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模塑科技的進(jìn)擊之路:從江陰鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)到融入國際汽車巨頭“朋友圈”

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-01-02 17:03:07

模塑科技董事長曹克波向每日經(jīng)濟(jì)新聞《專訪董事會(huì)》記者表示,要讓跨國公司“喜歡”你,首先要在服務(wù)上、產(chǎn)品上,得到跨國公司的認(rèn)可,這一點(diǎn)至關(guān)重要。

每經(jīng)記者 吳凡    每經(jīng)編輯 張海妮    

模塑科技董事長曹克波  圖片來源:受訪者供圖

改革開放40年,中國發(fā)生了翻天覆地的變化。這既是巨變的40年,也是書寫奇跡的40年。

40年的光陰,江蘇大地也已現(xiàn)滄桑巨變,其中尤以地處蘇南的江陰為典型。

提起江陰,有人稱之為“中國制造業(yè)第一縣”,亦有人把它譽(yù)為“華夏A股第一縣”,這也側(cè)面反映出江陰較為雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,在這片土地上,目前已經(jīng)匯聚了百分之一的上市公司、五十分之一的中國500強(qiáng)企業(yè)、三十分之一的中國制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)。

作為中國制造業(yè)500強(qiáng)之一、同時(shí)也是較早登陸資本市場的江陰本土企業(yè),模塑科技(000700,SZ)既是江陰改革開放40年的參與者,同時(shí)也是見證者。

憑借著改革開放釋放的紅利及自身的奮斗,模塑科技已經(jīng)從一家“名不見經(jīng)傳”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),轉(zhuǎn)變?yōu)槿谌雵H汽車巨頭“朋友圈”的國際化公司。

江陰市的一位領(lǐng)導(dǎo)曾講過這樣一句話:“世界無限大,看你本事大不大;世界無限小,有你沒有他。”

這句話讓模塑科技的董事長曹克波印象深刻,在接受每日經(jīng)濟(jì)新聞《專訪董事會(huì)》記者專訪時(shí),曹克波將這句話理解成兩個(gè)詞:國際化、競爭力。

在制造業(yè)浸淫幾十年,曹克波對這兩點(diǎn)深有體悟,模塑科技也已成為一家擁有年產(chǎn)300萬套以上保險(xiǎn)杠生產(chǎn)能力、頗具規(guī)模的汽車外飾件系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)商,公司在美國、墨西哥投資的全資工廠目前也已破土動(dòng)工。

“冒險(xiǎn)家”曹克波

江陰,地處江尾海頭、長江咽喉,民營經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),在這片土地上,已經(jīng)孕育出了幾十家上市公司,上市公司總數(shù)和募集資金總量均位居全國縣級市第一,成為名副其實(shí)的A股市場“華夏第一縣”。

作為資本市場“江陰板塊”的一員,模塑科技的前身——江南模塑最初的主業(yè)只是出口美國市場的圣誕蠟燭和塑料花,而在1988年,隨著彼時(shí)蘇南地區(qū)汽車消費(fèi)的悄然啟動(dòng),江南模塑決定深入這一對其來說完全陌生的領(lǐng)域。

這是一個(gè)機(jī)遇,亦是一個(gè)挑戰(zhàn),機(jī)會(huì)在于,當(dāng)時(shí)的國內(nèi)汽車市場前景廣闊,商機(jī)涌動(dòng);而挑戰(zhàn)則在于,沒有涉足汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn),且存在不少競爭者。

但如今看來,模塑科技的這次“冒險(xiǎn)”是成功的——公司不僅實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,而且成為汽車保險(xiǎn)杠等內(nèi)外裝飾件領(lǐng)域的先行者。

截至目前,模塑科技已經(jīng)成為華晨寶馬、北京奔馳、上海通用、上汽大眾等知名汽車廠商的供應(yīng)商;2017年9月,模塑科技更是獲評“中國制造業(yè)500強(qiáng)”稱號,且連續(xù)兩年入圍該名單。

那么,一家地處縣級市的公司,是如何逐漸融入全球跨國公司的供應(yīng)鏈之中?公司又是如何不斷推動(dòng)自身的高質(zhì)量發(fā)展的?

