報(bào)告丨你不是不想買電動(dòng)車，只是擔(dān)心這些（下）

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，2018年，我國(guó)新能源汽車銷量首次突破120萬(wàn)輛，其中新能源乘用車年銷量超過(guò)100萬(wàn)輛。新能源汽車已不再單單是一個(gè)具有發(fā)展?jié)摿Φ男屡d汽車品類，而是擁有相當(dāng)規(guī)模用戶的一大汽車細(xì)分市場(chǎng)。

隨著新能源汽車市場(chǎng)份額逐漸擴(kuò)大，用戶逐漸增多，其存在的問(wèn)題也暴露得愈發(fā)明顯。面對(duì)品種日益豐富的新能源汽車產(chǎn)品，究竟哪些是消費(fèi)者真正關(guān)心、需要的？在新能源汽車發(fā)展的過(guò)程中，產(chǎn)業(yè)政策又將對(duì)新能源汽車消費(fèi)產(chǎn)生怎樣影響？

對(duì)此，每經(jīng)智庫(kù)-汽車研究院邀請(qǐng)數(shù)百位新能源車主，及行業(yè)專家、車企相關(guān)人士針對(duì)上述疑問(wèn)進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，整理歸納出了《2019中國(guó)新能源汽車消費(fèi)趨勢(shì)調(diào)查報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》），旨在就當(dāng)前新能源汽車消費(fèi)、使用習(xí)慣及市場(chǎng)發(fā)展方向進(jìn)行研究，勾畫出國(guó)內(nèi)新能源汽車消費(fèi)趨勢(shì)的大致輪廓。

本次調(diào)研的樣本情況如下：

地域分布

性別年齡構(gòu)成

人群職業(yè)構(gòu)成

家庭擁有車輛情況

五、國(guó)產(chǎn)品牌新能源車的智能化評(píng)價(jià)高于合資品牌

超過(guò)一半的車主認(rèn)為自己的新能源汽車不夠智能。

相比之下，進(jìn)口品牌車主對(duì)自己的新能源汽車的智能程度評(píng)價(jià)較高。

在對(duì)新能源汽車智能化的評(píng)價(jià)上，國(guó)產(chǎn)品牌新能源汽車要高于合資品牌。

車主們最看重的智能化功能是智能駕駛、遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)泊車和智能語(yǔ)音交互。

61%的新能源車主對(duì)自己購(gòu)買的新能源汽車使用表示滿意。

進(jìn)口品牌車主的滿意比例比較高。

購(gòu)車年限在3年內(nèi)的車主滿意程度比較高。

不滿意主要集中在電池、質(zhì)量和殘值問(wèn)題上。

六、男性比女性車主更關(guān)注造車新勢(shì)力

一半的車主聽說(shuō)過(guò)造車新勢(shì)力。男性比女性對(duì)造車新勢(shì)力的關(guān)注度高。

在是否愿意購(gòu)買造車新勢(shì)力的汽車問(wèn)題上，車主的接受度一般。

女性比男性的接受度要高一些。

綜上所述，我們將此次新能源汽車消費(fèi)趨勢(shì)調(diào)查所得結(jié)果歸納如下：

1、盡管環(huán)保、節(jié)能是新能源汽車的最大優(yōu)勢(shì)，但目前消費(fèi)者購(gòu)買新能源車更多仍是出于自身使用便利考慮。便利主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是無(wú)限行、限購(gòu)；二是充電成本大大低于加油成本。

2、續(xù)航里程、電池壽命、充電地點(diǎn)和充電時(shí)間是當(dāng)前用戶使用新能源汽車產(chǎn)品時(shí)最焦慮的問(wèn)題，其中尤以續(xù)航里程問(wèn)題最為突出。大多用戶希望新能源產(chǎn)品的續(xù)航能在500km以上，基本與傳統(tǒng)燃油車?yán)m(xù)航能力持平。

3、目前，進(jìn)口品牌與合資品牌在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上仍高于自主品牌，但由于政策、價(jià)格等因素，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)仍是自主品牌的天下。但隨著補(bǔ)貼政策進(jìn)一步退坡，市場(chǎng)對(duì)外開放力度不斷加大，自主品牌的上述競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將在一定程度上有所減弱，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局也有望發(fā)生改變。

4、大多數(shù)用戶對(duì)于新能源汽車的使用表示滿意，若再次購(gòu)車仍會(huì)再選擇新能源車型，其中大部分用戶會(huì)選擇插電式混動(dòng)車型。隨著消費(fèi)理性趨于成熟，，在一段時(shí)間內(nèi)，插電式混動(dòng)車型的消費(fèi)情況有望得到明顯提升。

5、目前，新能源汽車產(chǎn)品的智能化程度仍還有待提高，在這一方面，自主品牌表現(xiàn)強(qiáng)于合資品牌，但與進(jìn)口品牌相比仍具有差距。車主對(duì)智能化應(yīng)用的關(guān)注主要集中在智能駕駛、遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)泊車和智能語(yǔ)音交互方面，車企可重點(diǎn)在此些方面進(jìn)行產(chǎn)品改進(jìn)。

6、有近一半新能源車主未聽說(shuō)過(guò)造車新勢(shì)力，說(shuō)明造車新勢(shì)力品牌知名度仍有待提升。

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