寶馬網(wǎng)約車落地成都 高樂在華推進(jìn)“第一戰(zhàn)略”成效初顯

12月14日，寶馬中國(guó)在成都正式啟動(dòng)BMW即時(shí)出行高檔網(wǎng)約車服務(wù)，成為首家進(jìn)入這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域的國(guó)際車企。

“即時(shí)出行網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的推出是寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)貫徹全球戰(zhàn)略，推進(jìn)未來出行‘自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化和共享/服務(wù)化（A.C.E.S）發(fā)展的又一成果。”寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂稱，啟動(dòng)高檔網(wǎng)約車服務(wù)這一先鋒項(xiàng)目，將幫助寶馬觸達(dá)新的客戶群，創(chuàng)造新的應(yīng)用場(chǎng)景，驗(yàn)證商業(yè)模式，在探索和共創(chuàng)未來出行方式的道路上保持先鋒地位。

事實(shí)上，寶馬集團(tuán)目前正致力于建立完整的城市出行生態(tài)系統(tǒng)，此次在成都正式啟動(dòng)BMW即時(shí)出行高檔網(wǎng)約車服務(wù)，正是寶馬在中國(guó)市場(chǎng)深度布局全新“第一戰(zhàn)略”的重要體現(xiàn)。

高樂擔(dān)任寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官一年來，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)完成了卓有成效的戰(zhàn)略新布局。此次啟動(dòng)即時(shí)出行高檔網(wǎng)約車服務(wù)，是寶馬“S”共享化/服務(wù)化落地中國(guó)的重要一步，也是高樂在2018年中國(guó)戰(zhàn)略的一次意味深長(zhǎng)的落子。

撬動(dòng)千億元市場(chǎng)

事實(shí)上，寶馬集團(tuán)在2011年便開始布局出行服務(wù)。那一年，寶馬集團(tuán)和全球領(lǐng)先的汽車租賃公司Sixt合資成立了高檔汽車共享服務(wù)品牌Drive Now，在德國(guó)慕尼黑率先推出。2018年1月，寶馬集團(tuán)收購了Sixt租車公司在DriveNow的全部股份，由此，Drive Now成為寶馬集團(tuán)的全資子公司，憑借整合的資源優(yōu)化為客戶提供更加高效和可持續(xù)的共享出行解決方案。

目前，DriveNow在全球12個(gè)城市，向超過100萬名客戶提供超過6400輛寶馬集團(tuán)汽車服務(wù)，在出行服務(wù)領(lǐng)域已取得巨大成功。但寶馬的目標(biāo)是，到2025年，其出行服務(wù)的客戶總數(shù)要達(dá)到1億人。

寶馬大手筆投入出行服務(wù)領(lǐng)域，與當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)盈利模式正在發(fā)生變革密切相關(guān)。有分析師認(rèn)為，到2030年，全球汽車市場(chǎng)利潤(rùn)將有30%來自于出行服務(wù)，而來自新車銷售的僅為26%。普華永道也曾預(yù)計(jì)，由于新技術(shù)革命，到2030年，汽車廠商及零部件供應(yīng)商的利潤(rùn)會(huì)從62%下降至53%，而移動(dòng)出行方案服務(wù)商的利潤(rùn)會(huì)增長(zhǎng)20%。

在這一趨勢(shì)下，當(dāng)前汽車廠商和科技公司的業(yè)務(wù)正在不斷靠近，并開始相互重合。而對(duì)一向有創(chuàng)新意識(shí)的寶馬來說，進(jìn)入出行服務(wù)，探索創(chuàng)新的商業(yè)模式，并觸達(dá)新的客戶群體，是其布局未來市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略之一。

在寶馬集團(tuán)看來，未來出行將呈現(xiàn)ACES四個(gè)主要特征，即自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化。其中，S（共享化）是非常重要的部分。為此，寶馬集團(tuán)正致力于構(gòu)建完整的城市出行生態(tài)系統(tǒng)，包括出行服務(wù)（DriveNow和ReachNow即時(shí)出行）、停車服務(wù)（ParkNow）以及即時(shí)充電™（ChargeNow）三個(gè)層面。

此次，寶馬將出行服務(wù)落地中國(guó)市場(chǎng)，也是鑒于中國(guó)市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略地位。有調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國(guó)按需出行市場(chǎng)（包括網(wǎng)約車）價(jià)值超過150億美元。預(yù)計(jì)這一數(shù)值未來幾年將以每年33%的增幅，到2025年達(dá)到2010億美元，到2030年達(dá)到6560億美元。

