶動(dòng)青白江區(qū)居民消費(fèi)的“新引擎”，正加速推動(dòng)青白江區(qū)生活性服務(wù)業(yè)提檔升級(jí)，形成多元化、國際化消費(fèi)新場景。 鳳凰里·水街項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王海凌認(rèn)為，鳳凰里水街通過街區(qū)濱河場景、多元業(yè)態(tài)、簡歐建筑、歐風(fēng)情調(diào)、獨(dú)棟分布，首店經(jīng)濟(jì)的鮮明特色精準(zhǔn)定位三大人群：由鳳凰新城新一代年輕人構(gòu)成的基礎(chǔ)人群，未來自貿(mào)區(qū)和中歐班列（成都）帶來的商務(wù)人群以及周邊城區(qū)居民。 如何利用節(jié)假日，對(duì)接社會(huì)資源和人流，滿足各種業(yè)態(tài)消費(fèi)需求，鳳凰里·水街下一步所面臨的課題。“我們會(huì)利用水街的燈光工程優(yōu)勢，把吃、購、娛等要素有效整合，吸引客流，延長客群停留時(shí)間，繁榮夜間經(jīng)濟(jì)。利用簡歐建筑、歐風(fēng)情調(diào)的街區(qū)特色，增加街區(qū)對(duì)年輕人的吸引力，持續(xù)維持街區(qū)消費(fèi)熱度?！蓖鹾Ａ枵f。 供給通道的暢通、消費(fèi)半徑的延長，青白江正以自身獨(dú)有的方式，講述著一門“國際消費(fèi)經(jīng)濟(jì)學(xué)”，在成都進(jìn)擊國際消費(fèi)中心城市的號(hào)角中，表達(dá)自己的聲音。（梁宏亮/文） 本組圖片除署名外均由青白江區(qū)提供