福田重砸180億打造新能源商用車體系 誓言市占率要達(dá)30%

每經(jīng)記者 張北 實(shí)習(xí)生 李亞    每經(jīng)編輯 段思瑤    

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11月16日，福田汽車發(fā)布的“智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略”提出，將投資180億元人民幣打造新能源商用車體系，并且設(shè)定了2025年在新能源商用車市場占有率達(dá)到30%的戰(zhàn)略目標(biāo)。

福田汽車發(fā)布的智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略以電動(dòng)物流車為主線，核心市場聚集在城市配送和末端物流方面。公開統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前末端物流市場規(guī)模約260萬輛，以電動(dòng)三輪車為主。隨著用戶對(duì)安全性要求的不斷提高，小型專用物流車的市場滲透率會(huì)不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)2025年城市物流用車的市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到55萬輛，其中新能源小型專用物流車年銷量或?qū)⑦_(dá)到35萬輛。

北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇表示：“預(yù)計(jì)到2020年，福田汽車將實(shí)現(xiàn)銷量2.3萬輛，在新能源商用車市場占有率達(dá)到8.9%；到了2025年實(shí)現(xiàn)銷量20萬輛，市場占有率達(dá)到30%，銷售收入150億元。”

為確保目標(biāo)達(dá)成，福田提出將在研發(fā)與測試環(huán)節(jié)投入60億元，產(chǎn)業(yè)鏈及營銷服務(wù)體系投入120億元，同時(shí)構(gòu)建起以福田汽車研究總院為核心的協(xié)作平臺(tái)。

值得注意的是，北京市于今年8月在召開的“北京市新能源物流配送車輛優(yōu)先通行政策宣貫會(huì)”上指出，到2020年底，辦理貨車通行證的輕型物流配送車輛（4.5噸以下）電動(dòng)車比例達(dá)到90%，并被允許日間通行五環(huán)以內(nèi)道路。此外，新能源商用車發(fā)展還獲得了一定的政策支持，以加快新能源物流用車替換傳統(tǒng)燃油車的速度。