圍觀首屆進(jìn)博會(huì)丨電動(dòng)汽車當(dāng)“大佬”，就連飛行汽車也來(lái)了

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 張北 裴健如 每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 段思瑤

小到螺絲釘

大到火車飛機(jī)

今天開(kāi)幕的首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)

只有

你想不到

沒(méi)有看不到

汽車作為進(jìn)口商品一大品類

自然占盡風(fēng)頭

據(jù)了解，首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱進(jìn)博會(huì)）吸引了來(lái)自世界近30家跨國(guó)汽車品牌參展，從參展情況來(lái)看，新能源方向已成眾車企的共識(shí)，多家汽車品牌帶來(lái)了多款新能源車型，與此同時(shí)，豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代等日韓系品牌在氫能源汽車方面有了新突破，飛行汽車等新科技更是讓地上跑的品牌羨慕地仰頭看。

下面，讓我們一起來(lái)看看首屆進(jìn)博會(huì)上車企都帶來(lái)了哪些驚喜。

電動(dòng)汽車當(dāng)“大佬”

進(jìn)博會(huì)第一天，電動(dòng)汽車成了展館名副其實(shí)的“大佬”，各大車企紛紛展出自己的電動(dòng)車型。

如，奧迪展出的電動(dòng)SUV e-tron，這款車今年9月份在美國(guó)舊金山全球首發(fā)后，本屆進(jìn)博會(huì)是它的中國(guó)首秀。據(jù)了解，奧迪e-tron將采用電動(dòng)車平臺(tái)打造，續(xù)航里程超過(guò)400km，將于2019年以進(jìn)口形式引入中國(guó)，2020年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

有奧迪的地方，怎么會(huì)少了寶馬和奔馳的身影。寶馬在今天開(kāi)幕的進(jìn)博會(huì)上也展出了包括BMW i3和i8敞篷跑車在內(nèi)的電動(dòng)產(chǎn)品陣容。目前，寶馬已經(jīng)有包括BMW i3、BMW i8、BMW 5系插電式混合動(dòng)力等6個(gè)新能源車型在售。2020年，寶馬品牌首款純電動(dòng)汽車BMW iX3將在沈陽(yáng)投產(chǎn)，銷售中國(guó)和全球市場(chǎng)。

奔馳就有點(diǎn)不一樣了，展示的新車GLC F-CELL，動(dòng)力系統(tǒng)是由氫燃料電池和動(dòng)力電池兩種動(dòng)力源相結(jié)合，與前代技術(shù)相比，其燃料電池體積縮小30%左右，首次可置于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，而整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輸出功率可提高至40%。

除德系豪華三強(qiáng)外，捷豹路虎首款純電轎跑SUV I-PACE、特斯拉Model 3和Model X等多款豪華純電車型也紛紛在進(jìn)博會(huì)亮相，電動(dòng)汽車在進(jìn)博會(huì)的聲量可見(jiàn)一斑。

日韓系偏愛(ài)氫燃料汽車

雖然本屆進(jìn)博會(huì)參展產(chǎn)品眾多，但日韓系車企貌似更偏愛(ài)氫燃料電池技術(shù)的展示。

如，本田在本屆進(jìn)博會(huì)上展示了其氫燃料電池汽車“Clarity”以及能夠制造和供給氫能源的小型智能加氫站和氫電轉(zhuǎn)換器。據(jù)了解，本田Clarity僅需3分鐘左右即可完成氫燃料填充，加氫時(shí)間和加油相當(dāng)，其最大續(xù)航里程為750公里。

此外，豐田在本屆進(jìn)博會(huì)中以一家人在“未來(lái)的一天”生活場(chǎng)景為主題, 為新能源及自由移動(dòng)的生活進(jìn)行提案，帶來(lái)了包括氫燃料電池乘用車Mirai、氫燃料電池大巴SORA等產(chǎn)品，以及關(guān)于自動(dòng)駕駛、智慧農(nóng)業(yè)、沙漠綠化等相關(guān)技術(shù)。

現(xiàn)代汽車則展示了新一代氫燃料電池汽車——NEXO。NEXO是現(xiàn)代汽車在新能源領(lǐng)域最新技術(shù)的代表量產(chǎn)車型，其燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)氫能源利用率和零部件效率進(jìn)行了最大程度的優(yōu)化，系統(tǒng)效率高達(dá)60%。目前，NEXO已經(jīng)在韓國(guó)和歐洲市場(chǎng)進(jìn)行銷售。

飛行汽車也來(lái)了

大型展覽中，總有新鮮事兒出現(xiàn)。來(lái)自斯洛伐克的“會(huì)飛的汽車”——Aeromobil在本屆進(jìn)博會(huì)中揭開(kāi)了“神秘面紗”。這輛“會(huì)飛的汽車”由斯洛伐克科技公司研發(fā)而成，重達(dá)1.4噸，融合了近40項(xiàng)專利技術(shù)，可在3分鐘內(nèi)“變身”。汽車模式最高時(shí)速160公里，飛行模式最高時(shí)速可達(dá)360公里。

有飛行汽車這么高科技含量產(chǎn)品出現(xiàn)的地方怎么能少得了黑科技——自動(dòng)駕駛。在今天的進(jìn)博會(huì)上，諸多自動(dòng)駕駛車型集中亮相。

通用汽車帶來(lái)了搭載通用汽車“Super Cruise”駕駛輔助技術(shù)的凱迪拉克CT6車型，這套系統(tǒng)也是首個(gè)可以在高速公路“真正解放雙手”的駕駛輔助系統(tǒng)。此外，通用汽車還展出了全球首輛無(wú)需駕駛員、方向盤和踏板就能實(shí)現(xiàn)安全駕駛的可量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車CruiseAV。

此外，寶馬也展出了BMW 7系原型車，配備了4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)（L4），已經(jīng)在真實(shí)交通場(chǎng)景下進(jìn)行了實(shí)際道路測(cè)試。

首屆進(jìn)博會(huì)汽車黑科技這么多，是不是已經(jīng)讓你眼花繚亂了？