雙品牌合并銷售開啟 神龍為復(fù)興再搏一把

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 張北    

圖片來源：每經(jīng)記者 張建  攝（資料圖）

為了自救，神龍汽車不得不開啟“雙品牌合并銷售”策略。

目前，神龍汽車的第一家雙品牌4S店已經(jīng)確定在河南焦作，未來還會(huì)有60~80家這樣的4S店成立。“雙品牌4S店會(huì)優(yōu)先選擇在一些還沒有神龍汽車入駐的城市，這是為了補(bǔ)齊目前神龍汽車沒有觸及到的市場(chǎng)空白區(qū)。”神龍汽車內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露。

“雙品牌合并銷售”策略只是神龍汽車“元”復(fù)興計(jì)劃的一部分，能否助力神龍汽車銷量提升，目前還未可知，但神龍汽車的全面復(fù)興戰(zhàn)已經(jīng)打響。

雙品牌合并銷售開啟

根據(jù)上述神龍汽車內(nèi)部員工的說法，雙品牌4S店大部分會(huì)在原有單一品牌的4S店基礎(chǔ)上升級(jí)，但并非是在全國(guó)推行，像武漢、成都這種渠道完善發(fā)展的城市則不需要推雙品牌4S店。

“如果經(jīng)營(yíng)一個(gè)品牌的成本為1的話，那兩個(gè)品牌放在一起的經(jīng)營(yíng)成本僅為1.4左右，這樣可以減輕經(jīng)銷商的壓力，也能吸引更多的渠道投資者。”上述神龍汽車內(nèi)部人士向記者表示。根據(jù)公開資料，此前神龍汽車在中國(guó)市場(chǎng)有1000多家4S店，后來數(shù)量急劇減少至700余家。

不同品牌的車型在同一個(gè)展廳銷售，這種情景并非沒有出現(xiàn)過。如一汽紅旗曾與一汽奔騰合并銷售，不過后來一汽紅旗打開市場(chǎng)銷量后就開始建立獨(dú)立銷售渠道。此外，長(zhǎng)安馬自達(dá)與一汽馬自達(dá)今年也出現(xiàn)了共用渠道的情形。

“雙品牌合并銷售”雖然能夠降低成本，但并非沒有弊端。東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致兩個(gè)品牌合并銷售，在產(chǎn)品定位及產(chǎn)品售價(jià)上是否會(huì)產(chǎn)生內(nèi)耗？如，定位為中型車的雪鐵龍C5售價(jià)區(qū)間為16.99萬(wàn)~21.59萬(wàn)元，定位中型車的標(biāo)致508官方售價(jià)區(qū)間為15.97萬(wàn)~25.47萬(wàn)元，價(jià)格存在重疊。

“目前，神龍的兩個(gè)品牌在產(chǎn)品定位上在逐漸錯(cuò)開，避免出現(xiàn)這種問題。”上述神龍汽車內(nèi)部人士稱。據(jù)了解，神龍汽車雙品牌4S店將采取共用售后車間，但在展廳之外和內(nèi)部，仍會(huì)保持各自獨(dú)特的品牌調(diào)性和形象。

神龍?jiān)僦\復(fù)興

雙品牌合并銷售，只是神龍汽車今年提出“元”復(fù)興計(jì)劃中的舉措之一。

按照“元”復(fù)興計(jì)劃，神龍汽車將通過三個(gè)階段實(shí)現(xiàn)整體復(fù)興。2019年是“培元”階段，目標(biāo)為了“活下來”，盈虧平衡點(diǎn)下降至18萬(wàn)輛以下，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流為正；2020年~2021年為“固元”階段，將盈虧平衡點(diǎn)降至15萬(wàn)輛以下，同時(shí)將銷量逐步提升到25萬(wàn)輛；2022年~2025年進(jìn)入“拓元”階段，實(shí)現(xiàn)年銷量40萬(wàn)輛，帶動(dòng)全價(jià)值鏈可持續(xù)發(fā)展。

在此過程中，神龍汽車需要在各方面進(jìn)行改革以穩(wěn)住銷量。據(jù)了解，神龍汽車9月銷量約為1萬(wàn)輛，前9個(gè)月累計(jì)銷量為9.1萬(wàn)輛，僅完成約四成的年度銷量目標(biāo)。

“神龍汽車的產(chǎn)品為什么‘叫好不叫座’是我們一直在思考的問題。”東風(fēng)雪鐵龍的一位工作人員告訴記者，雙品牌合并銷售后，未來傳播的重點(diǎn)不僅僅圍繞品牌，也將轉(zhuǎn)移到品質(zhì)層面。

記者了解到，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谔岢?ldquo;7天內(nèi)可退換車”服務(wù)的基礎(chǔ)上，又在近日開啟了以“看不見的品質(zhì)”為主題的參觀實(shí)驗(yàn)室、展示解剖車等活動(dòng)。在車輛正式投放市場(chǎng)前，東風(fēng)雪鐵龍會(huì)抽取超100臺(tái)樣車在真實(shí)道路上進(jìn)行超過200萬(wàn)公里的里程測(cè)試。這被稱為東風(fēng)雪鐵龍質(zhì)量驗(yàn)證體系中的“捉蟲試驗(yàn)”。

上述東風(fēng)雪鐵龍工作人員對(duì)記者說：“‘捉蟲實(shí)驗(yàn)’在國(guó)內(nèi)很少見，這也是為了讓消費(fèi)者了解到產(chǎn)品的內(nèi)在品質(zhì)，消除此前對(duì)我們產(chǎn)品的誤解。”