“我們?cè)谶^去12個(gè)月內(nèi)將寶馬的全球戰(zhàn)略成功落地中國(guó)，包括開展分時(shí)租賃服務(wù)、專門設(shè)立出行服務(wù)公司并擴(kuò)展至網(wǎng)約車服務(wù)。隨著這一系列先鋒項(xiàng)目的落地，我們能觸達(dá)更為廣泛的客戶群體，了解他們的需求，為我們探索和試水新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的商業(yè)模式提供經(jīng)驗(yàn)。”高樂說。

落子成都 布局中國(guó)

中國(guó)出行市場(chǎng)的潛在商業(yè)價(jià)值吸引了寶馬，但將高端出行服務(wù)的首戰(zhàn)選擇中國(guó)的哪座城市，寶馬之前考察了很多地方。

“在考察中我們發(fā)現(xiàn)，成都人民對(duì)創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)的接受程度很高，且非常注重生活品質(zhì)。其次，作為單日使用網(wǎng)約車服務(wù)次數(shù)最多的城市之一，成都也是最先嘗試和落地分時(shí)租賃、網(wǎng)約車的市場(chǎng)。再加上成都是非限牌城市，相對(duì)而言，對(duì)我們開啟新業(yè)務(wù)更為便利。”高樂說，在考察過程中，來自四川省、成都市以及天府新區(qū)的政府支持，使他感受到成都的魅力，使寶馬最終決定將BMW即時(shí)出行高檔網(wǎng)約車服務(wù)的第一站設(shè)在成都。

事實(shí)上，寶馬與成都緣分非淺。早在2017年12月，寶馬集團(tuán)ReachNow攜手環(huán)球車享旗下分時(shí)租賃品牌EVCARD分時(shí)租車落地成都，100輛純電動(dòng)BMW i3升級(jí)版已陸續(xù)在成都投入運(yùn)營(yíng)。

“即使出行的分時(shí)租賃服務(wù)在成都已上線一年，目前已在成都提供了超過1000個(gè)站點(diǎn)，平均單次出行時(shí)間為3.2個(gè)小時(shí)，用戶使用量符合預(yù)期。”高樂稱，分時(shí)租賃服務(wù)雖在成都剛剛起步一年，但寶馬已從中學(xué)習(xí)很多，寶馬還會(huì)繼續(xù)在此增加站點(diǎn)數(shù)量，并根據(jù)客戶反饋相應(yīng)調(diào)整產(chǎn)品。

據(jù)了解，BMW即時(shí)出行高檔網(wǎng)約車服務(wù)在成都正式啟動(dòng)后，寶馬將為該網(wǎng)約車服務(wù)車隊(duì)提供100輛525Li M運(yùn)動(dòng)套裝車型和100輛BMW 530Le（插電式混合動(dòng)力車型），起始階段的目標(biāo)客戶將橫跨商務(wù)和私人領(lǐng)域。

“ReachNow即時(shí)出行™高檔網(wǎng)約車面向公眾開放，既可為高端商務(wù)或旅行人士提供新的出行解決方案，也會(huì)走入千家萬戶的生活，陪伴客戶共慶諸如家庭團(tuán)聚、生日、結(jié)婚、紀(jì)念日等人生重要時(shí)刻。”高樂說，他歡迎所有客戶來接觸BMW品牌。

在寶馬看來，高檔網(wǎng)約車的出行服務(wù)在商務(wù)領(lǐng)域主要由需求驅(qū)動(dòng)，即“我需要”，而私人使用更多是“我喜歡”。而為了給客戶提供專業(yè)的服務(wù)，寶馬將為即時(shí)出行網(wǎng)約車服務(wù)配備專業(yè)有素的司機(jī)，他們不僅接受寶馬最高標(biāo)準(zhǔn)的駕駛培訓(xùn)，還包括寶馬服務(wù)專家的專業(yè)培訓(xùn)。

“網(wǎng)約車司機(jī)會(huì)根據(jù)客戶的需求提供定制化服務(wù)，達(dá)到‘私人管家’的水平。比如如果乘客需要安靜的空間，他們會(huì)專注于駕駛；如果乘客初來成都，他們可以為客氣提供旅程咨詢。”高樂稱，寶馬的出行服務(wù)未來在中國(guó)市場(chǎng)將循序漸進(jìn)地發(fā)展，其在成都的業(yè)務(wù)只是開始。