CS75家族挑戰(zhàn)年銷30萬(wàn)輛 葉沛：3月銷量回暖僅是開(kāi)始

每經(jīng)記者 駱一帆    每經(jīng)編輯 張 北    

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

在2019上海車展上，長(zhǎng)安汽車攜旗下CS75 PLUS、CS85COUPE等22款車型亮相，向外界展示了長(zhǎng)安汽車“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”實(shí)施一年以來(lái)的成果。在眾多展出車型中，CS75 PLUS、CS85COUPE兩款產(chǎn)品成功搶占C位。

“CS75 PLUS與CS85 COUPE的運(yùn)動(dòng)元素比較突出，兩款產(chǎn)品也在一定程度上代表了長(zhǎng)安未來(lái)SUV新產(chǎn)品的發(fā)展方向。”長(zhǎng)安汽車副總裁兼乘用車營(yíng)銷事業(yè)部管理總經(jīng)理葉沛在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，在當(dāng)前整體車市下滑的背景下，CS75 PLUS與CS85 COUPE兩款車型正是長(zhǎng)安汽車的破局之作。

當(dāng)前長(zhǎng)安汽車的發(fā)展難言樂(lè)觀。4月22日晚，長(zhǎng)安汽車（000625，SZ）發(fā)布的2018年年報(bào)告顯示，2018年長(zhǎng)安汽車營(yíng)業(yè)收入約為662.98億元，同比下滑17.14%，歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)約為6.81億元，同比下滑90.46%。

在葉沛看來(lái)，一年前發(fā)布“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”后，長(zhǎng)安汽車便進(jìn)入到過(guò)渡期，從數(shù)量的增長(zhǎng)向質(zhì)量的增長(zhǎng)過(guò)渡。從今年3月的銷售數(shù)據(jù)看，長(zhǎng)安的銷量情況已經(jīng)開(kāi)始好轉(zhuǎn)，而這或許僅是長(zhǎng)安汽車發(fā)展向好的一個(gè)開(kāi)始。

期待CS75破局

在兩款主力車型中，CS85 COUPE已于今年3月初上市，目前正在銷量爬坡中；CS75 PLUS也將于今年年內(nèi)正式上市。雖然兩款產(chǎn)品在風(fēng)格、定位上各有不同，但兩款車都將成為長(zhǎng)安汽車接下來(lái)的銷量擔(dān)當(dāng)。

自2013年法蘭克福車展首度亮相以來(lái)，長(zhǎng)安CS75便一直是長(zhǎng)安汽車旗下的主力車型。2018年，CS75車型累計(jì)銷售超過(guò)14萬(wàn)輛，在長(zhǎng)安所有車型中銷量排名第二。雖然銷量規(guī)模相對(duì)較大，但由于上市時(shí)間較長(zhǎng)，CS75的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力正在逐步下降。2018年，CS75銷量同比下滑超過(guò)40%。

“與新CS75相比，CS75 PLUS從用戶的年齡結(jié)構(gòu)到審美觀都有差異化。”長(zhǎng)安乘用車營(yíng)銷事業(yè)部副總經(jīng)理潘欣欣向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者解釋，面對(duì)不同的消費(fèi)群體，長(zhǎng)安汽車希望兩款車能同時(shí)發(fā)力，共同沖擊30萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)，從而將CS75打造成一個(gè)車型家族。

如果以去年CS75車型的年銷量作為參考，上述兩款車型要實(shí)現(xiàn)年銷30萬(wàn)輛，意味著CS75 PLUS年銷量至少在10萬(wàn)~15萬(wàn)輛，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)頗具挑戰(zhàn)。與CS75 PLUS情況類似，3月初剛上市的CS85 COUPE同樣被長(zhǎng)安定下了相對(duì)較高的銷量目標(biāo)——2019年年銷7萬(wàn)輛。

在葉沛看來(lái)，長(zhǎng)安敢于設(shè)定這樣的目標(biāo)，與當(dāng)前汽車消費(fèi)需求正在向年輕化、運(yùn)動(dòng)化方向改變有關(guān)，而CS75 PLUS與CS85 COUPE正是基于這樣的消費(fèi)需求所推出的新產(chǎn)品。

3月銷量回暖

2018年，長(zhǎng)安汽車遭遇營(yíng)收、利潤(rùn)雙下滑，除長(zhǎng)安福特等旗下合資品牌表現(xiàn)欠佳外，其自主品牌乘用車銷量下滑也是導(dǎo)致其整體業(yè)績(jī)“跳水”的重要原因。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年長(zhǎng)安汽車乘用車（不含微客）累計(jì)銷量約為86萬(wàn)輛，同比下滑約19%。

葉沛向記者解釋，外部，目前國(guó)內(nèi)車市年銷量已突破2800萬(wàn)輛，進(jìn)入到一個(gè)高存量的發(fā)展階段，市場(chǎng)的增長(zhǎng)點(diǎn)已由數(shù)量向質(zhì)量過(guò)渡；內(nèi)部，長(zhǎng)安汽車正在全面推進(jìn)“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，也處于從數(shù)量向質(zhì)量過(guò)渡的狀態(tài)。在內(nèi)、外部因素的共同作用下，過(guò)去一段時(shí)間長(zhǎng)安汽車銷量遭遇下滑。

記者了解到，去年4月長(zhǎng)安汽車提出“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，隨后又陸續(xù)發(fā)布了“北斗天樞計(jì)劃”“香格里拉伙伴計(jì)劃”等，并在產(chǎn)品定位、設(shè)計(jì)、用戶體驗(yàn)等方面積極改進(jìn)。

在葉沛看來(lái)，隨著過(guò)渡期臨近結(jié)束，“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”成效逐漸顯現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車將憑借新的增長(zhǎng)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)銷量回暖。3月的銷量回暖僅是一個(gè)開(kāi)始，在“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”下，未來(lái)長(zhǎng)安汽車將會(huì)重新回到一個(gè)持續(xù)增長(zhǎng)的狀態(tài)。