北京現(xiàn)代欲以技術(shù)換市場 劉宇：“我們還在熱身”

每經(jīng)記者 蘧毛毛    每經(jīng)編輯 段思瑤    

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

經(jīng)過2018年的調(diào)整，北京現(xiàn)代已寒潮漸退。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度北京現(xiàn)代累計銷量約為19.09萬輛，同比增長9.4%。

北京現(xiàn)代銷量回暖離不開新車型和新技術(shù)的助力。在2019上海車展上，北京現(xiàn)代發(fā)布了第十代索納塔、新ix25的換代車型、昂希諾純電動、領(lǐng)動插電混動四款全新產(chǎn)品。同時，在展臺現(xiàn)場，北京現(xiàn)代還特別設(shè)置了N Life、ECO Life、Connected Life、Future Life四大互動體驗空間，聚焦展示電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等產(chǎn)業(yè)趨勢下的前瞻技術(shù)。

“為了延續(xù)良好的銷售勢頭，接下來，我們將在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)體驗等方面發(fā)力。”北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理劉宇在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時透露，北京現(xiàn)代2019年的銷售目標(biāo)是90萬輛。

以技術(shù)換市場

在劉宇看來，打造、搭載具有競爭力技術(shù)的產(chǎn)品是北京現(xiàn)代下一步的工作重點(diǎn)。未來，北京現(xiàn)代將不再以單一技術(shù)應(yīng)用為目標(biāo)，而是以用戶使用需求為出發(fā)點(diǎn)，基于消費(fèi)者的工作和生活等不同場景，開發(fā)組合應(yīng)用技術(shù)，解決用戶痛點(diǎn)。

事實上，經(jīng)歷了2017年的失速以及2018年的調(diào)整，“以技術(shù)換市場”是北京現(xiàn)代經(jīng)過反思后的結(jié)果。“過去，我們優(yōu)先在美國市場或者韓國市場投放新技術(shù)，看其反響后再決定是否要用到北京現(xiàn)代的車型上。但是現(xiàn)在順序完全反過來了，我們將新技術(shù)優(yōu)先搭載在北京現(xiàn)代的車型上，滿足中國用戶對新技術(shù)的需求。”北京現(xiàn)代總經(jīng)理尹夢鉉曾在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時說。

這一理念已經(jīng)在北京現(xiàn)代新推出的車型中得以體現(xiàn)。比如，剛于4月13日在三亞上市的第四代勝達(dá)集12項ADAS功能的“智心合一安全系統(tǒng)”，滿足了用戶智能出行場景的需求。

值得一提的是，為了能夠在發(fā)展勢頭迅猛的中國新能源市場上占領(lǐng)市場份額，韓國現(xiàn)代的新能源技術(shù)儲備也將體現(xiàn)在北京現(xiàn)代車型上。目前，北京現(xiàn)代已經(jīng)完成HEV、PHEV、EV三種新能源動力的產(chǎn)品布局。2019年，北京現(xiàn)代將在中國市場投放包含EV和PHEV在內(nèi)的三款新能源車型；2020年，北京現(xiàn)代將投放HEV車型，并逐漸將油電混動普遍運(yùn)用到各級產(chǎn)品之中，預(yù)計搭載率超過50%以上。

“事實上，50%的搭載率只是北京現(xiàn)代未來發(fā)展過程中的一個階段性目標(biāo)，我們最終針對產(chǎn)品配備新能源動力總成的目標(biāo)是100%。”劉宇稱。

劉宇介紹，2019年北京現(xiàn)代將投放8款新車，包括三款D+S全新戰(zhàn)略車型（第四代勝達(dá)、新一代ix25、第十代索納塔）、兩款主力轎車改款車型（領(lǐng)動、悅納），以及三款新能源車型（領(lǐng)動PHEV 、昂希諾EV 、菲斯塔EV）。

持續(xù)推進(jìn)渠道下沉

“2019年第一季度，盡管北京現(xiàn)代取得了開門紅，但我們?nèi)蕴幱跓嵘黼A段。當(dāng)下，除了繼續(xù)做好產(chǎn)品之外，北京現(xiàn)代還需要和經(jīng)銷商伙伴們協(xié)同共進(jìn)，共同完成今年的銷售目標(biāo)。”劉宇稱。

數(shù)據(jù)顯示，目前北京現(xiàn)代在全國范圍內(nèi)共擁有1100家店面，其中包括770家4S店和330家衛(wèi)星店。從去年開始，北京現(xiàn)代開始對銷售渠道進(jìn)行整改，一是將旗下店面換新，二是持續(xù)推進(jìn)渠道下沉。

劉宇介紹，接下來，北京現(xiàn)代要對經(jīng)銷商進(jìn)行優(yōu)勝劣汰，同時補(bǔ)充新鮮有活力的新經(jīng)銷商進(jìn)入。此外，從今年開始，北京現(xiàn)代會根據(jù)GDSI的標(biāo)準(zhǔn)，對老店進(jìn)行全新設(shè)計，并提升銷售顧問的綜合能力。

另外，針對消費(fèi)需求的變化，北京現(xiàn)代也在持續(xù)推進(jìn)渠道下沉計劃。目前，北京現(xiàn)代的銷售渠道已下沉到四五六線城市，深入地方市場獲取新的增量。

雖然一季度北京現(xiàn)代迎來了銷量增長，但是從目標(biāo)完成率來看，一季度北京現(xiàn)代僅完成了90萬輛銷量目標(biāo)的21%。對此，劉宇認(rèn)為：“企業(yè)總要有經(jīng)營目標(biāo)，車永遠(yuǎn)要多賣，這是企業(yè)經(jīng)營的永恒主題。北京現(xiàn)代希望每年都有幾萬輛的持續(xù)增長，我們會一個臺階一個臺階向上走。”