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榮威均衡布局應(yīng)對(duì)車市寒冬 俞經(jīng)民:完整體系建設(shè)才是競(jìng)爭(zhēng)力核心

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2018-12-12 17:27:58

每經(jīng)記者 黃辛旭 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 張北

圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 張建 攝

“從今年的市場(chǎng)數(shù)據(jù)看,3月汽車上牌量已出現(xiàn)負(fù)數(shù)。”上汽集團(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)直言,榮威早已意識(shí)到車市寒冬的到來(lái),已提前布局應(yīng)對(duì)。

今年以來(lái),榮威加快了產(chǎn)品的導(dǎo)入速度,先后推出了全新榮威Ei5、榮威MARVEL X以及榮威i5等車型。除此之外,體系建設(shè)也是榮威提前應(yīng)對(duì)車市寒冬的舉措之一。

突圍車市寒冬

“今年的汽車市場(chǎng)用一首歌‘涼涼’來(lái)形容再恰當(dāng)不過(guò),但我們對(duì)市場(chǎng)仍保持樂(lè)觀。”俞經(jīng)民說(shuō),10月國(guó)內(nèi)車市環(huán)比銷量開(kāi)始向好,他預(yù)計(jì)12月的銷售數(shù)據(jù)會(huì)明顯增長(zhǎng),但今年中國(guó)車市年度銷量環(huán)比可能會(huì)呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

即使國(guó)內(nèi)車市開(kāi)始微增長(zhǎng),但榮威似乎并未受到波及。數(shù)據(jù)顯示,今年前10個(gè)月,榮威品牌累計(jì)銷量為37.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超20%。11月25日,榮威光之翼MARVEL X開(kāi)始交付華北區(qū)首批車主,在新車的助力下,榮威整體銷量有望進(jìn)一步提升。

“我們把當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)看作是別人貢獻(xiàn)出了市場(chǎng)份額,就看我們能不能搶到。”俞經(jīng)民表示,早在今年3月,榮威已預(yù)見(jiàn)到車市下滑趨勢(shì),也為此提前做了準(zhǔn)備,在轎車和SUV、傳統(tǒng)燃油車和新能源車領(lǐng)域都做了均衡布局。

數(shù)據(jù)顯示,今年3月,榮威新能源推出了全新純電動(dòng)旅行轎車榮威Ei5,月均銷量為2500輛;今年9月底,榮威MARVEL X也實(shí)現(xiàn)了批量交付。此外,榮威RX5的銷量繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng),10月銷量突破2萬(wàn)輛。

“榮威在燃油車和新能源車方面的布局都比較完善,所以今年前10個(gè)月,榮威就完成了去年的銷量,剩下的兩個(gè)月對(duì)我們來(lái)說(shuō)就是純?cè)隽苛恕?rdquo;俞經(jīng)民說(shuō)。

體系建設(shè)需“瞻前顧后”

榮威銷量不降反增的背后,與其體系建設(shè)密不可分。據(jù)了解,在前期研發(fā)階段,上汽捷能已可完成三電核心技術(shù)、軟件和硬件方面的研究。目前上汽旗下合作的制造產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)有聯(lián)合電池、華域電動(dòng)、時(shí)代上汽、上汽時(shí)代,上汽英飛凌等。

“我認(rèn)為,在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中榮威會(huì)占有一定優(yōu)勢(shì)。目前,高科技含量產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)很激烈,不僅是規(guī)模競(jìng)爭(zhēng),還有核心技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。未來(lái),榮威將利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)鏈體系向高端發(fā)展。”上汽技術(shù)中心副主任、捷能公司總經(jīng)理朱軍表示。

在后期的售后服務(wù)階段,上汽乘用車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的總體規(guī)劃中,“新零售”體系也是重要一環(huán)。如今,榮威已打通線上線下多種渠道,有效拉近了品牌與用戶的距離。線上,上汽榮威APP為用戶搭建了看車、購(gòu)車、交流、反饋的平臺(tái);線下,近期開(kāi)業(yè)的上汽榮威智能廣場(chǎng),成為品牌與用戶面對(duì)面互動(dòng)的全新空間。

據(jù)了解,目前在上汽“新零售”體系的框架下,先在榮威線上渠道購(gòu)車,再去經(jīng)銷商處建卡的用戶,已占全部購(gòu)車用戶的56%。

上汽乘用車公司首席數(shù)字官?gòu)埩琳J(rèn)為,推行上汽“新零售”體系不是要和經(jīng)銷商搶功,反而是為經(jīng)銷商服務(wù),同時(shí)對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行管控和優(yōu)化。上汽“新零售”體系的核心,是以用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向,把銷售服務(wù)、售后服務(wù)和產(chǎn)品服務(wù)做好,只有提高用戶體驗(yàn),銷量便水到渠成。

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