譚旭光：中國重汽將與山東重工重組 不會與陜西重汽合并

每經(jīng)記者 蘧毛毛    每經(jīng)實習(xí)編輯 裴健如    

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

“中國重汽和陜西重汽不會合并。”3月26日，山東重工集團黨委書記、董事長,濰柴動力股份有限公司董事長，中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光在濰柴動力（2338.HK）于香港舉辦的H股上市15周年創(chuàng)新發(fā)展交流會上表示。

“我希望陜西重汽和中國重汽相互競爭，誰干得好就獎勵誰；雙方可以實現(xiàn)資源共享、客戶決定以及市場導(dǎo)向。兩個20萬輛年銷量的企業(yè)相加就是40萬輛。”譚旭光說。

譚旭光強調(diào)，中國重汽和山東重工將實現(xiàn)重組。“2021年商用車將全部對外開放，2023年乘用車將全面對外開放，我們單一的力量無法在全球參與競爭。中國重汽和山東重工的重組是一定要做的。”

據(jù)譚旭光透露，目前重組工作是由山東省國資委協(xié)調(diào)濟南市的重組意見，報山東省政府常委會研究，現(xiàn)在還未答復(fù)。 

早在去年9月1日，譚旭光正式擔(dān)任中國重汽集團黨委書記、董事長時，就有觀點認為，山東重工將與中國重汽戰(zhàn)略重組。

此前，譚旭光在接受媒體采訪時也談到，山東重工和中國重汽重組不是心血來潮，是經(jīng)過了慎重考慮，目的是加快推動山東裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，提升綜合集成水平，打造一流的制造業(yè)創(chuàng)新中心和高端裝備制造基地，這是山東省委省政府實現(xiàn)高質(zhì)量新舊動能轉(zhuǎn)換的一項重大決策。

在譚旭光看來，全面重組完成后,山東重工千億美元目標(biāo)可以提前至2025年前實現(xiàn)。此前譚旭光設(shè)立的目標(biāo)是2030年前實現(xiàn)千億美元收入：“我們的目標(biāo)很簡單,1000億美元的時候,能達到100億美元的利潤,也就是銷售利潤率達到10%。”