曹克波向每日經(jīng)濟(jì)新聞《專訪董事會(huì)》記者表示,要讓跨國公司“喜歡”你,首先要在服務(wù)上、產(chǎn)品上,得到跨國公司的認(rèn)可,這一點(diǎn)至關(guān)重要。

當(dāng)初寶馬來中國投資時(shí),由于量產(chǎn)比較少,好多企業(yè)不愿意跟隨寶馬去投資,而模塑科技當(dāng)時(shí)即決定跟隨寶馬去沈陽投資建廠,成為寶馬品牌供應(yīng)鏈的一環(huán)。

這顯然需要遠(yuǎn)見卓識,“因?yàn)槟K芸萍加幸粋€(gè)優(yōu)良的傳統(tǒng),一切以客戶為中心,離客戶越近,(越)可以更好地與客戶進(jìn)行溝通”。曹克波說。

從圣誕蠟燭、塑料花轉(zhuǎn)型到汽車外飾件,再到融入國際汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中,在外人看來頗為冒險(xiǎn)的舉動(dòng),在曹克波卻游刃有余。

事實(shí)也證明,曹克波的數(shù)次“冒險(xiǎn)”,都取得了成功。

在沈陽的投資之后,模塑科技又跟隨奔馳去北京投資。此后,在客戶至上觀念的引導(dǎo)下,模塑科技揚(yáng)帆出海,伴隨著寶馬、大眾等國際知名企業(yè)一路開疆拓土。

邁開國際化步伐

需要注意的是,寶馬、大眾、奔馳等知名汽車品牌對于供應(yīng)商的選擇遵循嚴(yán)格的流程,且一貫以嚴(yán)苛著稱。曹克波此前曾表示:“要想與寶馬、奔馳等保持合作,你就必須按照他們的要求和標(biāo)準(zhǔn)來,而如果你達(dá)不到,就會(huì)被淘汰。”

為此,除了滿足客戶的服務(wù)需求外,企業(yè)自身競爭力的增強(qiáng)是非常重要的。

如何提高自身競爭力?曹克波在2018年12月21日在江陰市召開的企業(yè)家協(xié)會(huì)論壇暨2018年年會(huì)上表示,制造業(yè)的發(fā)展,全靠核心要件上持續(xù)研發(fā)和創(chuàng)新,這也是模塑科技的立足之本。

在創(chuàng)新方面,曹克波向每日經(jīng)濟(jì)新聞《專訪董事會(huì)》記者舉例稱,在與世界五百強(qiáng)PPG公司合作時(shí),“最初公司是按照公斤購買涂料油漆,之后公司按照一平方米多少錢購買,在從公斤轉(zhuǎn)化為平方米的過程中,所有的損失,抑或是所有效率的提高,都是跟PPG共同承擔(dān),共同分享的”,曹克波講到,“如果賠錢了,各方承擔(dān)一半,如果超過預(yù)期賺錢了,各方分享一半,通過這種創(chuàng)新的合作方式,可以把世界五百強(qiáng)企業(yè)的技術(shù)、管理能力整合過來,最后的結(jié)果就是模塑科技的成本大大降低”。

在研發(fā)方面,模塑科技的研發(fā)費(fèi)用通常占銷售額的3%~5%,目前公司在德國、美國都設(shè)有研發(fā)機(jī)構(gòu)。“近些年來,我們在研發(fā)領(lǐng)域不斷發(fā)力,原來的生產(chǎn)線是根據(jù)國際巨頭們的要求設(shè)計(jì)的,現(xiàn)在,巨頭們要求他們的其他配套企業(yè)要采用我們的創(chuàng)新技術(shù)。”曹克波說。

另外,企業(yè)的國際化道路也是提高競爭力的關(guān)鍵。作為國內(nèi)少有的進(jìn)入豪華車配套體系的零部件公司,模塑科技在深耕國內(nèi)市場的同時(shí),也早已“出海”發(fā)力國際市場。

