2019“一帶一路”基建指數(shù)報(bào)告出爐：東南亞勢(shì)頭強(qiáng)勁 能源、交通投資建設(shè)空間巨大

每經(jīng)記者 張懷水    每經(jīng)編輯 陳星    

5月30日，第十屆國(guó)際基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)高峰論壇發(fā)布了《“一帶一路”國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指數(shù)報(bào)告（2019）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）。

中國(guó)對(duì)外承包工程商會(huì)會(huì)長(zhǎng)房秋晨表示，在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、逆全球化和貿(mào)易保護(hù)主義有所抬頭的背景下，2019年“一帶一路”國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指數(shù)穩(wěn)中略降，從2018年的121下調(diào)到119，但仍保持在較高水平。“這表明，在未來(lái)2-3年里，‘一帶一路’國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展仍然會(huì)有良好的表現(xiàn)。”房秋晨說(shuō)。

東南亞連續(xù)3年位居榜首

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理《報(bào)告》后發(fā)現(xiàn)，從“一帶一路”國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指數(shù)的得分情況來(lái)看，不同國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)區(qū)域不平衡的狀況，其中，東南亞地區(qū)保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，已連續(xù)三年在地區(qū)排名中位居第一；南亞、西亞北非地區(qū)指數(shù)排名均較上年上升一位；葡語(yǔ)國(guó)家、中東歐地區(qū)的排名均下滑一名，其中中東歐地區(qū)指數(shù)得分在七個(gè)區(qū)域中最低。 

具體來(lái)看，東南亞國(guó)家中，印度尼西亞發(fā)展指數(shù)為138，位列第一。越南、馬來(lái)西亞發(fā)展指數(shù)分別為123和119，位居第二和第三位。而從總排名來(lái)看，印度尼西亞和越南同樣位列71個(gè)重點(diǎn)國(guó)家的前兩名。這71個(gè)重點(diǎn)國(guó)家當(dāng)中包括63個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家和8個(gè)葡語(yǔ)國(guó)家。

房秋晨在總結(jié)東南亞地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展動(dòng)力強(qiáng)勁時(shí)指出，得益于龐大的人口基數(shù)、快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和相對(duì)有利的基建環(huán)境，東南亞地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求持續(xù)旺盛，能源、交通等領(lǐng)域的投資建設(shè)市場(chǎng)空間巨大。2019年?yáng)|南亞地區(qū)指數(shù)為125，主要國(guó)家的指數(shù)排名均比較靠前。在東南亞10個(gè)國(guó)家中，有6個(gè)國(guó)家的指數(shù)得分位列本年度排行榜前20位。 

交通和能源發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁

房秋晨指出，受到工業(yè)化和城市化進(jìn)程的拉動(dòng)，“一帶一路”國(guó)家交通和能源行業(yè)的發(fā)展需求明顯高于水務(wù)和通訊等行業(yè)。“交通和能源業(yè)發(fā)展需求強(qiáng)勁，為國(guó)際基礎(chǔ)設(shè)施合作注入活力。”

從《報(bào)告》來(lái)看，“一帶一路”各國(guó)交通行業(yè)和能源行業(yè)發(fā)展需求指數(shù)普遍高于其他兩個(gè)行業(yè)。交通行業(yè)是促進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容，也是助推區(qū)域互聯(lián)互通和國(guó)際基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的主要?jiǎng)恿?lái)源。 

根據(jù)BMI統(tǒng)計(jì)的全球基建項(xiàng)目數(shù)據(jù)，2018年“一帶一路”國(guó)家交通行業(yè)新簽合同額在四個(gè)行業(yè)中占比最高，交通行業(yè)中道路和橋梁行業(yè)新簽合同額占比47.5%。從未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)看，受相關(guān)國(guó)家工業(yè)化和城市化進(jìn)程加快的拉動(dòng)，交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需求將得到進(jìn)一步釋放，相關(guān)公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通項(xiàng)目將為國(guó)際基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展注入更強(qiáng)動(dòng)力。 

另一方面，《報(bào)告》指出，以電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為核心的能源行業(yè)同樣為促進(jìn)國(guó)際基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展發(fā)揮了重要作用，各國(guó)工業(yè)、商業(yè)和居民用電的增加以及電氣化建設(shè)水平的升級(jí)，有效激發(fā)了“一帶一路”能源建設(shè)需求。同時(shí)，隨著可持續(xù)發(fā)展理念在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的落實(shí)，綠色發(fā)展、綠色基建的理念得到了國(guó)際社會(huì)的廣泛認(rèn)同，風(fēng)能、太陽(yáng)能、核能等清潔能源的關(guān)注度不斷提高。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者還注意到，以發(fā)展指數(shù)排名第一的印度尼西亞為例，交通行業(yè)和能源行業(yè)的發(fā)展需求指數(shù)分別為179和169，均高于通訊行業(yè)和水務(wù)行業(yè)。說(shuō)明該國(guó)對(duì)交通和能源的投資需求比較旺盛。

房秋晨表示，2019年度指數(shù)研究也揭示了“一帶一路”沿線各國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)。尤其是美國(guó)單邊主義對(duì)國(guó)際經(jīng)貿(mào)及投資環(huán)境造成的沖擊給基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了更多的不確定性。“建議企業(yè)抓住‘一帶一路’倡議機(jī)遇，依法合規(guī)參與項(xiàng)目建設(shè)，促進(jìn)東道國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提升高風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)，保障‘一帶一路’合作項(xiàng)目行穩(wěn)致遠(yuǎn)。”

（封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）