民航首次完成90米低能見度起飛驗證試飛

12月4日晚，中國民航在首都機場圓滿完成基于平視顯示器（HUD）的跑道視程（RVR）90米低能見度起飛首次驗證試飛。這是繼去年開展HUD RVR150米項目后的又一大飛躍。通過RVR90米起飛，可解決首都機場80%的低能見度下的航班離港問題，進一步提高航班正常性，提升旅客出行體驗。 

12月4日從機長視角拍攝的飛行中HUD顯示的內(nèi)容。 新華社記者 邢廣利 攝

中國民航局副局長李健介紹，HUD是一種機載光學顯示系統(tǒng)，可以把飛機飛行等信息投射到飛行員視野正前方的透視鏡上。借助HUD，駕駛員能夠在不斷觀察外界情景的同時，更為及時地了解相關飛行參數(shù)和狀態(tài)信息。同時能在全天候運行尤其是低能見情況下，減少起飛、著陸期間的飛行技術差錯。

12月4日從機長視角拍攝的飛行中HUD顯示的內(nèi)容。 新華社記者 邢廣利 攝

為配合此次RVR90米驗證試飛，首都機場還一并完成IIIA類運行驗證試飛，實現(xiàn)起飛與落地相配套，綜合提升低能見運行保障能力。

12月4日，山東航空SC9005航班準備起飛，進行驗證試飛。新華社記者 邢廣利 攝

首都機場實現(xiàn)IIIA類運行后，落地標準將由RVR300米進一步下探至RVR175米，這將有效減少霧、霾等低能見度天氣對旅客出行的影響。

來源：新華社 記者：齊中熙