2015年7月,模塑科技對外宣布,為配合寶馬公司在海外市場的發(fā)展,公司計(jì)劃投資1億美元在墨西哥設(shè)立子公司,從事汽車零部件、塑料制品、模具等的研發(fā)與銷售。2016年初,模塑科技再次對外宣布,公司全資子公司江蘇聚匯投資管理有限公司計(jì)劃在美國南卡羅來納州格里爾市投資不超過5000萬美元設(shè)立子公司,主要從事保險(xiǎn)杠注塑、油漆噴涂、裝配生產(chǎn)線等業(yè)務(wù)。

曹克波此前接受媒體采訪時(shí)表示,兩個(gè)海外工廠的設(shè)立為模塑科技實(shí)現(xiàn)國際化戰(zhàn)略目標(biāo)打開了大門。美國工廠已經(jīng)批量投產(chǎn)。此外,墨西哥工廠也已完成了廠房基建,預(yù)計(jì)2018年底或2019年初完成設(shè)備調(diào)試并形成批量生產(chǎn)能力。

模塑集團(tuán)的一位高管曾告訴媒體,如果把寶馬公司及其所有供應(yīng)商看成一個(gè)整體,那么,模塑創(chuàng)造的價(jià)值占比已從過去的可以“忽略不計(jì)”到如今的占有“重要部分”。

未來競爭會(huì)更激烈

深耕制造業(yè),是江陰從蘇南小鎮(zhèn)異軍突起、走向世界的“制勝法寶”。但走進(jìn)新時(shí)代,制造業(yè)企業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn)。事實(shí)上,近年來一直有實(shí)體經(jīng)濟(jì)艱難轉(zhuǎn)型、投資者“脫實(shí)向虛”的聲音出現(xiàn)。

那么,作為一家目前已經(jīng)具備了年產(chǎn)300萬套以上保險(xiǎn)杠生產(chǎn)能力的制造業(yè)企業(yè),模塑科技在這些年的發(fā)展過程中是否也遇到了一些困難?

曹克波向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》專訪董事會(huì)記者表示,這些年制造業(yè)一直存在問題,只是問題大小的區(qū)別,“如果這是大家都能做的,或者是沒深度的制造業(yè),那么你很快就會(huì)被淘汰掉”。

因此,在曹克波看來,過去的四十年,中國積累了相當(dāng)豐富的制造業(yè)經(jīng)驗(yàn),很多企業(yè)都能賺錢;而未來的四十年,中國市場的成長速度可能會(huì)放緩,大家都看到了中國的大市場,所以競爭會(huì)異常激烈。

曹克波認(rèn)為,企業(yè)要擔(dān)負(fù)起變革的重負(fù),一邊適應(yīng)、一邊博弈,在博弈中妥協(xié)、在博弈中提升,讓自己變得更強(qiáng)大,要通過不斷進(jìn)擊來掌握自己的命運(yùn),要勇敢地扛起社會(huì)責(zé)任,多一份責(zé)任感,多一點(diǎn)全局眼光,多一份遠(yuǎn)見。

為此,在原有的汽車外飾業(yè)務(wù)上,2013年,模塑科技還進(jìn)軍了醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè),拓展第二主業(yè)。

記者了解到,2013年4月,模塑科技投資設(shè)立無錫明慈心血管病醫(yī)院,以心血管病和糖尿病為??品较?,并于2016年1月正式開業(yè),目前明慈醫(yī)院與德國北威州心臟和糖尿病中心及中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院阜外醫(yī)院等國內(nèi)外知名心血管病醫(yī)院達(dá)成合作。

需要注意的是,截至2018年6月底,公司的醫(yī)療業(yè)務(wù)營收情況并不理想,其中明慈醫(yī)院處于虧損狀態(tài),這讓部分投資者對公司當(dāng)初切入醫(yī)療行業(yè)的舉動(dòng)頗為困惑。

對此,曹克波向記者表示,因?yàn)槟K芸萍家呀?jīng)具備了較強(qiáng)的競爭能力,如果在細(xì)分市場更大規(guī)模地?cái)U(kuò)張,空間就受到了一定的限制,“我們看準(zhǔn)了大健康未來在中國市場的蓬勃發(fā)展,我們又具備了中德合作的競爭優(yōu)勢,我們把他們的技術(shù)和知識整合到中國的大市場之中,我們要培養(yǎng)第二個(gè)主業(yè),但這需要時(shí)間、需要意志、需要信心,我相信中國的大健康一定會(huì)蓬勃發(fā)展,我們也會(huì)參與到其中去。”

