前途汽車母公司長(zhǎng)城華冠申請(qǐng)終止掛牌，3月7日將召開(kāi)臨時(shí)股東大會(huì)

每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 裴健如

2月20日，北京長(zhǎng)城華冠汽車科技股份有限公司（833581）（以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)城華冠）發(fā)布關(guān)于擬申請(qǐng)公司股票終止掛牌對(duì)異議股東權(quán)益保護(hù)措施的公告，擬申請(qǐng)公司股票在全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)（即新三板）終止掛牌。上述議案尚需提交公司2019年第一次臨時(shí)股東大會(huì)審議。

圖片來(lái)源：長(zhǎng)城華冠官方公告

長(zhǎng)城華冠上述公告顯示，為保護(hù)異議股東權(quán)益，公司承諾將在一定期限內(nèi)對(duì)異議股東所持公司股份進(jìn)行回購(gòu)，并按照不低于異議股東取得公司股份時(shí)的成本價(jià)格收購(gòu)異議股東所持有的公司股份，具體價(jià)格以雙方協(xié)商確定為準(zhǔn)。隨后，長(zhǎng)城華冠再發(fā)公告，宣布將于3月7日上午10時(shí)召開(kāi)2019年第一次臨時(shí)股東大會(huì)。

據(jù)了解，終止掛牌即為退出新三板，原因可能有企業(yè)運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)問(wèn)題或者違規(guī)，或不按時(shí)披露業(yè)績(jī)也會(huì)被強(qiáng)制摘牌。

長(zhǎng)城華冠董事會(huì)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“之所以做出上述決定，是考慮到公司發(fā)展到一定程度，在戰(zhàn)略規(guī)劃上公司要做出一些調(diào)整，此外在資本市場(chǎng)層面還會(huì)在做一些籌劃。”

該負(fù)責(zé)人表示，長(zhǎng)城華冠當(dāng)前的業(yè)務(wù)正在按部就班地進(jìn)行，并未受此事影響。此外長(zhǎng)城華冠旗下汽車品牌前途汽車的研發(fā)、生產(chǎn)工作也未因此受到影響。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱資料后發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)城華冠于2015年下半年登陸國(guó)內(nèi)新三板主要從事傳統(tǒng)汽車、新能源汽車的設(shè)計(jì)，新能源乘用車及核心零部件（電池系統(tǒng)、電控系統(tǒng)）的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)。根據(jù)長(zhǎng)城華冠2017年年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.28億元，同比增長(zhǎng)35.46%；凈虧損2.26億元，相較上年虧損的9844.28萬(wàn)元，幅度進(jìn)一步擴(kuò)大。

值得一提的是，前途汽車為長(zhǎng)城華冠旗下汽車品牌，是第三家獲得國(guó)家發(fā)改委新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)和第六家獲得工信部新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。前途汽車首款量產(chǎn)車型K50已于2018年8月上市。前途汽車董事長(zhǎng)陸群曾對(duì)外透露，前途汽車前期資金投入主要源于其母公司長(zhǎng)城華冠。

上述負(fù)責(zé)人向記者透露，今年上海車展期間，前途汽車將發(fā)布一款全新概念車。“公司將加大對(duì)前途汽車的研發(fā)工作，后續(xù)還會(huì)有新車發(fā)布計(jì)劃。”

陸群去年在接受媒體采訪時(shí)曾透露，前途汽車未來(lái)計(jì)劃打造高中低三個(gè)平臺(tái)，將在五年內(nèi)累計(jì)開(kāi)發(fā)6-7款車型，覆蓋經(jīng)濟(jì)實(shí)用型、B 級(jí)車、SUV及 44、45 座高端轎跑。