實(shí)探“水解制氫”專利來源高校：老師直言技術(shù)困難大，學(xué)院仍在進(jìn)行相關(guān)研究

每經(jīng)記者 張明雙    每經(jīng)編輯 梁梟    

湖北工業(yè)大學(xué)材料與化學(xué)工程學(xué)院 圖片來源：每經(jīng)記者 張明雙 攝

近來，青年汽車集團(tuán)“加水就能跑”的氫能源汽車引來廣泛關(guān)注，而其中關(guān)鍵的“水解制氫”技術(shù)則來自于湖北工業(yè)大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)。2019年4月，青年汽車集團(tuán)通過關(guān)聯(lián)公司獲得湖北工業(yè)大學(xué)相關(guān)專利授權(quán)，此前還通過橫向項(xiàng)目與該學(xué)校研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行過“水解制氫”方法及材料等方面的研究合作。

據(jù)今日（5月26日）上午南陽高新區(qū)管委會(huì)發(fā)布的通報(bào)說明，“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車”專業(yè)名稱是“車載水解即時(shí)制氫氫能源汽車”。該技術(shù)由湖北工業(yè)大學(xué)與青年汽車自2006年6月起聯(lián)合研發(fā)，項(xiàng)目名稱為“車載水解制氫用鋁合金制備的關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)研究”，由湖北工業(yè)大學(xué)董仕節(jié)教授為首的團(tuán)隊(duì)研發(fā)，2010年被科技部“973計(jì)劃”批準(zhǔn)立項(xiàng)，其基本技術(shù)原理是“鋁合金粉末+催化劑+水”反應(yīng)制氫，目前已取得相關(guān)專利。今年5月22日，青年汽車在南陽研發(fā)基地試制了第一臺(tái)樣車，（若要）定型量產(chǎn)還需要進(jìn)一步改進(jìn)完善。

5月25日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者走訪湖北工業(yè)大學(xué)材料與化學(xué)工程學(xué)院（以下簡稱材化學(xué)院）后了解到，還有學(xué)生在學(xué)位論文課題方面，進(jìn)行水解制氫的技術(shù)研究。一位不愿具名的材化學(xué)院老師告訴記者，他們（青年汽車）宣傳得有點(diǎn)過了，其實(shí)不是加水或催化劑就能跑，而是通過金屬將氫置換出來，技術(shù)是可行的，但也有一些困難。

碩士論文課題也涉及“水解制氫”

湖北工業(yè)大學(xué)官網(wǎng)公告顯示，今年4月，學(xué)校將“一種水解制氫鋁合金及其制備方法”等兩項(xiàng)相關(guān)專利獨(dú)家授權(quán)給南陽市青動(dòng)能源科技有限公司在其運(yùn)營期間使用，發(fā)明人中均包括董仕節(jié)、羅平。另外，如皋市青動(dòng)新能源科技有限公司于2018年與羅平合作進(jìn)行“制氫鋁合金原料配置”等兩個(gè)項(xiàng)目的研發(fā)，不過工商資料并未顯示該合作項(xiàng)目是否已取得專利。

與“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”生產(chǎn)企業(yè)南陽洛特斯新能源汽車有限公司一樣，上述兩家公司也屬于金華市青動(dòng)能源科技有限公司旗下子公司，均為青年汽車集團(tuán)關(guān)聯(lián)公司。

5月25日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》實(shí)地走訪了湖北工業(yè)大學(xué)材化學(xué)院，可能因?yàn)槭侵苣┣耶?dāng)天下著大雨，學(xué)院內(nèi)并沒有太多人，大部分是一些正在清理物料的學(xué)生。記者注意到，5月25日上午，湖北工業(yè)大學(xué)材化學(xué)院進(jìn)行了材料加工工程專業(yè)碩士研究生學(xué)位論文答辯，其中一位學(xué)生的研究課題正是“水解制氫”材料及性能的研究，導(dǎo)師為董仕節(jié)。

上述材化學(xué)院老師對(duì)記者表示：“‘水解制氫’技術(shù)確實(shí)是我們學(xué)院一個(gè)團(tuán)隊(duì)在做，團(tuán)隊(duì)大概有十來人，這些年取得了一些發(fā)明專利，雖然董校長（即董仕節(jié)）調(diào)任湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院，但原來的團(tuán)隊(duì)還在湖工大。”

據(jù)湖北工業(yè)大學(xué)5月25日公告顯示，現(xiàn)已將“車載鋁合金水解制氫技術(shù)”兩項(xiàng)專利授權(quán)給南陽市青動(dòng)能源科技有限公司，允許其在授權(quán)期間使用，且授權(quán)期限為4年。

該老師介紹，董仕節(jié)的主要技術(shù)就是金屬跟水制氫這一塊，保證產(chǎn)氫速度跟得上。至于車輛集成、發(fā)動(dòng)機(jī)及氫的儲(chǔ)存容器等方面，是由（青年汽車）公司負(fù)責(zé)的。

據(jù)《南陽日?qǐng)?bào)》報(bào)道，“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”意味著車載水可以實(shí)時(shí)制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。而青年汽車董事長龐青年5月25日在南陽接受采訪時(shí)也表示，車輛現(xiàn)在完全可以商用，不過催化劑都要回收。

“（青年汽車）宣傳得有點(diǎn)過了。”上述老師告訴記者，“水解制氫”方案是可行的，其實(shí)是用水跟鋁粉反應(yīng)，通過鋁作為還原劑將氫置換出來，而不是簡單的加水或催化劑就可以了。“（這一方案）需要的金屬量還不少，大概9公斤的鋁可以產(chǎn)生1公斤的氫氣。”

校方老師直言“技術(shù)困難大”

目前，氫能汽車加氫方式主要為加氣站集中供氫、車載裝置制氫兩種，湖北工業(yè)大學(xué)主要研究方向便是車載水解制氫。記者在材化學(xué)院授權(quán)專利表中看到，2017年度授權(quán)專利包括了董仕節(jié)“一種水解制氫鋁合金及其制備方法”等3項(xiàng)專利，2018年度授權(quán)專利則包括羅平“一種應(yīng)用于燃料電池的水解制氫裝置”等3項(xiàng)專利。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，“水解制氫”相關(guān)技術(shù)或許并非青年汽車獨(dú)有。在天眼查以“水解制氫”為關(guān)鍵詞進(jìn)行專利信息搜索，共搜索到174條結(jié)果，包括上海交通大學(xué)、吉林大學(xué)、廈門大學(xué)等高校均有水解制氫相關(guān)技術(shù)專利。此外，董明珠參股的銀隆新能源股份有限公司也擁有“一種基于鋁儲(chǔ)能的循環(huán)式可再生能源水解制氫系統(tǒng)”的專利。

不過“水解制氫”專利雖多，但真正應(yīng)用到新能源汽車領(lǐng)域的消息并不多，直到青年汽車集團(tuán)在南陽下線“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”引發(fā)全國關(guān)注。

上述材化學(xué)院老師表示，“水解制氫”技術(shù)成本上可能高一點(diǎn)，能跑多遠(yuǎn)要看加多少金屬粉，但具體成本沒有計(jì)算過。他還告訴記者，（水解制氫）面臨的技術(shù)困難也很大，要保證裝置平穩(wěn)地產(chǎn)氫，而且不能讓它溫度太高。道理很簡單，但真正做起來很難。