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模塑科技董事長曹克波圖片來源:受訪者供圖 改革開放40年,中國發(fā)生了翻天覆地的變化。這既是巨變的40年,也是書寫奇跡的40年。 40年的光陰,江蘇大地也已現(xiàn)滄桑巨變,其中尤以地處蘇南的江陰為典型。 提起江陰,有人稱之為“中國制造業(yè)第一縣”,亦有人把它譽(yù)為“華夏A股第一縣”,這也側(cè)面反映出江陰較為雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,在這片土地上,目前已經(jīng)匯聚了百分之一的上市公司、五十分之一的中國500強(qiáng)企業(yè)、三十分之一的中國制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)。 作為中國制造業(yè)500強(qiáng)之一、同時(shí)也是較早登陸資本市場的江陰本土企業(yè),模塑科技(000700,SZ)既是江陰改革開放40年的參與者,同時(shí)也是見證者。 憑借著改革開放釋放的紅利及自身的奮斗,模塑科技已經(jīng)從一家“名不見經(jīng)傳”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),轉(zhuǎn)變?yōu)槿谌雵H汽車巨頭“朋友圈”的國際化公司。 江陰市的一位領(lǐng)導(dǎo)曾講過這樣一句話:“世界無限大,看你本事大不大;世界無限小,有你沒有他?!?這句話讓模塑科技的董事長曹克波印象深刻,在接受每日經(jīng)濟(jì)新聞《專訪董事會(huì)》記者專訪時(shí),曹克波將這句話理解成兩個(gè)詞:國際化、競爭力。 在制造業(yè)浸淫幾十年,曹克波對這兩點(diǎn)深有體悟,模塑科技也已成為一家擁有年產(chǎn)300萬套以上保險(xiǎn)杠生產(chǎn)能力、頗具規(guī)模的汽車外飾件系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)商,公司在美國、墨西哥投資的全資工廠目前也已破土動(dòng)工。 “冒險(xiǎn)家”曹克波 江陰,地處江尾海頭、長江咽喉,民營經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),在這片土地上,已經(jīng)孕育出了幾十家上市公司,上市公司總數(shù)和募集資金總量均位居全國縣級市第一,成為名副其實(shí)的A股市場“華夏第一縣”。 作為資本市場“江陰板塊”的一員,模塑科技的前身——江南模塑最初的主業(yè)只是出口美國市場的圣誕蠟燭和塑料花,而在1988年,隨著彼時(shí)蘇南地區(qū)汽車消費(fèi)的悄然啟動(dòng),江南模塑決定深入這一對其來說完全陌生的領(lǐng)域。 這是一個(gè)機(jī)遇,亦是一個(gè)挑戰(zhàn),機(jī)會(huì)在于,當(dāng)時(shí)的國內(nèi)汽車市場前景廣闊,商機(jī)涌動(dòng);而挑戰(zhàn)則在于,沒有涉足汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn),且存在不少競爭者。 但如今看來,模塑科技的這次“冒險(xiǎn)”是成功的——公司不僅實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,而且成為汽車保險(xiǎn)杠等內(nèi)外裝飾件領(lǐng)域的先行者。 截至目前,模塑科技已經(jīng)成為華晨寶馬、北京奔馳、上海通用、上汽大眾等知名汽車廠商的供應(yīng)商;2017年9月,模塑科技更是獲評“中國制造業(yè)500強(qiáng)”稱號,且連續(xù)兩年入圍該名單。 那么,一家地處縣級市的公司,是如何逐漸融入全球跨國公司的供應(yīng)鏈之中?公司又是如何不斷推動(dòng)自身的高質(zhì)量發(fā)展的? 