對(duì)價(jià)90億歐元！英飛凌宣布收購(gòu)賽普拉斯半導(dǎo)體

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北京時(shí)間6月3日下午，德國(guó)半導(dǎo)體公司英飛凌(Infineon)發(fā)布公告稱，將以每股23.85美元現(xiàn)金收購(gòu)賽普拉斯（Cypress Semiconductor）半導(dǎo)體，交易價(jià)值約為90億歐元。受此影響，英飛凌歐股盤前跌2.4%。

就在幾個(gè)小時(shí)前，彭博社援引知情人士的消息稱，英飛凌對(duì)賽普拉斯公司的估值接近100億美元，其中包括債務(wù)。英飛凌將以每股23—24美元的價(jià)格收購(gòu)賽普拉斯的股票，這比后者在收到收購(gòu)邀約后考慮出售的股價(jià)高出50%以上。

上周五（5月31日），賽普拉斯股價(jià)收于每股17.82美元，市值達(dá)到65億美元。

被收購(gòu)方賽普拉斯是美國(guó)知名芯片制造商，其主要為嵌入式系統(tǒng)提供核心的高性能、高品質(zhì)解決方案，產(chǎn)品應(yīng)用于汽車、工業(yè)、家庭自動(dòng)化和電器、消費(fèi)電子以及醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域。在USB技術(shù)和USB-C控制器處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

在行業(yè)成本上升和客戶群縮減的大背景下，為實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張，半導(dǎo)體行業(yè)一直在整合重塑。就近期來(lái)說(shuō)，恩智浦半導(dǎo)體公司就宣布與Marvell科技集團(tuán)有限公司的Wi-Fi連接業(yè)務(wù)達(dá)成17.6億美元的交易，而英偉達(dá)在3月也被曝以3,90億美元收購(gòu)以色列芯片制造商Mellanox。

作為相對(duì)不具備規(guī)模優(yōu)勢(shì)的中小型半導(dǎo)體廠商，賽普拉斯已經(jīng)不是第一次傳出賣身消息。早在2016年7月，就有多家媒體報(bào)道稱，賽普拉斯或?qū)⒈?家PE聯(lián)合收購(gòu)，其中包括中國(guó)財(cái)團(tuán)武岳峰資本。

當(dāng)時(shí)收購(gòu)消息曝出后，就有國(guó)外分析人士認(rèn)為，賽普拉斯被收購(gòu)的優(yōu)勢(shì)在于，它有很強(qiáng)大的收入增長(zhǎng)力，凈收入呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，并且由于運(yùn)營(yíng)良好現(xiàn)金流通暢。

被收購(gòu)早有預(yù)兆

賽普拉斯從十多年前就開始出售自身比較老舊或非核心的業(yè)務(wù)部門，如出售部分晶圓廠、網(wǎng)絡(luò)搜索引擎產(chǎn)品線及移動(dòng)設(shè)備的觸控業(yè)務(wù)等。這些舉動(dòng)被外界看作是其被收購(gòu)的先期預(yù)兆。

2014年，賽普拉斯收購(gòu)快閃記憶體大廠飛索半導(dǎo)體公司，據(jù)媒體報(bào)道，該筆交易所涉及的股票金額達(dá)到40億美元。據(jù)悉，在記憶體部分，賽普拉斯是SRAM市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)廠商，飛索則專長(zhǎng)NOR快閃記憶體，此外兩家公司都有微控制器，兩者技術(shù)相輔相成，可用于煞車系統(tǒng)、手持醫(yī)療裝置、智慧機(jī)儲(chǔ)存軟體等。

2016年，賽普拉斯推出“賽普拉斯3.0”戰(zhàn)略。在該戰(zhàn)略的指引下，賽普拉斯加速?gòu)募夹g(shù)型公司向解決方案型公司轉(zhuǎn)變，專注于物聯(lián)網(wǎng)、汽車、消費(fèi)電子及工業(yè)應(yīng)用四大終端市場(chǎng)，提供連接、計(jì)算和存儲(chǔ)等差異化解決方案。

與此同時(shí)，賽普拉斯也在通過(guò)并購(gòu)?fù)瓿蓪?duì)上述核心業(yè)務(wù)的布局。

2016年7月，賽普拉斯宣布以5.5億美元完成對(duì)博通半導(dǎo)體旗下物聯(lián)網(wǎng)部門的收購(gòu)。此次交易讓賽普拉斯擁有博通Wi-Fi、藍(lán)牙與Zigbee無(wú)線技術(shù)。

2018年12月，賽普拉斯又宣布，公司已完成對(duì)Wi-Fi產(chǎn)品領(lǐng)域中領(lǐng)先的軟件和云服務(wù)提供商Cirrent的收購(gòu)，從而進(jìn)一步拓展了公司的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品組合。

此外，賽普拉斯也積極拓展中國(guó)市場(chǎng)。從1998年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，賽普拉斯不斷加強(qiáng)與本土客戶、合作伙伴、行業(yè)團(tuán)體及學(xué)術(shù)界的合作。目前，賽普拉斯已在北京、上海、深圳、成都、香港設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，員工總數(shù)超過(guò)300人，為阿里、華為、中興、小米、大疆等企業(yè)中提供技術(shù)、應(yīng)用及服務(wù)。

英飛凌：一邊并購(gòu)，一邊市值下跌

英飛凌于1999年在德國(guó)慕尼黑正式成立，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一，主要為汽車和工業(yè)流程部門提供芯片。其前身是西門子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門，于1999年獨(dú)立，2000年上市。Infineon的中文名曾為億恒科技，2002年后更名為英飛凌。

在半導(dǎo)體行業(yè)整合大潮下，英飛凌也加入激戰(zhàn)。

2016年7月，英飛凌以8.5億美元的價(jià)格從美國(guó)LED大廠科銳公司（Cree）手中收購(gòu)其Wolfspeed功率和射頻業(yè)務(wù)部部門。英飛凌表示，其中7.2億美元將通過(guò)銀行貸款資助，另外1.3億美元通過(guò)現(xiàn)金支付。據(jù)悉，該部門是科銳最賺錢的事業(yè)部，專注于半導(dǎo)體能源控制業(yè)務(wù)。

2018年8月，英飛凌又高調(diào)宣布收購(gòu)意法半導(dǎo)體，10月份宣布收購(gòu)荷蘭半導(dǎo)體公司Innoluce，來(lái)補(bǔ)充其為蓬勃發(fā)展的自動(dòng)駕駛技術(shù)傳感器市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

雖然收購(gòu)戰(zhàn)車?yán)^續(xù)前進(jìn)，但隨著市場(chǎng)環(huán)境越發(fā)復(fù)雜，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，英飛凌面臨著市值下跌的壓力。截至目前，其市值為182億歐元(約合200億美元)，其股價(jià)在過(guò)去一年里下跌了近三分之一。在壓力下，英飛凌其次兩次修正對(duì)未來(lái)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)預(yù)期。

全天候科技 楊凡