曹克波向每日經(jīng)濟(jì)新聞《專訪董事會(huì)》記者表示,要讓跨國公司“喜歡”你,首先要在服務(wù)上、產(chǎn)品上,得到跨國公司的認(rèn)可,這一點(diǎn)至關(guān)重要。 當(dāng)初寶馬來中國投資時(shí),由于量產(chǎn)比較少,好多企業(yè)不愿意跟隨寶馬去投資,而模塑科技當(dāng)時(shí)即決定跟隨寶馬去沈陽投資建廠,成為寶馬品牌供應(yīng)鏈的一環(huán)。 這顯然需要遠(yuǎn)見卓識,“因?yàn)槟K芸萍加幸粋€(gè)優(yōu)良的傳統(tǒng),一切以客戶為中心,離客戶越近,(越)可以更好地與客戶進(jìn)行溝通”。曹克波說。 從圣誕蠟燭、塑料花轉(zhuǎn)型到汽車外飾件,再到融入國際汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中,在外人看來頗為冒險(xiǎn)的舉動(dòng),在曹克波卻游刃有余。 事實(shí)也證明,曹克波的數(shù)次“冒險(xiǎn)”,都取得了成功。 在沈陽的投資之后,模塑科技又跟隨奔馳去北京投資。此后,在客戶至上觀念的引導(dǎo)下,模塑科技揚(yáng)帆出海,伴隨著寶馬、大眾等國際知名企業(yè)一路開疆拓土。 邁開國際化步伐 需要注意的是,寶馬、大眾、奔馳等知名汽車品牌對于供應(yīng)商的選擇遵循嚴(yán)格的流程,且一貫以嚴(yán)苛著稱。曹克波此前曾表示:“要想與寶馬、奔馳等保持合作,你就必須按照他們的要求和標(biāo)準(zhǔn)來,而如果你達(dá)不到,就會(huì)被淘汰。” 為此,除了滿足客戶的服務(wù)需求外,企業(yè)自身競爭力的增強(qiáng)是非常重要的。 如何提高自身競爭力?曹克波在2018年12月21日在江陰市召開的企業(yè)家協(xié)會(huì)論壇暨2018年年會(huì)上表示,制造業(yè)的發(fā)展,全靠核心要件上持續(xù)研發(fā)和創(chuàng)新,這也是模塑科技的立足之本。 在創(chuàng)新方面,曹克波向每日經(jīng)濟(jì)新聞《專訪董事會(huì)》記者舉例稱,在與世界五百強(qiáng)PPG公司合作時(shí),“最初公司是按照公斤購買涂料油漆,之后公司按照一平方米多少錢購買,在從公斤轉(zhuǎn)化為平方米的過程中,所有的損失,抑或是所有效率的提高,都是跟PPG共同承擔(dān),共同分享的”,曹克波講到,“如果賠錢了,各方承擔(dān)一半,如果超過預(yù)期賺錢了,各方分享一半,通過這種創(chuàng)新的合作方式,可以把世界五百強(qiáng)企業(yè)的技術(shù)、管理能力整合過來,最后的結(jié)果就是模塑科技的成本大大降低”。 在研發(fā)方面,模塑科技的研發(fā)費(fèi)用通常占銷售額的3%~5%,目前公司在德國、美國都設(shè)有研發(fā)機(jī)構(gòu)?!敖┠陙?,我們在研發(fā)領(lǐng)域不斷發(fā)力,原來的生產(chǎn)線是根據(jù)國際巨頭們的要求設(shè)計(jì)的,現(xiàn)在,巨頭們要求他們的其他配套企業(yè)要采用我們的創(chuàng)新技術(shù)。”曹克波說。 另外,企業(yè)的國際化道路也是提高競爭力的關(guān)鍵。作為國內(nèi)少有的進(jìn)入豪華車配套體系的零部件公司,模塑科技在深耕國內(nèi)市場的同時(shí),也早已“出海”發(fā)力國際市場。 2015年7月,模塑科技對外宣布,為配合寶馬公司在海外市場的發(fā)展,公司計(jì)劃投資1億美元在墨西哥設(shè)立子公司,從事汽車零部件、塑料制品、模具等的研發(fā)與銷售。2016年初,模塑科技再次對外宣布,公司全資子公司江蘇聚匯投資管理有限公司計(jì)劃在美國南卡羅來納州格里爾市投資不超過5000萬美元設(shè)立子公司,主要從事保險(xiǎn)杠注塑、油漆噴涂、裝配生產(chǎn)線等業(yè)務(wù)。 曹克波此前接受媒體采訪時(shí)表示,兩個(gè)海外工廠的設(shè)立為模塑科技實(shí)現(xiàn)國際化戰(zhàn)略目標(biāo)打開了大門。美國工廠已經(jīng)批量投產(chǎn)。此外,墨西哥工廠也已完成了廠房基建,預(yù)計(jì)2018年底或2019年初完成設(shè)備調(diào)試并形成批量生產(chǎn)能力。 模塑集團(tuán)的一位高管曾告訴媒體,如果把寶馬公司及其所有供應(yīng)商看成一個(gè)整體,那么,模塑創(chuàng)造的價(jià)值占比已從過去的可以“忽略不計(jì)”到如今的占有“重要部分”。 未來競爭會(huì)更激烈 深耕制造業(yè),是江陰從蘇南小鎮(zhèn)異軍突起、走向世界的“制勝法寶”。但走進(jìn)新時(shí)代,制造業(yè)企業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn)。事實(shí)上,近年來一直有實(shí)體經(jīng)濟(jì)艱難轉(zhuǎn)型、投資者“脫實(shí)向虛”的聲音出現(xiàn)。 那么,作為一家目前已經(jīng)具備了年產(chǎn)300萬套以上保險(xiǎn)杠生產(chǎn)能力的制造業(yè)企業(yè),模塑科技在這些年的發(fā)展過程中是否也遇到了一些困難? 曹克波向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》專訪董事會(huì)記者表示,這些年制造業(yè)一直存在問題,只是問題大小的區(qū)別,“如果這是大家都能做的,或者是沒深度的制造業(yè),那么你很快就會(huì)被淘汰掉”。 因此,在曹克波看來,過去的四十年,中國積累了相當(dāng)豐富的制造業(yè)經(jīng)驗(yàn),很多企業(yè)都能賺錢;而未來的四十年,中國市場的成長速度可能會(huì)放緩,大家都看到了中國的大市場,所以競爭會(huì)異常激烈。 曹克波認(rèn)為,企業(yè)要擔(dān)負(fù)起變革的重負(fù),一邊適應(yīng)、一邊博弈,在博弈中妥協(xié)、在博弈中提升,讓自己變得更強(qiáng)大,要通過不斷進(jìn)擊來掌握自己的命運(yùn),要勇敢地扛起社會(huì)責(zé)任,多一份責(zé)任感,多一點(diǎn)全局眼光,多一份遠(yuǎn)見。 為此,在原有的汽車外飾業(yè)務(wù)上,2013年,模塑科技還進(jìn)軍了醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè),拓展第二主業(yè)。 記者了解到,2013年4月,模塑科技投資設(shè)立無錫明慈心血管病醫(yī)院,以心血管病和糖尿病為??品较?,并于2016年1月正式開業(yè),目前明慈醫(yī)院與德國北威州心臟和糖尿病中心及中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院阜外醫(yī)院等國內(nèi)外知名心血管病醫(yī)院達(dá)成合作。 需要注意的是,截至2018年6月底,公司的醫(yī)療業(yè)務(wù)營收情況并不理想,其中明慈醫(yī)院處于虧損狀態(tài),這讓部分投資者對公司當(dāng)初切入醫(yī)療行業(yè)的舉動(dòng)頗為困惑。 對此,曹克波向記者表示,因?yàn)槟K芸萍家呀?jīng)具備了較強(qiáng)的競爭能力,如果在細(xì)分市場更大規(guī)模地?cái)U(kuò)張,空間就受到了一定的限制,“我們看準(zhǔn)了大健康未來在中國市場的蓬勃發(fā)展,我們又具備了中德合作的競爭優(yōu)勢,我們把他們的技術(shù)和知識整合到中國的大市場之中,我們要培養(yǎng)第二個(gè)主業(yè),但這需要時(shí)間、需要意志、需要信心,我相信中國的大健康一定會(huì)蓬勃發(fā)展,我們也會(huì)參與到其中去?!?
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